鐵路貨車以及貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鐵路貨車以及貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公路運(yùn)輸是我國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。但是，由于公路運(yùn)輸受天氣、地形以及夜間行車等因素影響較大，工作人員通常將貨運(yùn)卡車開到專用的鐵路貨車上，并通過鐵路將貨運(yùn)卡車運(yùn)送到目的地。這種通過鐵路進(jìn)行長(zhǎng)距離、全天候的運(yùn)輸方式既經(jīng)濟(jì)又安全可靠。
[0003]在上述運(yùn)輸方式中，工作人員通常將鐵路貨車通過裝載線路牽至裝載點(diǎn)的指定位置，并將卡車I’通過站臺(tái)開到鐵路貨車的地板10’上(如圖1所示)，完成裝載過程。此后，通過鐵路將卡車運(yùn)送到目的地，并將卡車從鐵路貨車的地板10’上通過站臺(tái)開下，再自行到達(dá)指定地點(diǎn)。
[0004]在鐵路運(yùn)輸過程中，為了確?？ㄜ囋阼F路線路上的安全，防止其撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，通常會(huì)對(duì)鐵路貨車和接近線路的建筑物、設(shè)備規(guī)定不允許超越的輪廓尺寸線(圖2所示的點(diǎn)化線部分示出了輪廓尺寸線)。上述輪廓尺寸線稱為鐵路限界。基本的鐵路限界包括車輛限界和建筑接近限界。
[0005]由于受到鐵路限界的影響，當(dāng)使用現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路貨車運(yùn)輸卡車時(shí)，若卡車的尺寸較大，裝有卡車的鐵路貨車整體尺寸很容易超出車輛限界(如圖2所示)。這樣就導(dǎo)致上述運(yùn)輸方式只能運(yùn)輸小型卡車，不能運(yùn)輸大型卡車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種鐵路貨車以及貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路貨車不能運(yùn)輸大型卡車的問題。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種鐵路貨車，包括底架和設(shè)置在底架下方的車輪，底架包括地板，地板包括兩個(gè)端部地板和設(shè)置在兩個(gè)端部地板之間的中間地板，中間地板具有低于端部地板的凹槽部，鐵路貨車還包括承載升降部，承載升降部設(shè)置在凹槽部上，承載升降部具有與凹槽部貼合的回收位置以及與兩個(gè)端部地板位于同一高度的升起位置。
[0008]進(jìn)一步地，底架還包括:兩個(gè)側(cè)梁，兩個(gè)側(cè)梁間隔設(shè)置且相互平行，兩個(gè)側(cè)梁設(shè)置在地板的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)邊處。
[0009]進(jìn)一步地，承載升降部包括:縱梁，縱梁為兩個(gè)，兩個(gè)縱梁間隔設(shè)置且相互平行；橫梁，橫梁為多個(gè)，多個(gè)橫梁間隔設(shè)置在兩個(gè)縱梁之間，并且每個(gè)橫梁與兩個(gè)縱梁均固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，承載升降部還包括設(shè)置在縱梁和/或橫梁上的定位槽。
[0011]進(jìn)一步地，承載升降部還包括設(shè)置在縱梁底部的墊板。
[0012]進(jìn)一步地，中間地板的凹槽部上設(shè)置有與定位槽配合的定位件。
[0013]進(jìn)一步地，定位槽和定位件為多個(gè)，并且一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)，包括站臺(tái)以及鐵路貨車，鐵路貨車為上述的鐵路貨車。
[0015]進(jìn)一步地，底架的中間地板的凹槽部上具有避讓孔，貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)還包括液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)包括液壓缸，液壓缸的缸體固定在鐵路貨車的下方，液壓缸的活塞桿與避讓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，液壓缸的活塞桿與承載升降部配合以使承載升降部在回收位置和升起位置之間移動(dòng)。
[0016]進(jìn)一步地，貨運(yùn)裝卸系統(tǒng)還包括過渡板，過渡板的一端與站臺(tái)可樞轉(zhuǎn)連接，過渡板的另一端與底架的端部地板配合。
