一體式胎壓感測器及氣門嘴總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車車胎壓力監(jiān)測裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種一體式胎壓感測器及氣門嘴總成。
【背景技術(shù)】
[0002]胎壓感測器是一種裝在汽車或機車的輪胎內(nèi)部用來檢測輪胎內(nèi)的氣壓和溫度的裝置，它通過無線傳輸方式將檢測到的數(shù)據(jù)傳輸至駕駛室內(nèi)的顯示屏，使司機能夠獲得輪胎壓力的實時數(shù)據(jù)。胎壓感測器通常連接一氣嘴，該氣嘴與一個用以設(shè)置該輪胎的輪框固定，在給輪胎充氣時，該氣嘴用來與充氣裝置連接。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般是通過將胎壓感測器與氣門嘴連接，從而將胎壓感測器固定在輪胎內(nèi)，具體表現(xiàn)形式為將胎壓感測器設(shè)置在一外殼中，再將外殼與氣門嘴連接，在有技術(shù)中，外殼與氣門嘴的連接方式有多種，例如中國專利CN102173283B公開了一種胎壓感測器及氣嘴總成，包括氣嘴、胎壓感測器及螺栓，其中，氣嘴具有一連接部，連接部具有一頂端、一與頂端相對的底端、以及一呈圓弧面狀的外調(diào)整面;胎壓感測器包括一殼體以及一設(shè)于所述殼體內(nèi)的感測單元，殼體具有一連接槽，連接槽具有一呈圓弧面狀的內(nèi)調(diào)整面，內(nèi)調(diào)整面與氣嘴的連接部的外調(diào)整面形狀互補且可相對滾動。
[0004]此發(fā)明創(chuàng)造中的氣嘴的連接部未與胎壓感測器的殼體相互固定時，調(diào)整氣嘴的連接部外調(diào)整面與胎壓感測器殼體連接槽的內(nèi)調(diào)整面相互滾動，進而調(diào)整氣嘴與胎壓感測器的相對角度;另一方面，由于外抵接面和內(nèi)抵接面的作用，氣嘴的連接部不會在胎壓感測器殼體的連接槽中朝其他方向滾動。本專利雖然在一定程度上使得氣嘴與胎壓感測器殼體的連接更為靈活多樣。但是氣嘴與胎壓感測器的殼體連接仍不穩(wěn)固，在車輪頻繁的回轉(zhuǎn)運動中，易出現(xiàn)連接失效的問題。
[0005]因此，本申請人致力于提供一種一體式胎壓感測器及氣門嘴總成，其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，從而有效避免胎壓感測器與氣門嘴之間連接不牢靠，進一步保證胎壓感測器可以在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下有效感測胎內(nèi)氣壓。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種一體式胎壓感測器及氣門嘴總成，其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，從而有效避免胎壓感測器與氣門嘴之間連接不牢靠，進一步保證胎壓感測器可以在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)下有效感測胎內(nèi)氣壓。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種一體式胎壓感測器及氣門嘴總成，包括氣門嘴與胎壓感測器，所述氣門嘴包括氣門嘴體，所述氣門嘴體包括嘴桿和容置腔，所述嘴桿與所述容置腔一體成型，且所述嘴桿的第一端部與所述容置腔連接;所述胎壓感測器設(shè)置在所述容置腔的內(nèi)腔中。
[0008]本實用新型的一體式胎壓感測器及氣門嘴總成通過將氣門嘴中的氣門嘴體設(shè)為嘴桿和容置腔兩部分，并且使嘴桿與容置腔一體成型，其中胎壓感測器安裝在容置腔的內(nèi)腔中，這樣設(shè)置使一體式胎壓感測器及氣門嘴總成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，即使在輪胎頻繁的回轉(zhuǎn)運動中，胎壓感測器與氣門嘴也可以保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保證胎壓感測器可以有效感測輪胎內(nèi)的氣壓。
[0009]優(yōu)選地，所述氣門嘴體還包括一隔板，所述隔板設(shè)置在所述嘴桿與所述容置腔之間，所述隔板用于分隔所述嘴桿的內(nèi)腔與所述容置腔的內(nèi)腔。
[0010]在氣門嘴對輪胎進行充放氣的過程中，設(shè)置隔板可以避免較大的氣流對容置腔內(nèi)的胎壓感測器造成沖擊，從而避免胎壓感測器與氣門嘴之間的連接不穩(wěn)，還可以保證胎壓感測器自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0011]優(yōu)選地，所述隔板完全隔開所述嘴桿的內(nèi)腔與所述容置腔的內(nèi)腔，所述嘴桿的側(cè)壁上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔用于導(dǎo)通所述嘴桿的內(nèi)腔與輪胎的內(nèi)腔，所述容置腔的側(cè)壁上設(shè)有第二通孔，所述第二通孔用于導(dǎo)通所述容置腔的內(nèi)腔與輪胎的內(nèi)腔。
