一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎拆裝機(jī)，也叫拆胎機(jī)、扒胎機(jī)，用于安裝和卸載汽車輪胎，可以為汽車、摩托車和重型卡車等不同車輛更換輪胎，廣泛應(yīng)用于汽車維修廠和4S店等各個場所中。現(xiàn)有的輪胎拆裝機(jī)一般包括有輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，而常用的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)一般是將輪胎的中心孔穿在一個軸上，用銷來鎖定其相位角，同時用螺紋構(gòu)件來鎖定其軸向位置，這樣的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，操作麻煩，運(yùn)行不靈活，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜;如果改用四套可伸縮的卡爪來夾裝輪轂，輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)一般通過氣缸(氣動)來實現(xiàn)輪轂抓緊和輪胎的旋轉(zhuǎn)，這樣的結(jié)構(gòu)需要設(shè)置氣缸、五通閥和旋轉(zhuǎn)閥，同時由于結(jié)構(gòu)的特殊性，氣密性直接決定著產(chǎn)品的使用性能，漏氣的問題困擾著很多生產(chǎn)廠家或者使用者，而且一般需要設(shè)置轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向腳踏、夾緊氣缸腳踏和分離鏟腳踏來分別控制輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動、抓緊輪轂和松開輪轂等操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，制造成本高，故障率高，運(yùn)行不靈活，控制麻煩，增大勞動強(qiáng)度，且如果控制不當(dāng)還可造成輪轂、輪胎的破損。
[0003]因此，如何實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過電動來實現(xiàn)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行靈活，操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且故障率低，不會損傷輪轂輪胎的輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的是提供一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，旨在實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過電動來實現(xiàn)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行靈活，操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且故障率低，不會損傷輪轂輪胎的輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型提出一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可安裝在輪胎拆裝機(jī)上，包括可夾緊輪轂并可旋轉(zhuǎn)拆裝輪胎的夾裝機(jī)構(gòu)、可帶動夾裝機(jī)構(gòu)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)的電機(jī)機(jī)構(gòu)、設(shè)于夾裝機(jī)構(gòu)和電機(jī)機(jī)構(gòu)中間的阻力盤機(jī)構(gòu)，電機(jī)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、設(shè)于電機(jī)上并可調(diào)整轉(zhuǎn)速和改變旋轉(zhuǎn)方向的減速箱、控制電機(jī)工作的腳踏，減速箱延伸出可隨電機(jī)的工作而旋轉(zhuǎn)的輸出軸;夾裝機(jī)構(gòu)包括通過一傳動機(jī)構(gòu)固設(shè)于輸出軸上并可隨著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤、通過軸承連接組件設(shè)于傳動機(jī)構(gòu)上并可承放輪胎和輪轂的工作臺；阻力盤機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于電機(jī)機(jī)構(gòu)上的下固定環(huán)和上固定環(huán)，阻力盤機(jī)構(gòu)還包括夾持固定于上固定環(huán)和下固定環(huán)之間并可在外力的作用下可轉(zhuǎn)動的阻力盤、一端固設(shè)于阻力盤上并均勻分布的四條阻力盤連接片，阻力盤連接片的另一端通過螺釘連接方式固設(shè)于工作臺的下端面上從而使得阻力盤機(jī)構(gòu)對工作臺起到阻力作用；工作臺上均勻設(shè)有四組滑道，滑道內(nèi)設(shè)有可沿著滑道前后滑動的滑塊，滑塊上對應(yīng)設(shè)有與輪轂相適配的卡爪，轉(zhuǎn)盤在滑道對應(yīng)位置處均勻設(shè)有四條呈弧線形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可沿著導(dǎo)軌滑動的滾輪，滑塊通過螺釘固設(shè)于滾輪上，通過腳踏來控制電機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時滾輪沿著導(dǎo)軌逆向滑動從而使滑塊沿著滑道朝內(nèi)滑動進(jìn)而使卡爪夾緊輪轂，當(dāng)卡爪夾緊不動時電機(jī)帶動工作臺和轉(zhuǎn)盤克服阻力盤機(jī)構(gòu)的阻力作用作同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來實現(xiàn)輪胎的拆卸或安裝，當(dāng)卡爪夾緊不動時通過腳踏來控制電機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)從而使?jié)L輪沿著導(dǎo)軌逆向滑動進(jìn)而使滑塊沿著滑道朝外滑動最終使卡爪松開輪轂。
[0006]優(yōu)選地，卡爪與工作臺上端面連接處設(shè)有摩擦錳片。
[0007]優(yōu)選地，電機(jī)與變速箱通過皮帶輪和皮帶進(jìn)行連接。
