技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種競(jìng)速踏板后勾蓋與調(diào)節(jié)螺栓的組裝改良結(jié)構(gòu)，包括：有一前端具前勾槽的踏板本體，以及藉由一樞軸樞設(shè)于踏板本體后端的后勾蓋，該踏板本體與后勾蓋的樞軸間系設(shè)有二扭力彈簧使該后勾蓋具有彈性回復(fù)的作用力，并藉由一調(diào)節(jié)螺栓以調(diào)節(jié)二扭力彈簧作用于后勾蓋上的扭力大?。黄渲饕牧荚谟冢涸撜{(diào)節(jié)螺栓螺牙段另端系具一較大徑的抵緣與較小徑的延伸柱，系由后勾蓋內(nèi)側(cè)底端的調(diào)節(jié)孔由內(nèi)向外穿伸，該調(diào)節(jié)孔外緣并形成一凹面系容置一墊片，又該后勾蓋內(nèi)側(cè)頂端系設(shè)有一金屬擋片。據(jù)此，使該調(diào)節(jié)螺栓組裝于該后勾蓋內(nèi)后完全不會(huì)有松脫之虞，同時(shí)又藉由該后勾蓋內(nèi)側(cè)頂端處設(shè)一金屬擋片，令該調(diào)節(jié)螺栓與后勾蓋間不至產(chǎn)生磨損。

技術(shù)研發(fā)人員：謝金龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：謝金龍
文檔號(hào)碼：201720031749
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.12
技術(shù)公布日：2017.10.13