1.一種自行車用鏈輪，是可與鏈條卡合的具有旋轉(zhuǎn)中心軸的自行車用鏈輪，其特征在于，具備
鏈輪主體、
沿周方向被配置在前述鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒、
至少一個變速區(qū)域，
前述多個齒包括具有第1最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第1齒和具有第2最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第2齒，前述第1最大軸方向?qū)挾缺惹笆龅?最大軸方向?qū)挾却螅?/p>
前述第1齒被形成為可與前述鏈條的外鏈節(jié)板卡合，
前述第2齒被形成為可與前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板卡合，
前述第1齒包括被包含于前述變速區(qū)域的變速齒，
前述變速齒從徑方向外側(cè)看被形成為T字狀。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述多個齒包括多個前述第1齒。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述多個齒包括多個前述第2齒。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述多個齒包括多個前述第1以及多個前述第2齒。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述多個第1齒和前述多個第2齒的至少一部分在周方向被交替地配置。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1齒和前述第2齒被相鄰地配置。
7.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1齒從徑方向外側(cè)看被形成為+形狀。
8.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1齒的前述第1最大軸方向?qū)挾仍?.5mm以上，5.4mm以下的范圍。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1齒的前述第1最大軸方向?qū)挾仍?.0mm以上，4.5mm以下的范圍。
10.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第2齒的前述第2最大軸方向?qū)挾仍?.5mm以上，2.3mm以下的范圍。
11.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域包括被設置在前述多個齒的至少任意一個上的變速齒。
12.如權(quán)利要求11所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速齒具有對前述鏈條進行引導的導向面。
13.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域包括被形成為可支撐前述鏈條的至少一個突起。
14.如權(quán)利要求11所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域包括被形成為可支撐前述鏈條的至少一個突起。
15.如權(quán)利要求13所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述至少一個突起包括被形成為可支撐前述鏈條的第1突起以及第2突起。
16.如權(quán)利要求15所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1突起和前述第2突起的距離比前述鏈條的外鏈節(jié)和前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)的至少一方的長邊方向長度長。
17.如權(quán)利要求15所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1突起和前述第2突起的距離與前述鏈條的外鏈節(jié)和前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)的至少一方的長邊方向長度相比相同或短。
18.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域包括被配置在與前述多個齒的齒底部相比的徑方向內(nèi)側(cè)的凹部。
19.如權(quán)利要求14所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域包括被配置在與前述多個齒的齒底部相比的徑方向內(nèi)側(cè)的凹部。
20.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域被設置多個。
21.如權(quán)利要求20所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述變速區(qū)域至少被設置一對。
22.如權(quán)利要求1所述的自行車用鏈輪，其特征在于，是前鏈輪。
23.一種多級后鏈輪組裝體，其特征在于，具備第1鏈輪和齒數(shù)比前述第1鏈輪少的第2鏈輪，
前述第1鏈輪具有
第1鏈輪主體、
沿周方向被配置在前述第1鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒、
至少一個變速區(qū)域，
前述多個齒包括具有第1最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第1齒、具有第2最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第2齒，前述第1最大軸方向?qū)挾缺惹笆龅?最大軸方向?qū)挾却螅?/p>
前述第1齒被形成為可與前述鏈條的外鏈節(jié)板卡合，
前述第2齒被形成為可與前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板卡合，
前述第2鏈輪具有
第2鏈輪主體、
在周方向被配置在前述第2鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒，
前述第2鏈輪的多個齒僅由前述第2齒構(gòu)成。
24.一種多級后鏈輪組裝體，其特征在于，具備第1鏈輪、齒數(shù)比前述第1鏈輪少的第2鏈輪和齒數(shù)比前述第2鏈輪少的第3鏈輪，
前述第1鏈輪具有
第1鏈輪主體、
沿周方向被配置在前述第1鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒、
至少一個變速區(qū)域，
前述多個齒包括具有第1最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第1齒、具有第2最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第2齒，前述第1最大軸方向?qū)挾缺惹笆龅?最大軸方向?qū)挾却螅?/p>
前述第1齒被形成為可與前述鏈條的外鏈節(jié)板卡合，
前述第2齒被形成為可與前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板卡合，
前述第2鏈輪具有
第2鏈輪主體、
在周方向被配置在前述第2鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒，
至少一個變速區(qū)域，
前述多個齒包括至少一個前述第1齒和至少一個前述第2齒，
前述第3鏈輪具有
第3鏈輪主體、
在周方向被配置在前述第3鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒，
前述第3鏈輪的多個齒僅由前述第2齒構(gòu)成。
25.一種自行車用鏈輪，是可與鏈條卡合的具有旋轉(zhuǎn)中心軸的自行車用鏈輪，其特征在于，具備
鏈輪主體、
沿周方向被配置在前述鏈輪主體的徑方向外側(cè)的多個齒、
至少一個變速區(qū)域，
前述多個齒包括具有第1最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第1齒和具有第2最大軸方向?qū)挾鹊闹辽僖粋€第2齒，前述第1最大軸方向?qū)挾缺惹笆龅?最大軸方向?qū)挾却螅?/p>
前述第1齒被形成為可與前述鏈條的外鏈節(jié)板卡合，
前述第2齒被形成為可與前述鏈條的內(nèi)鏈節(jié)板卡合，
前述第1齒的前述第1最大軸方向?qū)挾仍?.5mm以上，5.4mm以下的范圍。
26.如權(quán)利要求25所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第1齒的前述第1最大軸方向?qū)挾仍?.0mm以上，4.5mm以下的范圍。
27.如權(quán)利要求25所述的自行車用鏈輪，其特征在于，前述第2齒的前述第2最大軸方向?qū)挾仍?.5mm以上，2.3mm以下的范圍。