[0012]這樣設(shè)置時，氣門嘴通過嘴桿的內(nèi)腔和第一通孔對輪胎進行充氣和放氣，容置腔內(nèi)的胎壓感測器通過第二通孔感測輪胎內(nèi)的氣壓，在氣門嘴對輪胎進行充放氣的過程中，這樣設(shè)置可以有效避免較大的氣流對容置腔內(nèi)的胎壓感測器造成沖擊，從而避免胎壓感測器與氣門嘴之間的連接不穩(wěn)，還可以保證胎壓感測器自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0013]優(yōu)選地，所述隔板部分隔開所述嘴桿的內(nèi)腔與所述容置腔的內(nèi)腔，所述嘴桿的側(cè)壁上設(shè)有第三通孔，所述第三通孔用于導(dǎo)通所述嘴桿的內(nèi)腔與輪胎的內(nèi)腔。
[0014]這樣設(shè)置時，氣門嘴通過第三通孔對輪胎進行充氣和放氣，容置腔內(nèi)的胎壓感測器通過容置腔與嘴桿的連通部分以及第三通孔來感測輪胎內(nèi)的氣壓，在氣門嘴對輪胎進行充氣和放氣時，隔板可以在一定程度上避免較大的氣流對容置腔內(nèi)的胎壓感測器造成沖擊，還可以在一定程度上保證胎壓感測器自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0015]優(yōu)選地，所述隔板部分隔開所述嘴桿的內(nèi)腔與所述容置腔的內(nèi)腔，所述容置腔上設(shè)有第四通孔，所述第四通孔用于導(dǎo)通所述容置腔的內(nèi)腔與輪胎的內(nèi)腔。
[0016]這樣設(shè)置時，氣門嘴通過容置腔與嘴桿的連通部分以及第四通孔對輪胎進行充氣和放氣，容置腔內(nèi)的胎壓感測器通過第四通孔來感測輪胎內(nèi)的氣壓，在氣門嘴對輪胎進行充氣和放氣時，隔板可以在一定程度上避免較大的氣流對容置腔內(nèi)的胎壓感測器造成沖擊，還可以在一定程度上保證胎壓感測器自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0017]優(yōu)選地，所述胎壓感測器包括一胎壓信息發(fā)送器，且所述氣門嘴體由導(dǎo)電材料制成，所述胎壓信息發(fā)送器與所述氣門嘴體連接。
[0018]在安裝時，氣門嘴體部分位于輪胎的內(nèi)腔中，剩余部分位于輪胎外，而將胎壓信息發(fā)送器與由導(dǎo)電材料制得的氣門嘴體連接，可以使胎壓信息發(fā)送器更加有效地發(fā)送胎壓信息。
[0019]優(yōu)選地，所述胎壓感測器包括一胎壓信息發(fā)送器，所述氣門嘴體由非導(dǎo)電材料制成，且所述氣門嘴體還包括一導(dǎo)電芯，所述導(dǎo)電芯的第一端部與所述胎壓信息發(fā)送器連接，所述導(dǎo)電芯的第二端部位于所述嘴桿的第二端部。
[0020]在安裝時，嘴桿的第二端部位于輪胎的外部，因此，導(dǎo)電芯的第一端部與胎壓信息發(fā)送器連接，第二端部與嘴桿的第二端部連接，可以使胎壓信息發(fā)送器更加有效地發(fā)送胎壓信息。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述胎壓感測器包括一胎壓信息發(fā)送器，所述氣門嘴還包括一氣門芯，所述氣門芯設(shè)置在所述嘴桿的內(nèi)腔中，且所述氣門芯由導(dǎo)電材料制成，所述氣門芯與所述胎壓信息發(fā)送器連接。
[0022]在安裝時，氣門芯部分位于輪胎內(nèi)腔中，部分位于輪胎外，因此，胎壓信息發(fā)送器與由導(dǎo)電材料制成的氣門芯連接，可以使胎壓信息發(fā)送器更加有效地發(fā)送胎壓信息。
[0023]優(yōu)選地，所述容置腔包括一腔本體和一檢修窗，所述腔本體上設(shè)有一檢修口，所述檢修窗可拆卸地安裝在所述檢修口上，所述檢修口用于檢修或更換所述胎壓感測器。
[0024]這樣設(shè)置方便檢修或者更換胎壓感測器。
[0025]優(yōu)選地，所述檢修窗包括一窗本體和一延伸部，所述延伸部設(shè)置在所述窗本體上，所述窗本體用于覆蓋所述檢修口，所述延伸部伸入到所述檢修口內(nèi)并卡設(shè)在所述檢修口內(nèi)。
[0026]這樣設(shè)置可以使檢修窗與腔本體的連接更為緊密穩(wěn)固，從而使容置腔的整體結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固。
[0027]綜上所述，本實用新型的一體式胎壓感測器及氣門嘴總成可以實現(xiàn)以下有益效果:
[0028]1、本實用新型的一體式胎壓感測器及氣門嘴總成通過將氣門嘴中的氣門嘴體設(shè)為嘴桿和容置腔兩部分，并且使嘴桿與容置腔一體成型，其中胎壓感測器安裝在容置腔的內(nèi)腔中，這樣設(shè)置使一體式胎壓感測器及氣門嘴總成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，即使在輪胎頻繁的回轉(zhuǎn)運動中，胎壓感測器與氣門嘴也可以保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保證胎壓感測器可以有效感測輪胎內(nèi)的氣壓。
[0029]2、本實用新型的一體式胎壓感測器及氣門嘴總成通過在嘴桿和容置腔之間設(shè)置隔板，從而有效避免在氣門嘴對輪胎進行充放氣時，較大的氣流對容置腔內(nèi)的胎壓感測器造成沖擊，進一步避免胎壓感測器與氣門嘴之間的連接不穩(wěn)，還可以有效保證胎壓感測器自身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0030]3、本實用新型的一體式胎壓感測器及氣門嘴總成通過隔板使嘴桿與容置腔處于氣體完全不能在二者