技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種四向可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱總成，屬汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件技術(shù)領(lǐng)域。它由上柱管總成、上轉(zhuǎn)向軸總成、角度調(diào)整支架、吸能支架、下柱管總成、中轉(zhuǎn)向軸總成、連接螺栓和下傳動(dòng)軸總成構(gòu)成；上柱管總成與下柱管總成之間通過(guò)上轉(zhuǎn)向軸總成和中轉(zhuǎn)向軸總成鍵連接，上柱管總成與上轉(zhuǎn)向軸總成之間通過(guò)軸承連接，下傳動(dòng)軸總成通過(guò)連接螺栓與中轉(zhuǎn)向軸總成連接，中轉(zhuǎn)向軸總成上通過(guò)角度調(diào)整支架裝有吸能支架，該總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易加工，可裝配性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度、高度可調(diào)的功能；解決了現(xiàn)有汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱固有頻率低，行車(chē)操縱手感差，吸能力不穩(wěn)定、一致性較差以及吸能距離較小的問(wèn)題，進(jìn)而提高了行車(chē)安全性能。

技術(shù)研發(fā)人員：楊柱;龍泉;楊如龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢捷隆汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
文檔號(hào)碼：201620706833
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.07
技術(shù)公布日：2016.11.30