本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，特別是一類(lèi)踏板式自行車(chē)。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)的踏板式自行車(chē)都是利用杠桿原理驅(qū)動(dòng)的，動(dòng)力臂與阻力臂長(zhǎng)度一經(jīng)設(shè)定就很難改變，這樣就不能適合不同人的不同要求，而且傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，而且維修不便,這樣的踏板式自行車(chē)并不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一類(lèi)踏板式自行車(chē)。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題的技術(shù)方案1是：一種踏板式自行車(chē)主要有車(chē)架、前輪、后輪、踏板、鏈條、齒輪、飛輪、轉(zhuǎn)換器，在所述車(chē)架上有左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接柱, 在車(chē)架的合適位置安裝一個(gè)轉(zhuǎn)換器、一對(duì)齒輪和一對(duì)踏板，踏板內(nèi)側(cè)合適位置設(shè)置一個(gè)齒輪或滑輪，兩個(gè)飛輪安裝在后輪兩側(cè)，前輪和后輪安裝在車(chē)架相應(yīng)位置，由鏈條將車(chē)架上的齒輪、飛輪、轉(zhuǎn)換器串聯(lián)，鏈條的兩端可以直接與踏板上的齒輪或滑輪連接也可以連接在車(chē)架上的連接柱上、由踏板上的齒輪或滑輪跨在車(chē)架上連接柱與車(chē)架上齒輪間的鏈條上，以踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)飛輪運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)后輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題的技術(shù)方案2是：一種踏板式自行車(chē)主要有車(chē)架、前輪、后輪、踏板、牽引索、滑輪、槽型飛輪、轉(zhuǎn)換器，在所述車(chē)架上有左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接柱，在車(chē)架的合適位置安裝一個(gè)轉(zhuǎn)換器、一對(duì)滑輪和一對(duì)踏板，踏板內(nèi)側(cè)合適位置設(shè)置一個(gè)滑輪，兩個(gè)槽型飛輪安裝在后輪兩側(cè)，前輪和后輪安裝在車(chē)架相應(yīng)位置，由牽引索將滑輪、槽型飛輪、轉(zhuǎn)換器串聯(lián)，牽引索的兩端可以直接與踏板上的滑輪連接也可以連接在車(chē)架上的連接柱上、由踏板上的滑輪跨在車(chē)架上連接柱與車(chē)架上滑輪間的牽引索上，以踏板的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)牽引索驅(qū)動(dòng)槽型飛輪運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)后輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型方案1和2所述的踏板式自行車(chē)，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接方法1是：鏈條或牽引索一端直接連接踏板上的齒輪或滑輪上，經(jīng)過(guò)同側(cè)齒輪或滑輪后，在同側(cè)的飛輪或槽型飛輪繞過(guò)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對(duì)稱(chēng)的方式在另一側(cè)飛輪或槽型飛輪上繞過(guò)，經(jīng)過(guò)車(chē)架另一側(cè)的齒輪或滑輪與對(duì)應(yīng)的另一側(cè)踏板上的齒輪或滑輪連接，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接方法2是：鏈條或牽引索一端連接車(chē)架一側(cè)的連接柱上，經(jīng)過(guò)同側(cè)齒輪或滑輪后，在同側(cè)的飛輪或槽型飛輪繞過(guò)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對(duì)稱(chēng)的方式在另一側(cè)飛輪或槽型飛輪上繞過(guò)，經(jīng)過(guò)車(chē)架另一側(cè)的齒輪或滑輪與對(duì)應(yīng)的另一側(cè)連接柱連接，踏板上的齒輪或滑輪跨在車(chē)架上連接柱與車(chē)架上的齒輪或滑輪間的鏈條或牽引索上。

本實(shí)用新型方案1所使用的鏈條分為三段，由兩個(gè)“節(jié)”將三段鏈條連接，所述的“節(jié)”其特征是：一端有水平方向的孔或柱而另一端有垂直方向的孔或柱，“節(jié)”的一端與鏈條水平連接而另一端與鏈條垂直連接，可使得中段的鏈條在水平方向自然彎曲，另外兩段鏈條在垂直方向自然彎曲。