[0017]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，底架的地板包括兩個(gè)端部地板和設(shè)置在兩個(gè)端部地板之間的中間地板，并且中間地板具有凹槽部。上述凹槽部上設(shè)置有承載升降部。當(dāng)對(duì)大型卡車進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，承載升降部由與凹槽部貼合的回收位置移動(dòng)到與兩個(gè)端部地板位于同一高度的升起位置。在將卡車開到鐵路貨車的中間地板上，并且卡車的輪胎處于承載升降部上之后，使承載升降部由升起位置移動(dòng)到回收位置，卡車隨之落入鐵路貨車內(nèi)，從而完成裝載過程。同樣地，當(dāng)對(duì)大型卡車進(jìn)行卸載作業(yè)時(shí)，承載升降部由回收位置移動(dòng)到升起位置，待將卡車從鐵路貨車的地板上開下后，使承載升降部由升起位置移動(dòng)到回收位置，從而完成卸載過程。由于大型卡車落入鐵路貨車內(nèi)，卡車頂面的高度降低，裝有大型卡車的鐵路貨車整體尺寸不會(huì)超出車輛限界，從而有效地解決了鐵路貨車不能運(yùn)輸大型卡車的問題。
【附圖說(shuō)明】
[0018]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中鐵路貨車的裝載示意圖；
[0020]圖2示出了現(xiàn)有技術(shù)中鐵路運(yùn)輸中的車輛限界的示意圖；
[0021]圖3a和圖3b示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的鐵路貨車的主視示意圖和俯視示意圖；
[0022]圖4a和圖4b示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的承載升降部的主視示意圖和俯視示意圖；
[0023]圖5a和圖5b示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的液壓系統(tǒng)的主視示意圖和俯視示意圖；
[0024]圖6a和圖6b示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的站臺(tái)和過渡板的主視示意圖和俯視不意圖；
[0025]圖7示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的鐵路貨車的裝載初始狀態(tài)示意圖；
[0026]圖8示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的鐵路貨車的裝載中間狀態(tài)示意圖；以及
[0027]圖9示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的鐵路貨車的裝載結(jié)束狀態(tài)示意圖。
[0028]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0029]1’、卡車；10’、地板；1、卡車；10、地板；11、端部地板；12、中間地板；20、承載升降部;21、縱梁;22、橫梁；23、定位槽；24、墊板；30、側(cè)梁；40、定位件；50、液壓缸；60、過渡板。
【具體實(shí)施方式】
[0030]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0031 ] 如圖3a至圖4b所示，本實(shí)施例的鐵路貨車包括底架和設(shè)置在底架下方的車輪。底架包括地板10，地板10包括兩個(gè)端部地板11和設(shè)置在兩個(gè)端部地板11之間的中間地板12，中間地板12具有低于端部地板11的凹槽部。鐵路貨車還包括承載升降部20。承載升降部20設(shè)置在凹槽部上，承載升降部20具有與凹槽部貼合的回收位置以及與兩個(gè)端部地板11位于同一高度的升起位置。
[0032]應(yīng)用本實(shí)施例的鐵路貨車，底架的地板10包括兩個(gè)端部地板11和設(shè)置在兩個(gè)端部地板11之間的中間地板12，并且中間地板12具有凹槽部。上述凹槽部上設(shè)置有承載升降部20。當(dāng)對(duì)大型卡車進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，承載升降部20由與凹槽部貼合的回收位置移動(dòng)到與兩個(gè)端部地板11位于同一高度的升起位置。在將卡車開到鐵路貨車的中間地板12上，并且卡車的輪胎處于承載升降部20上之后，使承載升降部20由升起位置移動(dòng)到回收位置，卡車隨之落入鐵路貨車內(nèi)，從而完成裝載過程。同樣地，當(dāng)對(duì)大型卡車進(jìn)行卸載作業(yè)時(shí)，承載升降部20由回收位置移動(dòng)到升起位置，待將卡車從鐵路貨車的地板10上開下后，使承載升降部20由升起位置移動(dòng)到回收位置，從而完成卸載過程。由于大型卡車落入鐵路貨車內(nèi)，卡車頂面的高度降低，裝有大型卡車的鐵路貨車整體尺寸不會(huì)超出車輛限界，從而有效地解決了鐵路貨車不能運(yùn)輸大型卡車的問題。
[0033]如圖3a和圖3b所示，在本實(shí)施例的鐵路貨車中，底架還包括兩個(gè)側(cè)梁30。兩個(gè)側(cè)梁30間隔設(shè)置且相互平行，兩個(gè)側(cè)梁30設(shè)置在地板