托住容器43的基本柔性材料，或者可替代地，可以是存儲(chǔ)在椅背42內(nèi)的槽中的剛性座椅調(diào)平器。在座椅調(diào)平器12是剛性材料的情況下，能夠想到的是，剛性座椅調(diào)平器12將通過(guò)設(shè)置在椅背42內(nèi)的導(dǎo)軌滑動(dòng)件被收回，以允許座椅調(diào)平器12容易地在展開(kāi)位置與存儲(chǔ)位置之間移動(dòng)。
[0051]現(xiàn)在參照?qǐng)D9至圖11，示出了具有在軸62上的存儲(chǔ)方位的座椅調(diào)平器12。在這種情形下，軸62可以被彈簧偏置至存儲(chǔ)位置68并且在與椅座40上的凸耳72接合之前從椅背42抽出?？商娲兀S62可以與使軸62旋轉(zhuǎn)至存儲(chǔ)位置68的電機(jī)可操作地連接，從而收回座椅調(diào)平器12。在操作中，參照?qǐng)D9，用戶(hù)將首先從椅背42向外拉出抽拉凸耳70。在從椅背42拉動(dòng)凸耳70并因而拉動(dòng)柔性片材63足夠的距離時(shí)，凸耳70能夠與椅座40上的互補(bǔ)凸耳72緊固。一旦凸耳70已經(jīng)與互補(bǔ)凸耳72緊固地接合，容器43便能夠定位在其上并準(zhǔn)備好運(yùn)輸。將理解的是，可替代地，柔性片材63能夠存儲(chǔ)在椅座40中并從椅座40抽出，直至與可以設(shè)置在椅背42中的互補(bǔ)凸耳72緊固地接合為止。
[0052]現(xiàn)在參照?qǐng)D12至圖14，在本公開(kāi)的另一個(gè)實(shí)施例中，座椅調(diào)平器系統(tǒng)80包括設(shè)置在椅座40內(nèi)的調(diào)平墊82。調(diào)平墊82可以通過(guò)手動(dòng)栗84 (圖12)或通過(guò)電動(dòng)栗86 (圖13)展開(kāi)。在任一種情形下，調(diào)平墊82都可以被填充流體，使得調(diào)平墊82的上表面88變得水平。在這種情況下，調(diào)平墊82將相對(duì)于椅座40的周?chē)伪砻?2向上延伸。結(jié)果，與椅座40的周?chē)伪砻?2相比，局部座椅表面90是水平的。既然在椅座40上設(shè)置有水平表面，容器43便可以布置在調(diào)平墊82上。還將理解的是，座椅調(diào)平器系統(tǒng)80可以包括設(shè)置在椅座40的大部分座椅表面90的下方的調(diào)平墊82。因此，調(diào)平墊82的啟動(dòng)將導(dǎo)致大部分座椅表面90被調(diào)平。具體地，局部座椅表面90和周?chē)伪砻?2都將升高到水平位置。因此，比圖示的容器43大的物品可以放置在座椅表面90上并且支撐在水平方位。還能夠想到的是，座椅調(diào)平器系統(tǒng)80可以包括自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。具體地，座椅調(diào)平器12可以根據(jù)座椅表面90的相對(duì)方位而升高或下降。例如，如果車(chē)輛位于斜坡上并且車(chē)輛的前部位于下坡側(cè)，那么當(dāng)座椅表面90已經(jīng)接近水平位置時(shí)，自動(dòng)調(diào)平器可以限制調(diào)平墊82的膨脹?？商娲兀绻?chē)輛位于大致平坦的道路上或停車(chē)場(chǎng)，那么自動(dòng)座椅調(diào)平器將啟動(dòng)調(diào)平墊，使得局部座椅表面90是大致水平的。
[0053]參照本公開(kāi)的圖15至圖17，座椅調(diào)平器系統(tǒng)100包括凸輪系統(tǒng)102，凸輪系統(tǒng)102能夠繞軸104旋轉(zhuǎn)，以使座椅表面106在升高位置與降低位置之間移動(dòng)。把手108設(shè)置在椅座40的側(cè)部上并且與軸104可操作地連接。把手108的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致軸104和凸輪系統(tǒng)102的旋轉(zhuǎn)。圖示的凸輪系統(tǒng)102包括構(gòu)造成升高和降低座椅表面106的兩個(gè)凸輪110。當(dāng)凸輪系統(tǒng)102向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪系統(tǒng)102被迫使凸輪110向上旋轉(zhuǎn)，從而使座椅表面106移動(dòng)至水平位置。把手108在相反方向的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致凸輪系統(tǒng)102向下旋轉(zhuǎn)，從而使椅座40移動(dòng)回到乘客舒適位置。當(dāng)凸輪系統(tǒng)102升高到水平位置時(shí)，容器(圖17)能夠放置在凸輪系統(tǒng)102上，這使得從容器43中的溢出或泄漏的可能性最小。
[0054]如圖16和圖17所不，座椅表面106包括允許在升高位置與降低位置之間的移動(dòng)的褶狀部112。座椅表面106還可以包括在椅座40下方的柔性材料或過(guò)量材料，以允許座椅表面106被凸輪系統(tǒng)102升高。還能夠想到的是，把手108可以旋轉(zhuǎn)至在完全升高位置與完全降低位置之間的多個(gè)中間位置中的一個(gè)位置。因此，位于座椅表面92或90上的容器43的相對(duì)角度能夠基于用戶(hù)的偏好被調(diào)節(jié)。
