技術(shù)總結(jié)
一種動(dòng)車組踏面清掃控制系統(tǒng),其特征在于:電磁閥、減壓閥和壓力開關(guān)集成在氣路板上,進(jìn)風(fēng)管路與減壓閥相連,再依次連接電磁閥、壓力開關(guān)及出風(fēng)管路,電磁閥用于控制踏面清掃器供風(fēng)的氣流通斷,減壓閥與供風(fēng)管路相連,用于調(diào)節(jié)輸入至踏面清掃器的供風(fēng)壓力,壓力開關(guān)用于檢測(cè)電磁閥輸出壓力情況,監(jiān)控踏面清掃器的施加和緩解狀態(tài)。本發(fā)明踏面清掃控制模塊所有部件均集成安裝于一塊氣路板上,結(jié)構(gòu)緊湊,便于故障查找和檢修;采用直接與列車總風(fēng)管相連,取消了貫穿整車的供風(fēng)管路,每輛車具有兩個(gè)控制單元,按轉(zhuǎn)向架來控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)踏面清掃器需要的壓縮空氣進(jìn)行集中控制和分配。本發(fā)明能夠進(jìn)行獨(dú)立的診斷和控制,將對(duì)應(yīng)的狀態(tài)和故障信息發(fā)送至顯示屏,司機(jī)通過顯示屏判斷踏面清掃控制模塊的實(shí)際狀態(tài)。
技術(shù)研發(fā)人員:王學(xué)文;馬永靖;孟繁輝;張笑凡;王志龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
文檔號(hào)碼:201611062705
技術(shù)研發(fā)日:2016.11.28
技術(shù)公布日:2017.03.08