用于車輛座椅組件的座椅調(diào)平器、車輛座椅組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開總的涉及車輛座椅組件，更具體地，涉及具有用于易碎品的座椅調(diào)平器的車輛座椅組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在增加座椅組件的舒適度的努力中，座椅和椅背在車輛內(nèi)通常是成角度的，從而產(chǎn)生了不平坦的表面。這種不平坦的表面在運(yùn)輸液體或容易溢出的物品時(shí)是不理想的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車輛座椅組件的座椅調(diào)平器以及一種車輛座椅組件，以至少使得在車輛中運(yùn)輸液體或容易溢出的物品時(shí)此類物品溢出的可能性降低。
[0004]根據(jù)本公開的一個(gè)方面，用于車輛座椅組件的座椅調(diào)平器包括主體，該主體具有被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)填充的腔。在主體上方設(shè)置有支撐表面，該支撐表面包括防滑表面材料和凸起的外圍邊緣。在支撐表面下方以一定角度布置有座椅接合表面。座椅接合表面包括柔性材料，柔性材料構(gòu)造成隨形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)彎曲。座椅接合表面可操作地連接至支撐表面的下側(cè)的第一部分，并且支撐表面的下側(cè)的第二部分暴露出且與車輛座椅接觸。在支撐表面與座椅接合表面之間設(shè)置有高度可調(diào)的后壁。
[0005]優(yōu)選地，所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)是大量的微珠。
[0006]優(yōu)選地，所述防滑表面材料包括橡膠和硅中的一者。
[0007]優(yōu)選地，座椅調(diào)平器還包括:三角形側(cè)壁，其中，所述三角形側(cè)壁和所述座椅接合表面由可伸展的材料構(gòu)造而成。
[0008]優(yōu)選地，所述座椅接合表面還包括設(shè)置在所述防滑表面材料下方的硬性結(jié)構(gòu)支撐件。
[0009]根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，用于車輛座椅組件的座椅調(diào)平器包括主體，該主體具有被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)填充的腔。在主體上方設(shè)置有支撐表面，該支撐表面包括防滑表面材料。在支撐表面下方以一定角度布置有座椅接合表面。座椅接合表面包括柔性材料，柔性材料構(gòu)造成隨形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)彎曲。在支撐表面與座椅接合表面之間設(shè)置有后壁。
[0010]優(yōu)選地，所述后壁的高度是可調(diào)節(jié)的。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)是大量的微珠。
[0012]優(yōu)選地，所述防滑表面材料包括橡膠和硅中的一者。
[0013]優(yōu)選地，座椅調(diào)平器還包括:三角形側(cè)壁，其中，所述三角形側(cè)壁和所述座椅接合表面由可伸展的材料構(gòu)造而成。
[0014]優(yōu)選地，所述座椅接合表面可操作地連接至所述支撐表面的下側(cè)的第一部分，并且所述支撐表面的下側(cè)的第二部分暴露出且與車輛座椅接觸。
[0015]優(yōu)選地，座椅調(diào)平器還包括:凸出的外圍邊緣。
[0016]優(yōu)選地，所述座椅接合表面還包括設(shè)置在所述防滑表面材料下方的硬性塑料結(jié)構(gòu)支撐件。
[0017]根據(jù)本公開的又一個(gè)方面，車輛座椅組件包括椅座和與椅座連接的椅背。在椅座和椅背中的一者中設(shè)置有軸。在該軸上設(shè)置有座椅調(diào)平器，該座椅調(diào)平器能夠在展開位置與存儲(chǔ)位置之間操作，其中在展開位置，座椅調(diào)平器的連接端水平地延伸并且與椅座和椅背中的另一者可移除地連接，而在存儲(chǔ)位置，座椅調(diào)平器的大部分繞軸卷繞。
[0018]優(yōu)選地，在所述椅座和所述椅背中的另一者上設(shè)置有與所述座椅調(diào)平器的所述連接端接合的連接部件。
[0019]優(yōu)選地，所述座椅調(diào)平器包括設(shè)置在所述連接端上的凸耳，所述凸耳構(gòu)造成幫助用戶將所述座椅調(diào)平器從所述軸展開。
[0020]優(yōu)選地，所述軸被彈簧偏置以迫使所述座椅調(diào)平器至所述存儲(chǔ)位置。
