1.一種電動(dòng)自行車(chē)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括車(chē)身、與車(chē)把立管連接的轉(zhuǎn)軸、軸承組；所述軸承組包括第一軸承和第二軸承；所述第一軸承和第二軸承與所述轉(zhuǎn)軸連接，以使得所述轉(zhuǎn)軸可相對(duì)車(chē)身樞轉(zhuǎn)；
車(chē)身內(nèi)設(shè)有用于固定軸承組的固定部，所述固定部分別設(shè)有與第一軸承相適配的第一固定槽、與第二軸承相適配的第二固定槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定部與所述車(chē)身一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定槽和第二固定槽內(nèi)設(shè)有多條第一加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定槽與第二固定槽之間設(shè)有多條第二加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋沿所述轉(zhuǎn)軸的軸心線方向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋與所述固定部一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車(chē)身設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽設(shè)有供所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)的開(kāi)孔，以使所述轉(zhuǎn)軸與車(chē)把立管連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向限位凸塊，所述車(chē)身內(nèi)設(shè)有與所述轉(zhuǎn)向限位凸塊相適配的限位槽，通過(guò)所述轉(zhuǎn)向限位凸塊與限位槽干涉，以限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)向角度。
9.一種采用權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)自行車(chē)。