1.交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：主要包括采用輕量化金屬制成的內環(huán)片，所述內環(huán)片內側環(huán)面等分地徑向延伸數個呈臂狀固定部，所述內環(huán)片外緣等分地徑向形成數個第一齒部，所述齒部的兩個側面分別形成一個第一結合面；
還包括齒環(huán)，由耐高溫、耐磨耗剛性材質制成，齒環(huán)一側面設置有第二結合面，齒環(huán)外緣等分地徑向形成數個第二齒部，所述齒環(huán)中部設有內環(huán)孔，利用兩個齒環(huán)分別夾在內環(huán)片的兩個側面上，使第二結合面與內環(huán)片的第一結合面分別對應以摩擦焊接的方式固定，形成齒盤。
2.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述內環(huán)片外緣與內環(huán)片的第一齒部之間設成階梯凸字狀，在內環(huán)片的第一齒部兩側面上分別形成一個第一結合面，內環(huán)片兩側的外緣處均設有內凹的第一結合部，所述第一結合部上均沿徑向穿有一穿孔，所述齒環(huán)中部設有內環(huán)孔，所述齒環(huán)靠近內環(huán)孔方向一體設有數個凸出的第二結合部，所述第二結合部的一側沿徑向設有一凸部，以便將兩個齒環(huán)呈相對設置的姿態(tài)分別夾在內齒片的兩側面上，將兩個齒環(huán)的第二結合部對應與第一結合部相互嵌合，各側的凸部分別穿設在對應穿孔的一側，使兩個齒環(huán)的第二結合面與內環(huán)片的對應側第一結合面分別以摩擦焊接的方式固定。
3.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述齒環(huán)的第二齒部在面向內環(huán)片的一側環(huán)面沿徑向設有一側緣，將第二結合面貼合在內環(huán)片的第一結合面上，同時兩側的對應側緣蓋合在內環(huán)片的第一齒部，使兩個齒環(huán)的第二結合面與內環(huán)片兩側的第一結合面以及對應的側緣之間均以摩擦焊接的方式固定。
4.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述內環(huán)片為鋁合金、鎂合金或鈦合金制成的輕量化金屬材質。
5.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述齒環(huán)為不銹鋼材質。
6.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述齒環(huán)為經過熱處理的鋼材或鐵材。
7.根據權利要求1所述的交通工具用齒盤異材組合結構改良，其特征在于：所述齒環(huán)為在金屬材表面涂設鐵氟龍的耐磨材質制成。