[0021]優(yōu)選地，所述座椅調(diào)平器的頂側(cè)包括防滑材料。
[0022]優(yōu)選地，所述座椅調(diào)平器由構(gòu)造成托住位于所述座椅調(diào)平器上的物品的柔性材料制成。
[0023]優(yōu)選地，所述座椅調(diào)平器通過(guò)形成在所述椅座和所述椅背中的一者中的槽被抽出。
[0024]根據(jù)本公開的再一個(gè)方面，車輛座椅組件包括椅座和椅背。椅座的表面包括調(diào)平裝置，該調(diào)平裝置構(gòu)造成使椅座的后部旋轉(zhuǎn)至大致水平位置。該調(diào)平裝置包括凸輪系統(tǒng)和流體栗中的一者，其中凸輪系統(tǒng)或流體栗迫使調(diào)平裝置的后部到達(dá)升高且水平的位置。然后能夠溢出并且造成椅座和/或椅背損壞的物品能夠以最小的溢出可能性支撐在調(diào)平裝置上。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果在于:能夠?qū)崿F(xiàn)液體或容易溢出的物品在車輛中運(yùn)輸時(shí)溢出的可能性降低。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員在研究了以下的說(shuō)明書、權(quán)利要求以及附圖后將會(huì)理解和認(rèn)識(shí)到本公開的這些及其他方面、目的和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0027]在附圖中:
[0028]圖1是將容器支撐在非水平位置的車輛座椅組件的一個(gè)實(shí)施例的正視立體圖；
[0029]圖2是圖1的容器位于定位在車輛座椅組件上的調(diào)平裝置上的正視立體圖；
[0030]圖3是用于在車輛座椅組件上使用的調(diào)平器裝置的一個(gè)實(shí)施例的俯視平面圖；
[0031]圖4是圖3的座板的側(cè)視圖；
[0032]圖5是圖3的座板的前視圖；
[0033]圖6是圖3的座板的后視圖；
[0034]圖7是具有調(diào)平器裝置的另一個(gè)實(shí)施例的本公開的車輛座椅組件的正視立體圖；
[0035]圖8是具有柔性片材的調(diào)平器裝置軸的正視立體圖；
[0036]圖9是圖7的調(diào)平器裝置在柔性片材展開前的正視立體圖；
[0037]圖10是圖9的車輛座椅在柔性片材處于展開位置時(shí)的正視立體圖；
[0038]圖11是圖9的車輛座椅在容器設(shè)置在柔性片材上的情況下的正視立體圖；
[0039]圖12是本公開的車輛座椅的調(diào)平裝置的另一個(gè)實(shí)施例的正視立體圖；
[0040]圖13是圖12的車輛座椅在調(diào)平裝置的調(diào)平墊處于隱藏位置的情況下的正視立體圖；
[0041]圖14是圖12的車輛座椅在調(diào)平墊上設(shè)置有容器的情況下的正視立體圖，其中調(diào)平墊處于展開并且水平的位置；
[0042]圖15是用于本公開的車輛座椅的包括凸輪系統(tǒng)的調(diào)平器裝置的另一個(gè)實(shí)施例的正視立體圖；
[0043]圖16是圖15的車輛座椅在凸輪系統(tǒng)處于展開位置的情況下的正視立體圖；以及
[0044]圖17是圖15的車輛座椅在凸輪系統(tǒng)上設(shè)置有容器的情況下的正視立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]為了本文描述的目的，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“豎直”、“水平”及其派生詞應(yīng)當(dāng)涉及的是如圖1中定向的本公開。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本公開可以呈多種替代定向，除非明確地另有相反說(shuō)明。還應(yīng)當(dāng)理解，在附圖中示出并且在下文的說(shuō)明書中描述的具體的裝置和方法僅僅是在權(quán)利要求中限定的創(chuàng)造性概念的示例性實(shí)施例。因此，與本文公開的實(shí)施例相關(guān)的具體尺寸和其他物理特征不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是限制性的，除非權(quán)利要求明確地另有說(shuō)明。
