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一種備胎支架總成及汽車的制作方法

文檔序號:11895172閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種備胎支架總成,其特征在于:包括

支撐機(jī)構(gòu),由多根支撐桿相互組合而成的支撐結(jié)構(gòu);

安裝座機(jī)構(gòu),設(shè)置所述支撐機(jī)構(gòu)第一側(cè),用于與車身連接;

備胎安裝座,設(shè)置于所述支撐機(jī)構(gòu)的第二側(cè),用于安裝備胎,所述第一側(cè)為與所述第二側(cè)相對的一側(cè);

限位機(jī)構(gòu)(9),設(shè)置在所述支撐機(jī)構(gòu)第二側(cè)用于對所述支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行限位緊鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎支架總成,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)包括:第一支撐桿(1)、第二支撐桿(2)、第三支撐桿(3)和第五支撐桿(5),第一支撐桿(1)上部與所述安裝座機(jī)構(gòu)相連接且呈L型,第二支撐桿(2)一端與第一支撐桿(1)上部相連且另一端與第五支撐桿(5)上端相連,所述第五支撐桿(5)下端與所述第一支撐桿(1)末端相連接,所述第三支撐桿(3)傾斜設(shè)置于所述第一支撐桿(1)中部且與第五支撐桿(5)上部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的備胎支架總成,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)還包括第四支撐桿(4),設(shè)置于所述第二支撐桿(2)與所述第三支撐桿(3)之間;所述第二支撐桿(2)、第三支撐桿(3)、第四支撐桿(4)和第五支撐桿(5)圍成的梯形結(jié)構(gòu)上設(shè)置用于安裝備胎安裝座的座板(61)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的備胎支架總成,其特征在于:所述備胎安裝座包括設(shè)置在所述座板(61)上的承載柱(64)和設(shè)置在承載柱(64)后部的承載板(63),所述承載板(63)上設(shè)置用于懸置備胎(7)的若干支撐柱(62)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的備胎支架總成,其特征在于:所述安裝座機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車身上且與第一支撐桿(1)上部水平桿(11)相鉸接的第一安裝座(81)和設(shè)置在車身上且與第三支撐桿(3)后部水平支撐桿(31)相鉸接的第二安裝座(82)。

6.據(jù)權(quán)利要求2所述的備胎支架總成,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)包括與車身固定連接的后尾鎖緊架(92)、設(shè)置在所述第五支撐桿(5)下端側(cè)面的鎖緊架(94),以及設(shè)置在所述鎖緊架(94)上且與所述后尾鎖緊架(92)相配合的鎖緊銷(93)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的備胎支架總成,其特征在于:所述第五支撐桿(5)上部與尾門相接觸部位設(shè)置用于避免備胎支架總成與車輛尾門剛性碰撞的緩沖塊(65)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的備胎支架總成,其特征在于:所述后尾鎖緊架(92)包括槽型支架(97)、設(shè)置在槽型支架(97)內(nèi)與第一支撐桿(1)外徑相配合的支撐塊(95)、設(shè)置在所述槽型支架(97)上且與所述鎖緊銷(93)相配合的鎖緊孔(96),以及設(shè)置在所述槽型支架(97)上用于將所述槽型支架(97)與車身相固定的圓孔(91)。

9.一種汽車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的備胎支架總成。

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