分別與酒精測(cè)試顯示電路60、無線電接收解碼電路10、中央處理電路20及斷電延時(shí)電路30的電源輸入端相連。
[0021]優(yōu)選地，如圖2所示，所述自動(dòng)剎車電路包括第二十八電阻R28、第二十九電阻R29、第三十電阻R30、第三^^一電阻R31、第三十二電阻R32、第三十三電阻R33、第三十四電阻R34、第三十五電阻R35、第三十六電阻R36、第三十七電阻R37、第三十八電阻R38、第三十九電阻R39、第四十電阻R40、第十三電容C13、第^^一場(chǎng)效應(yīng)管VQ11、第十二場(chǎng)效應(yīng)管VQ12、第十三場(chǎng)效應(yīng)管VQ13、第十四場(chǎng)效應(yīng)管VQ14、第五三極管Q5、第六三極管Q6、第七三極管Q7、第八三極管Q8、第十二極管D10和第^^一二極管D11，第一信號(hào)鎖車信號(hào)輸入端通過第三i^一電阻R31與第五三極管Q5的基極相連，第五三極管Q5的集電極通過R34電阻與第十四場(chǎng)效應(yīng)管VQ14的柵極相連，第十四場(chǎng)效應(yīng)管VQ14的漏極與電機(jī)的負(fù)端相連。第五三極管Q5的集電極通過D11與第十二場(chǎng)效應(yīng)管的柵極相連鎖柱VQ12。第一信號(hào)輸入端還通過第二十八電阻R28與第^^一場(chǎng)效應(yīng)管VQ11的柵極相連，第i^一場(chǎng)效應(yīng)管VQ11的漏極與電機(jī)的正端相連使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖車。車鎖死后電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電流增大，第三十九電阻R39兩端的電壓升高，使Q8工作從兒電機(jī)停止鎖死。第二信號(hào)解鎖信號(hào)輸入端通過第三十二電阻R32與第六三極管Q6的基極相連，第六三極管Q6的集電極通過第二十九電阻R29與第十三場(chǎng)效應(yīng)管VQ13的柵極相連，第十三場(chǎng)效應(yīng)管VQ13的漏極與電機(jī)的正端相連。第六三極管Q6的集電極通過第十二極管D10與第^^一場(chǎng)效應(yīng)管VQ11的柵極相連鎖柱VQ11。第二路信號(hào)還通過R33與第十二場(chǎng)效應(yīng)管VQ12的柵極相連，第十二場(chǎng)效應(yīng)管VQ12的漏極與電機(jī)的負(fù)端相連形成解鎖使電機(jī)反轉(zhuǎn)解開剎車。
[0022]本實(shí)用新型利用各基礎(chǔ)元器件組成各個(gè)電路模塊，其成本低廉，實(shí)現(xiàn)容易。本實(shí)用新型的無線電接收解碼器10沒有接收到無線電信號(hào)，即發(fā)送一個(gè)低電平信號(hào)給中央處理電路20，所述中央處理電路20是多個(gè)與門邏輯電路串聯(lián)的用于識(shí)別高電平和低電平的電路，當(dāng)接收到低電平信號(hào)，即導(dǎo)致繼電器控制電路80關(guān)閉，繼電器控制汽車油路斷開，汽車點(diǎn)火端斷開等。在繼電器電路斷開的同時(shí)，自動(dòng)剎車電路還接收到中央處理電路傳遞來的信號(hào)，從而使自動(dòng)剎車電路內(nèi)的電動(dòng)機(jī)工作，開啟自動(dòng)剎車。
[0023]當(dāng)有人盜車或搶車逃逸后，車主可以遙控鎖車，鎖車無效后車主與車內(nèi)的無線電接收解碼器10距離拉大，無線電接收解碼器10接收不到車主身上的無線電信號(hào)，即導(dǎo)致繼電器控制電路80工作，以及自動(dòng)剎車電路40中的電動(dòng)機(jī)工作，從而使汽車自動(dòng)熄火并停車鎖死。
[0024]優(yōu)選地，還包括電源計(jì)時(shí)熄火控制電路90，該電源計(jì)時(shí)熄火控制電路90的輸出端分別與繼電器控制電路80、延時(shí)報(bào)警電路50和酒精測(cè)試顯示電路60的輸入端相連，該電源計(jì)時(shí)熄火控制電路90利用電容的特性，在接通電源時(shí)，兩端對(duì)電容進(jìn)行充電，充電到一定時(shí)間后電容將發(fā)生斷路，利用該特性制成一個(gè)計(jì)時(shí)電路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
[0025]優(yōu)選地，還包括有音樂片，音樂片的信號(hào)輸入端與酒精測(cè)試顯示電路60的信號(hào)輸出端相連，音樂片能發(fā)出音樂，起到警示作用，也避免傳統(tǒng)的蜂鳴器僅能發(fā)出單一的刺耳的聲音。
[0026]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車多功能控制器電路，其特征在于，包括無線電接收解碼電路、中央處理電路、斷電延時(shí)電路、自動(dòng)剎車電路、延時(shí)報(bào)警電路、酒精測(cè)試顯示電路、繼電器控制電路和5V穩(wěn)壓電路，無線電接收解碼電路的一個(gè)輸出端與中央處理電路的輸入端相連，無線電接收解碼電路的另一個(gè)輸出端與酒精測(cè)試顯示電路的輸入端相連，所述中央處理電路的一個(gè)輸出端通過斷電延時(shí)電路與自動(dòng)剎車電路的輸入端相連，中央處理電路的該輸出端還與繼電器控制電路的輸入端相連，中央處理電路的另一個(gè)輸出端與延時(shí)報(bào)警電路的輸入端相連，酒精測(cè)試顯示電路的輸出端與中央處理電路的輸入端相連，所述5V穩(wěn)壓電路的電源輸出端分別與酒精測(cè)試顯示電路、無線電接收解碼電路、中央處理電路及斷電延時(shí)電路的電源輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車多功能控制器電路，其特征在于，還包括電源計(jì)時(shí)熄火控制電路，該電源計(jì)時(shí)熄火控制電路的輸出端分別與繼電器控制電路、延時(shí)報(bào)警電路和酒精測(cè)試顯示電路的輸入端相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車多功能控制器電路，其特征在于，還包括有音樂片，音樂片的信號(hào)輸入端與酒精測(cè)試顯示電路的信號(hào)輸出端相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車多功能控制器電路，包括無線電接收解碼電路、中央處理電路、斷電延時(shí)電路、自動(dòng)剎車電路、延時(shí)報(bào)警電路、酒精測(cè)試顯示電路、繼電器控制電路和5V穩(wěn)壓電路，無線電接收解碼電路的一個(gè)輸出端與中央處理電路的輸入端相連，無線電接收解碼電路的另一個(gè)輸出端與灑精測(cè)試顯示電路的輸入端相連，所述中央處理電路的一個(gè)輸出端通過斷電延時(shí)電路與自動(dòng)剎車電路的輸入端相連同時(shí)與繼電器控制電路的輸入端相連，中央處理電路的另一個(gè)輸出端與延時(shí)報(bào)警電路的輸入端相連，所述酒精測(cè)試顯示電路的輸出端與中央處理電路的輸入端相連。本實(shí)用新型能防盜搶，檢測(cè)酒精濃度是否超標(biāo)等多種功能。
【IPC分類】B60K28/06, B60R25/10, B60R25/045
【公開號(hào)】CN204998351
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520762499
【發(fā)明人】鄭興全
【申請(qǐng)人】鄭興全
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日