技術(shù)特征：
1.一種車輛，具有通過外部件和內(nèi)部件相接合的結(jié)構(gòu)而構(gòu)成的主要框架，其中，在所述外部件和所述內(nèi)部件之間設(shè)有由強(qiáng)化樹脂構(gòu)成的加強(qiáng)部件，所述加強(qiáng)部件具有由強(qiáng)化樹脂構(gòu)成的沖擊吸收部件，所述沖擊吸收部件從所述加強(qiáng)部件向所述外部件側(cè)突出設(shè)置，所述沖擊吸收部件形成板狀且為相同的厚度、相同的長度，或者所述沖擊吸收部件形成板狀且隨著從所述內(nèi)部件側(cè)向所述外部件側(cè)延伸，厚度變薄，所述沖擊吸收部件通過從沿著所述內(nèi)部件側(cè)形成的所述加強(qiáng)部件在直角方向向所述外部件側(cè)突出設(shè)置的多個板狀加強(qiáng)肋和與沿著所述內(nèi)部件側(cè)形成的所述加強(qiáng)部件平行地延伸設(shè)置的多個板狀加強(qiáng)肋而形成為格子狀。2.如權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述強(qiáng)化樹脂為纖維強(qiáng)化樹脂。3.如權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述強(qiáng)化樹脂為碳纖維強(qiáng)化樹脂。4.一種車輛，由多個部件構(gòu)成，其中，在相互結(jié)合的至少兩個所述部件中，一方所述部件用強(qiáng)化樹脂構(gòu)成，接合至少兩個所述部件的接合部件用強(qiáng)化樹脂構(gòu)成，所述部件為內(nèi)部件和外部件，所述車輛具有由所述內(nèi)部件和所述外部件構(gòu)成的車身結(jié)構(gòu)，并且所述內(nèi)部件用強(qiáng)化樹脂構(gòu)成，在所述外部件的車輛內(nèi)側(cè)設(shè)有強(qiáng)化樹脂板件，在由強(qiáng)化樹脂構(gòu)成的所述部件和/或所述接合部件設(shè)有沖擊吸收部件，所述沖擊吸收部件從所述內(nèi)部件向所述外部件側(cè)突出設(shè)置，所述沖擊吸收部件形成板狀且為相同的厚度、相同的長度，或者所述沖擊吸收部件形成板狀且隨著從所述內(nèi)部件側(cè)向所述外部件側(cè)延伸，厚度變薄，所述沖擊吸收部件通過從所述內(nèi)部件在直角方向向所述外部件側(cè)突出設(shè)置的多個板狀加強(qiáng)肋和與所述內(nèi)部件平行地延伸設(shè)置的多個板狀加強(qiáng)肋而形成為格子狀。5.如權(quán)利要求4所述的車輛，其中，所述強(qiáng)化樹脂為纖維強(qiáng)化樹脂。6.如權(quán)利要求4所述的車輛，其中，所述強(qiáng)化樹脂為碳纖維強(qiáng)化樹脂。