技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸臺(tái)車，用于長(zhǎng)距離洞內(nèi)的運(yùn)輸，所述運(yùn)輸臺(tái)車包括動(dòng)力系統(tǒng)，傳力系統(tǒng)，臺(tái)車架和前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；所述前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)集成在一起，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；所述傳力系統(tǒng)分別與臺(tái)車架和動(dòng)力系統(tǒng)相連接；所述運(yùn)輸臺(tái)車還包括后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；所述后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與臺(tái)車架相連接。本實(shí)用新型的雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)輸臺(tái)車能夠在狹長(zhǎng)且彎道較多的洞體內(nèi)快速的行駛，有效的提高了運(yùn)輸臺(tái)車的運(yùn)輸效率，節(jié)約大量的運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。并且，該運(yùn)輸臺(tái)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：殷明杰;劉光華;方旭光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司
文檔號(hào)碼：201621259662
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.11
技術(shù)公布日：2017.06.20