本實(shí)用新型涉及一種自行車踏板的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

按，參閱圖1所示，系為習(xí)知自行車踏板的習(xí)知后勾蓋組件10，習(xí)知踏板一側(cè)鏤空亦提供一樞軸供習(xí)知后勾蓋組件10樞接，其中，習(xí)知后勾蓋組件10包含有一后勾蓋扣勾11，二扭力彈簧12、一防塵蓋13、一調(diào)節(jié)螺栓14、一墊片15及一壓制片16，其中，樞軸穿組踏板本體一側(cè)、習(xí)知后勾蓋組件10的后勾蓋扣勾11及二個(gè)扭力彈簧12，后勾蓋扣勾11置組壓制片16，扭力彈簧12一端卡于踏板本體，扭力彈簧12另一端受壓制片16壓制，調(diào)節(jié)螺栓14穿過墊片15、后勾蓋扣勾11上的穿孔111后，調(diào)節(jié)螺栓14的外螺紋141螺鎖至壓制片16螺紋孔161。據(jù)此，調(diào)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓14得以調(diào)整后勾蓋扣勾11的松緊度。

惟，習(xí)知后勾蓋組件10，其后勾蓋扣勾11一般均采塑料制成，而金屬的調(diào)節(jié)螺栓14轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整的過程中，難免造成后勾蓋扣勾11的磨損，另一方面調(diào)節(jié)螺栓14由下往上鎖入后勾蓋扣勾11，難免會(huì)有調(diào)整時(shí)調(diào)節(jié)螺栓14松脫而脫離后勾蓋組件10，或震動(dòng)造成調(diào)節(jié)螺栓14松脫遺失的情形，因此實(shí)有改進(jìn)的必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，包括有一前端具前勾槽的踏板本體，以及藉由一樞軸樞設(shè)于踏板本體后端的后勾蓋，該踏板本體與后勾蓋的樞軸間系設(shè)有二扭力彈簧使該后勾蓋具有彈性回復(fù)的作用力，其中二扭力彈簧的外側(cè)彈條系抵設(shè)于踏板本體下端緣，而二扭力彈簧的內(nèi)側(cè)彈條處上緣則藉由一內(nèi)具螺孔的壓掣片，再經(jīng)由一設(shè)于后勾蓋下端的調(diào)節(jié)螺栓鎖接后，使該調(diào)節(jié)螺栓可利用該壓掣片壓抵二扭力彈簧，以調(diào)節(jié)該二扭力彈簧作用于后勾蓋上的扭力大?。黄渲饕牧荚谟冢?/p>

該調(diào)節(jié)螺栓螺牙段另端系具一較大徑的抵緣與較小徑的延伸柱，系由后勾蓋內(nèi)側(cè)底端的調(diào)節(jié)孔由內(nèi)向外穿伸，該調(diào)節(jié)孔外緣并形成一凹面系容置一墊片，該墊片中設(shè)有供調(diào)節(jié)螺栓延伸柱穿伸的穿孔，又該后勾蓋內(nèi)側(cè)頂端相對(duì)調(diào)節(jié)孔處設(shè)一容置凹槽，系供一金屬擋片容置。

其中該后勾蓋后端面設(shè)有一縱形的剖溝槽，而壓掣片與該剖溝槽的相對(duì)端則延伸出有恰容置在剖溝槽中的凸部者。

其中，該調(diào)節(jié)螺栓的延伸柱內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角孔。

其中，該調(diào)節(jié)螺栓的抵緣下端面設(shè)有若干凸條，該墊片與該抵緣的相對(duì)面則設(shè)有對(duì)應(yīng)的凹凸齒。

其中，該金屬擋片相對(duì)調(diào)節(jié)螺栓處形成一對(duì)應(yīng)的圓凹。

其中，該墊片系為一金屬材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果在于提供了一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該調(diào)節(jié)螺栓組裝于該后勾蓋內(nèi)后完全不會(huì)有松脫之虞，同時(shí)又藉由該后勾蓋內(nèi)側(cè)頂端處設(shè)一金屬擋片之作用，令該調(diào)節(jié)螺栓與后勾蓋間不至產(chǎn)生磨損，又該調(diào)節(jié)螺栓的抵緣下端面設(shè)有若干凸條，該墊片與該抵緣的相對(duì)面則設(shè)有對(duì)應(yīng)的凹凸齒，使該調(diào)節(jié)螺栓具有防松脫定位以及調(diào)轉(zhuǎn)之定點(diǎn)功效者。