[0046]參照?qǐng)D1至圖6，參考標(biāo)號(hào)10總體上指代車輛座椅組件10，其具有座椅調(diào)平器12，座椅調(diào)平器12包括主體14，主體14具有被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18填充的腔16。在主體14上方設(shè)置有支撐表面20，支撐表面20包括防滑表面材料22和凸起的外圍邊緣24。在支撐表面20的下方以一定角度布置有座椅接合表面26。座椅接合表面26包括柔性材料30，柔性材料30構(gòu)造成隨形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18彎曲。座椅接合表面26可操作地連接至支撐表面20的下側(cè)34的第一部分32，并且支撐表面20的下側(cè)34的第二部分36暴露出且與車輛椅座40接觸。在支撐表面20與座椅接合表面26之間設(shè)置有高度可調(diào)的后壁42。
[0047]再次參照?qǐng)D1和圖2，包括在容器43內(nèi)的液體或其他不穩(wěn)定材料39的物品能夠從容器43中泄漏或流出，從而導(dǎo)致對(duì)椅座40或椅背42的染色或損壞。如圖2所示，座椅調(diào)平器系統(tǒng)12提供了一種運(yùn)輸這種類型的物品的方式，同時(shí)使運(yùn)輸期間溢出的可能性最低。
[0048]再次參照?qǐng)D2至圖6所示的實(shí)施例，座椅調(diào)平器12包括定義形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18的大量微珠。能夠想到的是，形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18也可以包括凝膠、硅石或其他形狀協(xié)調(diào)材料。支撐表面20上的防滑材料22有助于使容器43穩(wěn)定，使容器43離開支撐表面20的可能性最小。防滑材料可以包括橡膠、硅、氯丁橡膠等。座椅調(diào)平器12包括三角形的側(cè)壁，該側(cè)壁通常構(gòu)造成與椅座40的座椅表面互補(bǔ)，從而將支撐表面20定位在座椅接合表面26上方的大致水平的方位。座椅調(diào)平器12的三角形側(cè)壁和座椅接合表面26由可伸展的材料構(gòu)造而成，該可伸展的材料是柔性的并且允許與座椅表面的一定程度的相符。因此，具有各種尺寸、形狀和角度的不同的座椅表面能夠與座椅調(diào)平器12 —起使用。還能夠想到的是，防滑表面材料22由硬性支撐結(jié)構(gòu)20支撐，硬性支撐結(jié)構(gòu)20構(gòu)造成支撐容器43的重量，其中容器43保持住在容器43內(nèi)的液體或其他可溢出的材料。硬性支撐結(jié)構(gòu)20能夠由塑料、木材、金屬等構(gòu)造而成。座椅調(diào)平器12可以是存儲(chǔ)在車輛的椅座40下方或車輛的行李箱中的部件，或者能夠在必要時(shí)被收回?？商娲兀握{(diào)平器12可以是可展開的系統(tǒng)，如下面將論述的。
[0049]再次參照?qǐng)D2至圖6，圖示的座椅調(diào)平器12通常構(gòu)造成使得形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18僅僅設(shè)置在支撐表面20的下側(cè)34的第一部分32的下方。支撐表面20的下側(cè)34的第二部分36被暴露出，以使得第二部分36直接地抵靠在車輛座椅表面的前部安置。因此，具有形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)18的主體14僅僅延伸到支撐表面20的中部。另外，高度可調(diào)節(jié)的后壁42構(gòu)造成基于車輛的椅座40的前部與后部之間的總高度差被操縱。換言之，高度可調(diào)節(jié)的后壁42能夠基于座椅表面的角度而延長(zhǎng)或縮短。因此，支撐表面20能夠定位在幾乎完全水平的方位，以容置其中包括可溢出的物品的容器43。另外，凸出的外圍邊緣24連同防滑表面一起有助于使容器43在支撐表面20上保持就位。
[0050]參照?qǐng)D7和圖8，在本公開的另一個(gè)實(shí)施例中，設(shè)置了用于支撐容器43的座椅調(diào)平器系統(tǒng)60，座椅調(diào)平器系統(tǒng)60包括設(shè)置在椅座40和椅背42的一者中的軸62。柔性片材63繞軸62卷繞并且在展開位置64之間是可操作的，其中在展開位置64中，座椅調(diào)平器12的連接端66從椅座40或椅背42中的槽67水平地延伸并且與椅座40和椅背42中的另一者可移除地連接。座椅調(diào)平器12還構(gòu)造成用于在存儲(chǔ)位置68中使用，其中在存儲(chǔ)位置68中，座椅調(diào)平器12的大部分繞軸62卷繞。在這種情形下，抽拉凸耳70可以從椅座40或椅背42露出，幫助乘客在將座椅調(diào)平器12連接至椅座40或椅背42之前將座椅調(diào)平器12從椅座40或椅背42中的另一者中抽出。在圖7至圖9的圖示實(shí)施例中，座椅調(diào)平器12從椅背42抽出并且與椅座40的座椅表面74上的互補(bǔ)的凸耳72連接。座椅調(diào)平器12可以是存儲(chǔ)在大尺寸軸上的半剛性材料，可以是