1.一種軌道交通再生制動(dòng)能量綜合回收利用裝置，包括10/35KV交流供電網(wǎng)、750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線、儲(chǔ)能單元、逆變器，10/35KV交流供電網(wǎng)通過牽引變壓器、二極管整流器與750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線電連接；其特征在于：
還包括一個(gè)邏輯控制單元；
750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線與邏輯控制單元之間設(shè)置直流電壓檢測(cè)模塊，直流電壓檢測(cè)模塊檢測(cè)750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線電壓值，將其變送為0～5VDC電壓信號(hào)U1傳送至邏輯控制單元；
10/35KV交流供電網(wǎng)與邏輯控制單元之間設(shè)置交流電壓檢測(cè)模塊，交流電壓檢測(cè)模塊采集10KV/35KV交流供電網(wǎng)電壓值，并根據(jù)不可控二極管整流電路的整流比例系數(shù)得到牽引網(wǎng)直流母線的空載電壓值，而后將其變送為0～5VDC電壓信號(hào)U2傳送至邏輯控制單元；
儲(chǔ)能單元為飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)通過其驅(qū)動(dòng)柜控制單元接入750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線，驅(qū)動(dòng)柜控制單元接收邏輯控制單元傳送的偏差直流電壓U，U=U1-U2；驅(qū)動(dòng)柜控制單元根據(jù)U值大小以及自身SOC值狀態(tài)作出決策，向飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的飛輪和接入750VDC/1500VDC牽引網(wǎng)直流母線的逆變器發(fā)出不同的控制指令；
逆變器的輸出一路至低壓交流供電網(wǎng)，另一路通過并網(wǎng)開關(guān)、升壓變壓器至10/35KV交流供電網(wǎng)。