1.一種踏板式自行車，主要由車架，前輪，后輪，踏板，鏈條，齒輪，飛輪，轉(zhuǎn)換器組成，其特征是：車架上左右對稱設(shè)置連接柱、一對齒輪和一對踏板，車架底部安裝一個轉(zhuǎn)換器，踏板內(nèi)側(cè)設(shè)置一個齒輪或滑輪，兩個飛輪安裝在后輪兩側(cè)，前輪和后輪安裝在車架相應(yīng)位置，由鏈條將齒輪、飛輪、轉(zhuǎn)換器串聯(lián)，鏈條兩端直接與踏板上的齒輪或滑輪連接或者鏈條兩端與車架上的連接柱連接、踏板上的齒輪或滑輪跨在車架上連接柱與車架上的齒輪之間的鏈條上，以踏板的往復(fù)運動，帶動鏈條驅(qū)動飛輪運動，從而驅(qū)動后輪向前轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式自行車，其特征是：轉(zhuǎn)換器由框架和一個齒輪或兩個并列安裝的齒輪組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式自行車，其特征是：鏈條分為三段，由兩個“節(jié)”連接，連接鏈條所用的“節(jié)”一端與鏈條水平相連，另一端與鏈條垂直相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式自行車，其特征是：鏈條一端連接在一側(cè)踏板的齒輪或滑輪上，經(jīng)過車架上同側(cè)齒輪后，繞過同側(cè)的飛輪，再經(jīng)過轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對稱的方式在另一側(cè)飛輪上繞過，而后經(jīng)過車架另一側(cè)的齒輪與對應(yīng)的另一側(cè)踏板的齒輪或滑輪相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式自行車，其特征是：鏈條一端連接車架一側(cè)的連接柱上，經(jīng)過車架上同側(cè)齒輪后，繞過同側(cè)的飛輪，再經(jīng)過轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對稱的方式在另一側(cè)飛輪上繞過，而后經(jīng)過車架另一側(cè)的齒輪與對應(yīng)的車架上另一側(cè)的連接柱相連，踏板上的齒輪或滑輪跨在連接柱與車架上齒輪間的鏈條上。
6.一種踏板式自行車，主要由車架，前輪，后輪，踏板，牽引索，滑輪，槽型飛輪，轉(zhuǎn)換器組成，其特征是：車架上左右對稱設(shè)置連接柱、一對滑輪和一對踏板，車架底部安裝一個轉(zhuǎn)換器，踏板內(nèi)側(cè)設(shè)置一個滑輪，兩個槽型飛輪安裝在后輪兩側(cè)，前輪和后輪安裝在車架相應(yīng)位置，由牽引索將滑輪、槽型飛輪、轉(zhuǎn)換器串聯(lián)，牽引索兩端直接與踏板上的滑輪連接或者牽引索兩端與車架上的連接柱連接、踏板上的滑輪跨在車架上連接柱與車架上的滑輪之間的牽引索上，以踏板的往復(fù)運動，帶動牽引索驅(qū)動槽型飛輪運動，從而驅(qū)動后輪向前轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板式自行車，其特征是：轉(zhuǎn)換器由框架和一個滑輪或兩個并列安裝的滑輪組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板式自行車，其特征是：牽引索一端連接在一側(cè)踏板的滑輪上，經(jīng)過車架上同側(cè)滑輪后，在同側(cè)的槽型飛輪纏繞數(shù)圈，再經(jīng)過轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對稱的方式在另一側(cè)槽型飛輪上纏繞數(shù)圈，而后經(jīng)過車架另一側(cè)的滑輪與對應(yīng)的另一側(cè)踏板的滑輪相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的踏板式自行車，其特征是：牽引索一端連接車架一側(cè)的連接柱上，經(jīng)過車架上同側(cè)滑輪后，在同側(cè)的槽型飛輪纏繞數(shù)圈，再經(jīng)過轉(zhuǎn)換器到另一側(cè)，以對稱的方式在另一側(cè)槽型飛輪上纏繞數(shù)圈，而后經(jīng)過車架另一側(cè)的滑輪與對應(yīng)的車架上另一側(cè)的連接柱相連，踏板上的滑輪跨在連接柱與車架上滑輪間的牽引索上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的踏板式自行車，其特征是：車架設(shè)有限位柱，限位柱上安裝有磁鐵。