技術(shù)總結(jié)
列車撒砂裝置，包括砂箱，砂箱底部連接有撒砂閥，砂箱底部與撒砂閥連接處設(shè)有燒結(jié)板，撒砂閥一側(cè)分別設(shè)置有壓縮空氣撒砂接口和壓縮空氣烘干與清砂接口，撒砂閥內(nèi)設(shè)置有加熱裝置組成，撒砂閥下方設(shè)置有撒砂出口以及出砂管和排風(fēng)管，出砂管和排風(fēng)管上端設(shè)置在砂箱內(nèi)，出砂管和排風(fēng)管下端與撒砂閥內(nèi)的撒砂出口接通；本實(shí)用新型由于在砂箱底部與撒砂閥連接處設(shè)有燒結(jié)板，列車撒砂裝置內(nèi)設(shè)置有恒溫加熱棒組成，恒溫加熱棒組成不易燒壞，使用壽命長(zhǎng)，且只要接通電源，恒溫加熱棒組成就能一直的加熱，將燒結(jié)板燒熱，通過(guò)干燥氣路把熱量吹到砂箱內(nèi)部能將砂箱內(nèi)的砂粒烘干，使砂粒松散易于流動(dòng)，此設(shè)計(jì)使機(jī)車撒砂器在寒冷或潮濕的天氣也能順利將砂粒撒出，保障機(jī)車安全行駛。

技術(shù)研發(fā)人員：陳以浙;朱海強(qiáng);范高慧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江金字機(jī)械電器有限公司
文檔號(hào)碼：201621153485
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.31
技術(shù)公布日：2017.10.24