[0055]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解的是，所描述的本公開(kāi)和其他部件的構(gòu)造不限于任何具體的材料。本文公開(kāi)的本公開(kāi)的其他示例性實(shí)施例可以由多種材料形成，除非文中另有說(shuō)明。
[0056]為了本公開(kāi)的目的，術(shù)語(yǔ)“連接”(包括所有形式的連接)通常意指兩個(gè)部件(電氣部件或機(jī)械部件)直接或間接連接于彼此。這種連接在性質(zhì)上可以是固定的，或者在性質(zhì)上是可移動(dòng)的。這種連接可以通過(guò)相互一體地形成為單個(gè)整體的兩個(gè)部件(電氣部件或機(jī)械部件)和任何附加的中間構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者通過(guò)兩個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種連接在性質(zhì)上可以是永久的，或者在性質(zhì)上是可移除的或可釋放的，除非另有說(shuō)明。
[0057]同樣重要的是注意到，如在示例性實(shí)施例中示出的本公開(kāi)的元件的構(gòu)造和布置僅僅是說(shuō)明性的。盡管在本公開(kāi)中詳細(xì)描述了本創(chuàng)新的僅僅少量的實(shí)施例，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀了本公開(kāi)之后將容易地認(rèn)識(shí)到，在實(shí)質(zhì)上不偏離所詳述的主題的新穎性教導(dǎo)和優(yōu)點(diǎn)的情況下，很多修改都是可以的(例如，各種元件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀和比例、參數(shù)值、安裝布置、材料的使用、顏色、定向等的變化)。例如，示出為一體成型的元件可以由多個(gè)部分構(gòu)成，或者示出為多個(gè)部分的多個(gè)元件可以一體地形成，界面的操作可以顛倒或以其他方式改變，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)件或連接件或其他元件的長(zhǎng)度或?qū)挾瓤梢宰兓?，設(shè)置在元件之間的調(diào)節(jié)位置的性質(zhì)或數(shù)量可以變化。應(yīng)當(dāng)注意，系統(tǒng)的元件和/或組件可以由提供充分的強(qiáng)度或耐久度的多種材料中的任一種以多種顏色、紋理和組合中的任一種來(lái)構(gòu)造。因此，所有的這些修改都意在包括在本創(chuàng)新的范圍內(nèi)。可以在不偏離本創(chuàng)新的精神的情況下在理想的實(shí)施例和其他示例性實(shí)施例的設(shè)計(jì)、操作條件和布置方面進(jìn)行其他替代、修改、變化和省略。
[0058]將理解的是，任何所描述的過(guò)程或所描述的過(guò)程內(nèi)的步驟可以與其他所公開(kāi)的過(guò)程或步驟進(jìn)行組合以形成本公開(kāi)的范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)。本文公開(kāi)的示例性結(jié)構(gòu)和過(guò)程用于說(shuō)明性目的，并不應(yīng)理解為限制性的。
[0059]還應(yīng)當(dāng)理解的是，在不偏離本公開(kāi)的概念的情況下，能夠?qū)ι鲜鼋Y(jié)構(gòu)和方法進(jìn)行變化和修改，并且應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步理解的是，這些概念意在被所附權(quán)利要求涵蓋，除非這些權(quán)利要求在語(yǔ)言上明確地另有說(shuō)明。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車(chē)輛座椅組件的座椅調(diào)平器，其特征在于，包括: 主體，所述主體包括被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)填充的腔； 支撐表面，所述支撐表面設(shè)置在所述主體上方并且包括防滑表面材料和凸起的外圍邊緣； 在所述支撐表面下方以一定角度布置的座椅接合表面，所述座椅接合表面包括柔性材料，所述柔性材料構(gòu)造成隨所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)彎曲，所述座椅接合表面可操作地連接至所述支撐表面的下側(cè)的第一部分，并且所述支撐表面的下側(cè)的第二部分暴露出且與車(chē)輛座椅接觸；以及 設(shè)置在所述支撐表面與所述座椅接合表面之間的高度可調(diào)的后壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)是大量的微珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述防滑表面材料包括橡膠和硅中的一者。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，還包括: 三角形側(cè)壁，其中，所述三角形側(cè)壁和所述座椅接合表面由可伸展的材料構(gòu)造而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述座椅接合表面還包括設(shè)置在所述防滑表面材料下方的硬性結(jié)構(gòu)支撐件。6.