1.一種真空列車的上下車裝置，其特征在于，包括：連接門(3)和對(duì)接通道(4)；其中，
所述連接門(3)，適配設(shè)置于所述真空列車的任意相鄰的兩節(jié)車廂之間，且用于乘客通過所述連接門(3)出入所述車廂；
所述對(duì)接通道(4)，適配設(shè)置于所述連接門(3)與所述真空列車的車站之間、且能夠伸縮，用于與所述連接門(3)對(duì)接，為乘客提供上下所述車廂的密封通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述連接門(3)，包括：殼體和車內(nèi)密封門(5)；其中，
在所述殼體上，適配開設(shè)有第一開口、第二開口和第三開口；所述第一開口位于所述殼體上靠近一節(jié)所述車廂的一側(cè)，所述第二開口位于所述殼體上靠近另一節(jié)所述車廂的一側(cè)，所述第三開口位于所述殼體上與所述對(duì)接通道(4)對(duì)接的一側(cè)；
所述車內(nèi)密封門(5)的數(shù)量為兩個(gè)以上；兩個(gè)以上所述車內(nèi)密封門(5)分別與所述第一開口和所述第二開口適配安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述對(duì)接通道(4)，呈T型結(jié)構(gòu)；其中，
當(dāng)在所述連接門(3)上適配設(shè)置有密封止口(12)時(shí)，所述T型結(jié)構(gòu)的水平部的兩個(gè)端部，能夠分別與所述第一開口和所述第二開口處的所述密封止口(12)對(duì)接；
所述T型結(jié)構(gòu)的豎直部遠(yuǎn)離所述水平部的一端，能夠與所述真空列車的車站對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的裝置，其特征在于，所述對(duì)接通道(4)，包括：通道(6)、對(duì)接口(10)和對(duì)接門(11)；其中，
所述對(duì)接口(10)，能夠與所述車廂對(duì)接；
所述對(duì)接門(11)，與所述對(duì)接口(10)適配設(shè)置；
所述通道(6)的第一端，與所述對(duì)接口(10)適配設(shè)置；所述通道(6)的另一端，能夠與所述真空列車的車站對(duì)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述對(duì)接口(10)的數(shù)量為兩個(gè)，所述對(duì)接門(11)的數(shù)量與所述對(duì)接口(10)的數(shù)量適配；
兩個(gè)所述對(duì)接口(10)，對(duì)稱設(shè)置、且分別與所述通道(6)的第一端適配設(shè)置，分別用于與兩節(jié)所述車廂對(duì)接；
和/或，
所述對(duì)接通道(4)，還包括：連桿(8)和對(duì)接推桿(9)的至少之一；其中，
所述連桿(8)，適配設(shè)置于兩個(gè)所述對(duì)接口(10)之間；
當(dāng)所述連桿(8)的數(shù)量為兩個(gè)以上時(shí)，所述對(duì)接推桿(9)，適配設(shè)置于兩個(gè)以上所述連桿(8)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述對(duì)接通道(4)，還包括：波紋管(7)；
所述波紋管(7)，適配設(shè)置于所述對(duì)接口(10)與所述對(duì)接門(11)之間；
和/或，
在所述連接門(3)上，適配設(shè)置有密封止口(12)；
所述密封止口(12)，能夠與所述對(duì)接口(10)適配對(duì)接；
其中，
使用所述真空列車的上下車裝置時(shí)：
當(dāng)所述真空列車在真空管道中運(yùn)行至車站時(shí)，使所述連接門(3)側(cè)移，以使所述對(duì)接通道(4)的所述對(duì)接口(10)、與所述密封止口(12)對(duì)正，接著所述對(duì)接推桿(9)動(dòng)作，壓緊所述密封止口(12)并鎖止；
當(dāng)該裝置還包括車內(nèi)密封門(5)時(shí)，在所述車內(nèi)密封門(5)與所述對(duì)接門(11)內(nèi)通入空氣，以去除大氣壓對(duì)所述車內(nèi)密封門(5)與所述對(duì)接門(11)的壓力作用；
打開所述車內(nèi)密封門(5)與所述對(duì)接門(11)，以便乘客上下車。
7.一種真空列車，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1-6任一所述的真空列車的上下車裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的列車，其特征在于，所述列車的車廂，包括：車輛殼體(1)、車輛抱架(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和懸浮系統(tǒng)；其中，
所述車輛殼體(1)的至少一個(gè)端部，與所述真空列車的上下車裝置適配設(shè)置；
所述車輛抱架(2)，適配設(shè)置在所述車輛殼體(1)的外圍；
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述懸浮系統(tǒng)適配設(shè)置；且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述懸浮系統(tǒng)，分別適配安裝于所述車輛抱架(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的列車，其特征在于，所述車輛殼體(1)，包括：壓力容器式結(jié)構(gòu)；
和/或，
所述車輛殼體(1)，包括：雙層殼體，以及夾置在所述雙層殼體之間的蜂窩材料層。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9之一所述的列車，其特征在于，還包括：空調(diào)系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、防火滅火系統(tǒng)、緊急驅(qū)動(dòng)備用系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)的至少之一；
所述空調(diào)系統(tǒng)、所述供氧系統(tǒng)、所述防火滅火系統(tǒng)、所述緊急驅(qū)動(dòng)備用系統(tǒng)、所述通訊系統(tǒng)的至少之一，與所述真空列車的車廂適配設(shè)置。