本實(shí)用新型方案1和方案2所述的踏板式自行車(chē)，車(chē)架上左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接柱為一對(duì)或多對(duì)。車(chē)架上對(duì)稱(chēng)設(shè)置一對(duì)限位柱，限位柱上裝有磁鐵，限位柱用于限定踏板的下限位置，磁鐵吸附踏板，從而使鏈條或牽引索在不騎行時(shí)不至松脫。

本實(shí)用新型方案1和方案2所述的踏板式自行車(chē)，其轉(zhuǎn)換器由框架和一個(gè)齒輪或滑輪組成，或者由框架和兩個(gè)并列安裝的齒輪或滑輪組成，框架的頭部有螺栓，用于與車(chē)架連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性強(qiáng)，安裝維護(hù)方便。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型具體實(shí)施例共同用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖：

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的具體實(shí)施例標(biāo)記如下：

1-車(chē)架；2-前輪；3-后輪；4-連接柱；5-滑輪；6-踏板；7-槽型飛輪；8-轉(zhuǎn)換器；9-牽引索。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是所做的解釋和說(shuō)明并不用于限定本實(shí)用新型。

本具體實(shí)施例中，牽引索為鋼絲繩。

如圖1所示，一種踏板式自行車(chē)，包括車(chē)架1，前輪2，后輪3，連接柱4，滑輪5，踏板6，槽型飛輪7，轉(zhuǎn)換器8，牽引索9，車(chē)架1的上橫梁左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置三對(duì)連接柱4和一對(duì)滑輪5，車(chē)架1前部安裝一對(duì)踏板6，每個(gè)踏板6內(nèi)側(cè)中部設(shè)置一個(gè)滑輪，車(chē)架1的下橫梁合適位置設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)換器8，兩個(gè)槽型飛輪7安裝在后輪3兩側(cè)，前輪2和后輪3安裝在車(chē)架1相應(yīng)位置，由牽引索9將連接柱4、滑輪5、槽型飛輪7、轉(zhuǎn)換器8串聯(lián)，由踏板6上的滑輪跨在車(chē)架1上連接柱4與滑輪5間的牽引索上，以踏板6的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)牽引索9驅(qū)動(dòng)槽型飛輪7運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)后輪3向前轉(zhuǎn)動(dòng)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的具體連接方式是：牽引索9一端連接在車(chē)架1一側(cè)的連接柱4上，經(jīng)過(guò)同側(cè)滑輪5后，在同側(cè)的槽型飛輪7纏繞合適圈數(shù)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換器8到另一側(cè)，以對(duì)稱(chēng)的方式在另一側(cè)槽型飛輪7上纏繞合適圈數(shù)，經(jīng)過(guò)另一側(cè)的滑輪5與對(duì)應(yīng)的另一側(cè)連接柱4相連，踏板6上的滑輪跨在車(chē)架1上連接柱4與滑輪5間的牽引索上。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作方式為：一側(cè)踏板6向下運(yùn)動(dòng)，使得同側(cè)連接柱4經(jīng)過(guò)踏板6上的滑輪到滑輪5間的牽引索長(zhǎng)度增加，牽引索牽拉同側(cè)的槽型飛輪做功，帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，同時(shí)另一側(cè)的槽型飛輪不做功，另一側(cè)連接柱4經(jīng)過(guò)另一側(cè)踏板6上的滑輪到另一側(cè)滑輪5間的牽引索長(zhǎng)度減少，另一側(cè)踏板6向上運(yùn)動(dòng)，以如上所述方式可使得兩側(cè)踏板6交替上下做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)兩槽型飛輪輪流做功，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的目的。

調(diào)節(jié)踏板高度的方式為：將牽引索9連接在不同的牽引索柱4或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換器8的位置。

當(dāng)一側(cè)踏板6出下限位置是，限位柱上的磁鐵吸附踏板，另一側(cè)踏板6由于重力作用，給牽引索9以拉力，從而使?fàn)恳?處收緊狀態(tài)，令牽引索9不至于從滑輪5、槽型飛輪7和轉(zhuǎn)換器8中脫出。