技術(shù)總結(jié)
帶診斷系統(tǒng)的一體化司機(jī)臺(tái)，包括一體化司機(jī)臺(tái)、診斷系統(tǒng)，診斷轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括線束轉(zhuǎn)換裝置、控制器和連接器，司機(jī)臺(tái)需要控制的線路通過(guò)連接器進(jìn)入線束轉(zhuǎn)換裝置進(jìn)行線束轉(zhuǎn)換，再通過(guò)連接器將電源、信號(hào)等線束轉(zhuǎn)接到一體化司機(jī)臺(tái)上，控制器從轉(zhuǎn)換裝置上采集需要進(jìn)行檢測(cè)的信號(hào)，通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換后，在處理器中對(duì)線路的導(dǎo)通、斷開(kāi)以及虛接進(jìn)行判斷和處理，判斷結(jié)果通過(guò)通訊模塊傳輸?shù)斤@示屏上來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)司機(jī)臺(tái)的自動(dòng)化、高效化的監(jiān)測(cè)及反饋。

技術(shù)研發(fā)人員：李鵬陽(yáng);劉新花;楊金國(guó)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波中車時(shí)代傳感技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201610695701
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.19
技術(shù)公布日：2017.01.04