技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及體感車領(lǐng)域，尤其涉及一種帶扶手桿四輪體感車，包括車體、扶手桿、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；所述車體用于人體踩踏及四輪體感車行進(jìn)，包括：踩踏板、四個(gè)車輪；所述扶手桿用于人體扶握及車體轉(zhuǎn)向，包括：扶手、支撐柱，所述扶手機(jī)械安裝于支撐柱頂端，用于人手扶握；所述扶手桿和車體通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，所述扶手桿可通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制車體轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型采用扶手桿與車體通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)配合的設(shè)計(jì)方式，大大簡(jiǎn)化了壓力/位移體感車的轉(zhuǎn)向控制設(shè)計(jì)；且行進(jìn)過(guò)程中通過(guò)扶手對(duì)人體進(jìn)行支撐，有效的加強(qiáng)了四輪體感車體行進(jìn)的安全性；且支撐桿可拆卸并可通過(guò)折疊及伸縮等方式，大大加強(qiáng)了體感車的便攜性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉耀金;楊煥章;曾逸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市踏路科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621359846
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.12
技術(shù)公布日：2017.08.25