技術特征：

技術總結(jié)
一種車身架，其具有：與內(nèi)棱線(54)相鄰的第1縱加強筋部(38)；由第1縱加強筋部(38)以及外棱線(55)之間的最短距離(L1)的圓弧(67)所規(guī)定的第1應變進展區(qū)域(39)；與外棱線(55)相鄰的第2縱加強筋部(41)；和由第2縱加強筋部(41)以及內(nèi)棱線(54)之間的最短距離(L1)的圓弧(68)所規(guī)定的第2應變進展區(qū)域(42)。第1縱加強筋部(38)以及第2縱加強筋部(41)在車身前后方向上分離，第1應變進展區(qū)域(39)以及第2應變進展區(qū)域(42)在左后車架后部(21)變形前的狀態(tài)下分離。

技術研發(fā)人員：樋口英生;小林廣和
受保護的技術使用者：本田技研工業(yè)株式會社
技術研發(fā)日：2015.11.30
技術公布日：2017.08.29