一種汽車多功能控制器電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是一種汽車多功能控制器電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，有車一族也隨之增加，但開車的人素質(zhì)參差不齊，酒駕等危險(xiǎn)行為時(shí)常發(fā)生?，F(xiàn)有的測(cè)酒儀是獨(dú)立于汽車以外的，測(cè)試后只能顯示測(cè)試結(jié)果，對(duì)酒駕者的行為無任何約束。
[0003]汽車的增多，汽車被盜行為也大量增加，行車的安全意識(shí)和車輛保護(hù)意識(shí)決定著車輛被竊的幾率，但對(duì)此毫無保護(hù)作用?，F(xiàn)有的車輛防盜儀器，僅有防盜預(yù)防作用，即在盜賊盜竊過程中，起到報(bào)警作用，而對(duì)盜竊者的行為無相應(yīng)的限制和約束作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，針對(duì)上述問題，有必要提出一種汽車多功能控制器電路，在未收到無線電信號(hào)時(shí)，通過繼電器控制電路斷油、斷開點(diǎn)火裝置，同時(shí)發(fā)出報(bào)警聲且剎車上鎖，可防止盜搶。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車多功能控制器電路，包括無線電接收解碼電路、中央處理電路、斷電延時(shí)電路、自動(dòng)剎車電路、延時(shí)報(bào)警電路、酒精測(cè)試顯示電路、繼電器控制電路和5V穩(wěn)壓電路，無線電接收解碼電路的一個(gè)輸出端與中央處理電路的輸入端相連，無線電接收解碼電路的另一個(gè)輸出端與酒精測(cè)試顯示電路的輸入端相連，所述中央處理電路的一個(gè)輸出端通過斷電延時(shí)電路與自動(dòng)剎車電路的輸入端相連，中央處理電路的該輸出端還與繼電器控制電路的輸入端相連，中央處理電路的另一個(gè)輸出端與延時(shí)報(bào)警電路的輸入端相連，酒精測(cè)試顯示電路的輸出端與中央處理電路的輸入端相連，所述5V穩(wěn)壓電路的電源輸出端分別與酒精測(cè)試顯示電路、無線電接收解碼電路、中央處理電路及斷電延時(shí)電路的電源輸入端相連。
[0006]本實(shí)用新型利用各基礎(chǔ)元器件組成各個(gè)電路模塊，其成本低廉，實(shí)現(xiàn)容易。本實(shí)用新型的無線電接收解碼器沒有接收到無線電信號(hào)，即發(fā)送一個(gè)低電平信號(hào)給中央處理電路，所述中央處理電路是多個(gè)與門邏輯電路串聯(lián)的用于識(shí)別高電平和低電平的電路，當(dāng)接收到低電平信號(hào)，即導(dǎo)致繼電器控制電路關(guān)閉，繼電器控制汽車油路斷開，汽車點(diǎn)火端斷開等。在繼電器電路斷開的同時(shí)，自動(dòng)剎車電路還接收到中央處理電路傳遞來的信號(hào)，從而使自動(dòng)剎車電路內(nèi)的電動(dòng)機(jī)工作，開啟自動(dòng)剎車。
[0007]當(dāng)有人盜車或搶車逃逸后，車主可遙控鎖車，鎖車無果后車主與車內(nèi)的無線電接收解碼器距離拉大，無線電接收解碼器接收不到車主身上的無線電信號(hào)，即導(dǎo)致繼電器控制電路工作，以及自動(dòng)剎車電路中的電動(dòng)機(jī)工作，從而使汽車自動(dòng)熄火并停車鎖死。
[0008]優(yōu)選地，還包括電源計(jì)時(shí)熄火控制電路，該電源計(jì)時(shí)熄火控制電路的輸出端分別與繼電器控制電路、延時(shí)報(bào)警電路和酒精測(cè)試顯示電路的輸入端相連，該電源計(jì)時(shí)熄火控制電路利用電容的特性，在接通電源時(shí)，兩端對(duì)電容進(jìn)行充電，充電到一定時(shí)間后電容將發(fā)生斷路，利用該特性制成一個(gè)計(jì)時(shí)電路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
[0009]優(yōu)選地，還包括有音樂片，音樂片的信號(hào)輸入端與酒精測(cè)試顯示電路的信號(hào)輸出端相連，音樂片能發(fā)出音樂，起到警示作用，也避免傳統(tǒng)的蜂鳴器僅能發(fā)出單一的刺耳的聲
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[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011](1)可測(cè)試酒精濃度，酒精濃度過高將會(huì)導(dǎo)致繼電器控制電路中的繼電器工作，從而使汽車斷油熄火；自動(dòng)剎車電路工作剎車鎖死。
[0012](2)無線電接收解碼器接收不到車主身上的無線電信號(hào)，即導(dǎo)致繼電器控制電路工作，以及自動(dòng)剎車電路中的電動(dòng)機(jī)工作，從而使汽車自動(dòng)熄火并停車鎖死；
[0013](3)電源計(jì)時(shí)熄火控制電路能清除計(jì)時(shí)，防止駕車路上意外熄火需要延時(shí)才能啟動(dòng)的現(xiàn)象，增加了駕車安全性；
[0014](4)無線接收解碼器未接收到車主鑰匙發(fā)送的無線信息點(diǎn)火時(shí)，汽車不能啟動(dòng)，且報(bào)警器即開始工作。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的自動(dòng)剎車電路；
[0017]圖中，10-無線電接收解碼電路，20-中央處理電路，30-斷電延時(shí)電路，40-自動(dòng)剎車電路，50-延時(shí)報(bào)警電路，60-酒精測(cè)試顯示電路，70-5V穩(wěn)壓電路，80-繼電器控制電路，90-電源計(jì)時(shí)熄火控制電路，R28-第二十八電阻，R29-第二十九電阻，R30-第三十電阻，R31-第三^^一電阻，R32-第三十二電阻，R33-第三十三電阻，R34-第三十四電阻，R35-第三十五電阻，R36-第三十六電阻，R37-第三十七電阻，R38-第三十八電阻，R39-第三十九電阻，R40-第四十電阻，C13-第十三電容，VQ11-第^^一場(chǎng)效應(yīng)管，VQ12-第十二場(chǎng)效應(yīng)管，VQ13-第十三場(chǎng)效應(yīng)管，VQ14-第十四場(chǎng)效應(yīng)管，Q5-第五三極管，Q6第六三極管，Q7-第七三極管，Q8-第八三極管，D10-第十二極管，D11-第^^一二極管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0019]實(shí)施例:
[0020]如圖1所示，一種汽車多功能控制器電路，包括無線電接收解碼電路10、中央處理電路20、斷電延時(shí)電路30、自動(dòng)剎車電路40、延時(shí)報(bào)警電路50、酒精測(cè)試顯示電路60、繼電器控制電路80和5V穩(wěn)壓電路70，無線電接收解碼電路10的一個(gè)輸出端與中央處理電路20的輸入端相連，無線電接收解碼電路10的另一個(gè)輸出端與酒精測(cè)試電路60的輸入端相連，所述中央處理電路20的一個(gè)輸出端通過斷電延時(shí)電路30與自動(dòng)剎車電路40的輸入端相連同時(shí)與繼電器控制電路80的輸入端相連，無線電接收解碼電路10的別一個(gè)輸出端與酒精測(cè)試顯示電路60的輸入端相連，所述酒精測(cè)試顯示電路60的輸出端與中央處理電路20的輸入端相連，所述5V穩(wěn)壓電路70的電源端輸出端