附圖說明

圖1是習(xí)知自行車踏板后勾蓋組件的立體分解圖。

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體分解示意圖。

圖4是本實(shí)用新型一實(shí)施例的組合平面剖示圖。

圖5是本實(shí)用新型一實(shí)施例的后勾蓋組件仰視方向立體分解示意圖。

圖6是本實(shí)用新型一實(shí)施例的后勾蓋組件仰視方向調(diào)節(jié)螺栓部分透視立體示意圖。

附圖標(biāo)記

10、習(xí)知后勾蓋組件；11、后勾蓋扣勾；111、穿孔；12、扭力彈簧；13、防塵蓋；14、調(diào)節(jié)螺栓；141、外螺紋；15、墊片；16、壓制片；161、螺紋孔；20、踏板本體；30、樞軸；40、后勾蓋；41、調(diào)節(jié)孔；42、凹面；43、容置凹槽；44、剖溝槽；50、扭力彈簧；51、外側(cè)彈條；52、內(nèi)側(cè)彈條；60、壓掣片；61、螺孔；62、凸部；70、調(diào)節(jié)螺栓；71、螺牙段；72、抵緣；73、延伸柱；74、內(nèi)六角孔；80、墊片；81、穿孔；82、凹凸齒；90、金屬擋片；91、圓凹。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

如圖2至圖6所示，本實(shí)用新型提供一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，包括有一前端具前勾槽的踏板本體20，以及藉由一樞軸30樞設(shè)于踏板本體20后端的后勾蓋40，該踏板本體20與后勾蓋40的樞軸30間系設(shè)有二扭力彈簧50使該后勾蓋40具有彈性回復(fù)的作用力，其中二扭力彈簧50的外側(cè)彈條51系抵設(shè)于踏板本體20下端緣，而二扭力彈簧50的內(nèi)側(cè)彈條52處上緣則藉由一內(nèi)具螺孔61的壓掣片60，再經(jīng)由一設(shè)于后勾蓋40下端的調(diào)節(jié)螺栓70鎖接后，使該調(diào)節(jié)螺栓70可利用該壓掣片60壓抵二扭力彈簧50，以調(diào)節(jié)該二扭力彈簧50作用于后勾蓋40上的扭力大??；其主要改良在于：

該調(diào)節(jié)螺栓70螺牙段71另端系具一較大徑的抵緣72與較小徑的延伸柱73，系由后勾蓋40內(nèi)側(cè)底端的調(diào)節(jié)孔41由內(nèi)向外穿伸，該調(diào)節(jié)孔41外緣并形成一凹面42系容置一墊片80，該墊片80中設(shè)有供調(diào)節(jié)螺栓70延伸柱73穿伸的穿孔81，又該后勾蓋40內(nèi)側(cè)頂端相對(duì)調(diào)節(jié)孔41處設(shè)一容置凹槽43，系供一金屬擋片90容置。據(jù)此，可使得該調(diào)節(jié)螺栓70組裝于該后勾蓋40內(nèi)后完全不會(huì)有松脫之虞，同時(shí)又藉由該后勾蓋40內(nèi)側(cè)頂端處設(shè)一金屬擋片90之作用，令該調(diào)節(jié)螺栓70與后勾蓋40間不致產(chǎn)生磨損者。

所述之競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該后勾蓋40后端面設(shè)有一縱形的剖溝槽44，而壓掣片60與該剖溝槽44的相對(duì)端則延伸出有恰容置在剖溝槽44中的凸部61，藉以使壓掣片60可限位于剖溝槽44中上下位移，同時(shí)又可于后勾蓋40后端面上顯示出該后勾蓋40的扭力大小者。

所述之競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該調(diào)節(jié)螺栓70的延伸柱73內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角孔74。

所述之競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該調(diào)節(jié)螺栓70的抵緣72下端面設(shè)有若干凸條75，該墊片80與該抵緣72的相對(duì)面則設(shè)有對(duì)應(yīng)的凹凸齒82，藉以使該調(diào)節(jié)螺栓70具有防松脫定位以及調(diào)轉(zhuǎn)之定點(diǎn)功效。

所述之競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該金屬擋片90相對(duì)調(diào)節(jié)螺栓70處形成一對(duì)應(yīng)的圓凹91。

所述之競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，其中該墊片70系為一金屬材質(zhì)。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。