[0008]本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，朝下踩壓腳踏，電機(jī)工作，變速箱將電機(jī)橫向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為縱向轉(zhuǎn)動并降低輸出軸的轉(zhuǎn)速，確?？ㄗΣ粫戚嗇灮蜉喬?，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全。轉(zhuǎn)盤通過傳動機(jī)構(gòu)安固在輸出軸上從而使得轉(zhuǎn)盤可隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，一般來說，工作臺通過軸承連接組件設(shè)于傳動機(jī)構(gòu)上，工作臺與轉(zhuǎn)盤同步旋轉(zhuǎn)，但是由于阻力盤連接片一端固定在工作臺的下端面上并對工作臺起到阻力作用使得工作臺不會隨著轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動時，滾輪沿著軌道逆向滑動從而使得固定在滾輪上的滑塊沿著滑道朝內(nèi)滑動進(jìn)而使得卡爪夾緊輪轂。當(dāng)卡爪夾緊輪轂后，滑塊和滾輪固定不動，繼續(xù)朝下踩壓腳踏使電機(jī)工作，輸出軸轉(zhuǎn)動，卡固在軌道上的滾輪與轉(zhuǎn)盤整體轉(zhuǎn)動，此時工作臺克服阻力盤機(jī)構(gòu)的阻力，阻力盤克服阻力在上固定環(huán)和下固定環(huán)間旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤和工作臺同步旋轉(zhuǎn)使得安放在工作臺上的輪轂和輪胎一起旋轉(zhuǎn)以便于安裝或拆卸輪胎。當(dāng)卡爪夾緊輪轂后，用腳背朝上頂起腳踏，則可控制電機(jī)工作且輸出軸逆向旋轉(zhuǎn)從而使得滑塊沿著滑道朝外滑動進(jìn)而使得卡爪松開輪轂以便于從工作臺上拿下輪轂。結(jié)構(gòu)簡單，無需控制多個腳踏來控制輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)工作，零部件少，制造成本低，操作更簡便，利用電機(jī)電動夾緊輪轂和電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動夾裝結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)取代傳統(tǒng)的使用氣缸夾緊輪轂和帶動夾裝結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，避免漏氣問題的產(chǎn)生而影響輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的正常工作，工作穩(wěn)定，故障率低，運(yùn)行靈活，有效降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且不會損傷輪轂輪胎。因此，本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過電動來實現(xiàn)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定，運(yùn)行靈活，操作方便，降低勞動強(qiáng)度，提高工效，且故障率低，不會損傷輪轂輪胎等有益效果，值得廣泛推廣和應(yīng)用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一實施例的立體結(jié)構(gòu)分解不意圖；
[0010]圖2為本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一實施例的立體結(jié)構(gòu)放大示意圖之一；
[0011 ]圖3為本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一實施例的立體結(jié)構(gòu)放大示意圖之二；
[0012]圖4為本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一實施例中的轉(zhuǎn)盤的俯視結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0013]本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0014]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]參照圖1至圖4，提出本實用新型的一種輪胎拆裝機(jī)的輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一實施例，可安裝在輪胎拆裝機(jī)上，用于夾緊輪轂、旋轉(zhuǎn)輪轂和輪胎以便于拆卸或安裝輪胎。輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括可夾緊輪轂并可旋轉(zhuǎn)拆裝輪胎的夾裝機(jī)構(gòu)、可帶動夾裝機(jī)構(gòu)夾緊輪轂和旋轉(zhuǎn)的電機(jī)機(jī)構(gòu)、設(shè)于夾裝機(jī)構(gòu)和電機(jī)機(jī)構(gòu)中間的阻力盤機(jī)構(gòu)。
[0016]電機(jī)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)101、設(shè)于電機(jī)101上并可調(diào)整轉(zhuǎn)速和改變旋轉(zhuǎn)方向的減速箱
102、控制電機(jī)101工作的腳踏，電機(jī)101與變速箱通過皮帶輪104和皮帶105進(jìn)行連接。本實施例電機(jī)101動能的輸出方向為橫向，通過減速箱102可將動能輸出方向改變?yōu)榭v向從而可在縱向上連接輪胎夾裝旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。減速箱102延伸出可隨電機(jī)101的工作而旋轉(zhuǎn)的輸出軸
103。
[0017]夾裝機(jī)構(gòu)包括通過一傳動機(jī)構(gòu)301固設(shè)于輸出軸103上并可隨著輸出軸103的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤302、通過軸承連接組件304設(shè)于傳動機(jī)構(gòu)301上并可承放輪胎和輪轂的工作臺 305。
[0018]阻力盤機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于電機(jī)機(jī)構(gòu)上的下固定環(huán)201和上固定環(huán)202，阻力盤機(jī)構(gòu)還包括夾持固定于上固定環(huán)202和下固定環(huán)201之間的阻力盤203、一端固設(shè)于阻力盤203上并均勻分布的四條阻力盤連接片204，阻力盤連接片204的另一端通過螺釘連接方式固設(shè)于工作臺305的下端面上從而使得阻力盤機(jī)構(gòu)對工作臺305起到阻力作用，阻力盤203可在外力的作用下發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0019]工作臺305上均勻設(shè)有四組滑道306，滑道306內(nèi)設(shè)有可沿著滑道306前后滑動的滑塊307，滑塊307上對應(yīng)設(shè)有與輪轂相適配的卡爪308，轉(zhuǎn)盤302在滑道306對應(yīng)位置處均勻設(shè)有四條呈弧線形的