一種用于車(chē)輛座椅組件的座椅調(diào)平器，其特征在于，包括: 主體，所述主體包括被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)填充的腔； 支撐表面，所述支撐表面設(shè)置在所述主體上方并且包括防滑表面材料； 在所述支撐表面下方以一定角度布置的座椅接合表面，所述座椅接合表面包括柔性材料，所述柔性材料構(gòu)造成隨所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)彎曲；以及設(shè)置在所述支撐表面與所述座椅接合表面之間的后壁。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述后壁的高度是可調(diào)節(jié)的。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)是大量的微珠。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述防滑表面材料包括橡膠和硅中的一者。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，還包括: 三角形側(cè)壁，其中，所述三角形側(cè)壁和所述座椅接合表面由可伸展的材料構(gòu)造而成。11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述座椅接合表面可操作地連接至所述支撐表面的下側(cè)的第一部分，并且所述支撐表面的下側(cè)的第二部分暴露出且與車(chē)輛座椅接觸。12.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，還包括: 凸出的外圍邊緣。13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅調(diào)平器，其特征在于，所述座椅接合表面還包括設(shè)置在所述防滑表面材料下方的硬性塑料結(jié)構(gòu)支撐件。14.一種車(chē)輛座椅組件，其特征在于，包括: 椅座； 與所述椅座連接的椅背； 設(shè)置在所述椅座和所述椅背的一者中的軸；以及 座椅調(diào)平器，所述座椅調(diào)平器設(shè)置在所述軸上并且能夠在展開(kāi)位置與存儲(chǔ)位置之間操作，其中在所述展開(kāi)位置，所述座椅調(diào)平器的連接端水平地延伸并且與所述椅座和所述椅背中的另一者可移除地連接，而在所述存儲(chǔ)位置，所述座椅調(diào)平器的大部分繞所述軸卷繞。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，在所述椅座和所述椅背中的另一者上設(shè)置有與所述座椅調(diào)平器的所述連接端接合的連接部件。16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，所述座椅調(diào)平器包括設(shè)置在所述連接端上的凸耳，所述凸耳構(gòu)造成幫助用戶(hù)將所述座椅調(diào)平器從所述軸展開(kāi)。17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，所述軸被彈簧偏置以迫使所述座椅調(diào)平器至所述存儲(chǔ)位置。18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，所述座椅調(diào)平器的頂側(cè)包括防滑材料。19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，所述座椅調(diào)平器由構(gòu)造成托住位于所述座椅調(diào)平器上的物品的柔性材料制成。20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車(chē)輛座椅組件，其特征在于，所述座椅調(diào)平器通過(guò)形成在所述椅座和所述椅背中的一者中的槽被抽出。
【專(zhuān)利摘要】一種用于車(chē)輛座椅組件的座椅調(diào)平器，包括主體，該主體具有被形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)填充的腔。在主體上方設(shè)置有支撐表面，該支撐表面包括防滑表面材料和凸起的外圍邊緣。在支撐表面下方以一定角度布置有座椅接合表面。座椅接合表面包括柔性材料，柔性材料構(gòu)造成隨形狀協(xié)調(diào)介質(zhì)彎曲。座椅接合表面可操作地連接至支撐表面的下側(cè)的第一部分，并且支撐表面的下側(cè)的第二部分暴露出且與車(chē)輛座椅接觸。在支撐表面與座椅接合表面之間設(shè)置有高度可調(diào)的后壁。本實(shí)用新型還提供一種車(chē)輛座椅組件。本實(shí)用新型至少使得在車(chē)輛中運(yùn)輸液體或容易溢出的物品時(shí)此類(lèi)物品溢出的可能性降低。
【IPC分類(lèi)】B60N2/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204956191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520647231
【發(fā)明人】安妮特·林恩·霍伯納, 蘇珊·德羅貝舍夫斯基, 克里斯汀·安·赫爾曼, 喬納森·安德魯·萊恩
【申請(qǐng)人】福特環(huán)球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日
【公告號(hào)】DE202015104379U1, US20160059758