1.一種電動(dòng)車輛，所述電動(dòng)車輛包括通過(guò)連接件連接的第一部件和第二部件；所述第一部件支持通過(guò)所述連接件相對(duì)于所述第二部件旋轉(zhuǎn)，使得所述第一部件與所述第二部件至少包括展開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)；其特征在于，所述第一部件的第一位置設(shè)置有第一感應(yīng)器件；所述第二部件的第二位置設(shè)置有第二感應(yīng)器件；當(dāng)所述第一部件和所述第二部件處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述第一位置和所述第二位置相對(duì)應(yīng)；所述電動(dòng)車輛還包括控制中心；其中，
當(dāng)所述第一部件和所述第二部件處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述第一感應(yīng)器件靠近所述第二感應(yīng)器件使得所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)變化；
所述控制中心，用于檢測(cè)到所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制切換至待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，當(dāng)所述第一部件和所述第二部件處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述第一感應(yīng)器件遠(yuǎn)離所述第二感應(yīng)器件使得所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)的變化；
所述控制中心，還用于檢測(cè)到所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)不滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，控制切換至準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述第一部件為車頭主體部件，所述第二部件為車身主體部件；或者，所述第二部件為車頭主體部件，所述第一部件為車身主體部件；
所述控制中心設(shè)置在所述車身主體部件或車頭主體部件中；所述第二感應(yīng)器件與所述控制中心電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述第一部件的第一位置設(shè)置有多個(gè)第一感應(yīng)器件；相應(yīng)的，所述第二部件的第二位置設(shè)置至少一個(gè)第二感應(yīng)器件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述控制中心包括控制系統(tǒng)和電路系統(tǒng)；其中，
所述控制系統(tǒng)，用于檢測(cè)到所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，生成第一指令，發(fā)送所述第一指令至所述電路系統(tǒng)；
所述電路系統(tǒng)，用于執(zhí)行所述第一指令切換至待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)；
相應(yīng)的，所述控制系統(tǒng)，還用于檢測(cè)到所述第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)不滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，生成第二指令，發(fā)送所述第二指令至所述電路系統(tǒng)；
所述電路系統(tǒng)，還用于執(zhí)行所述第二指令切換至準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述第一感應(yīng)器件為磁性器件；所述第二感應(yīng)器件為磁敏器件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車輛，其特征在于，所述磁敏器件包括：霍爾傳感器或干簧管。
8.一種電動(dòng)車輛的控制方法，應(yīng)用于電動(dòng)車輛，所述電動(dòng)車輛包括通過(guò)連接件連接的第一部件和第二部件，所述第一部件支持通過(guò)所述連接件相對(duì)于所述第二部件旋轉(zhuǎn)，使得所述第一部件與所述第二部件至少包括展開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)；其特征在于，所述第一部件的第一位置設(shè)置有第一感應(yīng)器件，所述第二部件的第二位置設(shè)置有第二感應(yīng)器件；當(dāng)所述第一部件和所述第二部件處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述第一位置和所述第二位置相對(duì)應(yīng)；所述方法包括：
控制中心檢測(cè)第二感應(yīng)器件的輸出信號(hào)；
所述控制中心檢測(cè)到所述輸出信號(hào)滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，切換至待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，當(dāng)處于待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，所述方法還包括：所述控制中心檢測(cè)到所述輸出信號(hào)不滿足所述預(yù)設(shè)條件時(shí)，切換至準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述控制中心包括控制系統(tǒng)和電路系統(tǒng)；所述控制中心檢測(cè)到所述輸出信號(hào)滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，切換至待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)，包括：
所述控制系統(tǒng)檢測(cè)所述第二感應(yīng)器件發(fā)出的、滿足所述預(yù)設(shè)條件的輸出信號(hào)的第一持續(xù)時(shí)間范圍；當(dāng)所述第一持續(xù)時(shí)間范圍達(dá)到第一閾值時(shí)，生成第一指令，發(fā)送所述第一指令至所述電路系統(tǒng)；
所述電路系統(tǒng)執(zhí)行所述第一指令切換至待機(jī)/關(guān)機(jī)狀態(tài)；
相應(yīng)的，所述控制中心檢測(cè)到所述輸出信號(hào)不滿足所述預(yù)設(shè)條件時(shí)，切換至準(zhǔn)備工作狀態(tài)，包括：
所述控制系統(tǒng)檢測(cè)所述第二感應(yīng)器件發(fā)出的、不滿足所述預(yù)設(shè)條件的輸出信號(hào)的第二持續(xù)時(shí)間范圍；當(dāng)所述第二持續(xù)時(shí)間范圍達(dá)到第二閾值時(shí)，生成第二指令，發(fā)送所述第二指令至所述電路系統(tǒng)；
所述電路系統(tǒng)執(zhí)行所述第二指令切換至準(zhǔn)備工作狀態(tài)。