技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連掛用外部照明控制電路，包括與主控列車內(nèi)的向前列車線連接的向前繼電器第一、第二線圈、與被連掛列車內(nèi)的向前列車線連接的所述向前繼電器第三、第四線圈；所述向前繼電器的所有線圈均與110V負(fù)線連接；所述主控列車內(nèi)的110V負(fù)線與連掛繼電器的第一、第二線圈連接；所述被連掛列車內(nèi)的110V負(fù)線與所述連掛繼電器的第三、第四線圈連接；所述連掛繼電器的常閉觸點(diǎn)與所述向前繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)后接前照燈；所述向前繼電器的常閉觸點(diǎn)與所述連掛繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)后接尾燈；所述向前繼電器的常閉觸點(diǎn)與所述連掛繼電器的常閉觸點(diǎn)、向前繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)而成的串聯(lián)支路并聯(lián)。本實(shí)用新型能避免兩列車連掛端前照燈點(diǎn)亮，節(jié)約能源。

技術(shù)研發(fā)人員：肖曉;彭敏;周利;劉勁;林建鸇;李科
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車株洲電力機(jī)車有限公司
文檔號(hào)碼：201621199818
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.07
技術(shù)公布日：2017.10.27