1.一種城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：包括至少一個(gè)接頭（1）和至少一片連接板（2），所述接頭（1）包括有骨架連接頭（11）、安置槽（12）、腹板（13）和翼板（14），所述安置槽（12）位于所述骨架連接頭（11）和所述腹板（13）之間，所述翼板（14）為兩片，與所述腹板（13）相垂直，所述翼板（14）分別位于所述腹板（13）兩側(cè)；所述連接板（2）平行于所述翼板（14），并通過鉚接的方式與所述翼板（14）相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述骨架連接頭（11）為空腔結(jié)構(gòu)，即所述骨架連接頭（11）的內(nèi)部及兩端貫通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述接頭（1）一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述連接板（2）為兩片，一片所述連接板（2）與一片所述翼板（14）相鉚接，兩片所述連接板（2）同時(shí)位于兩片所述翼板（14）形成的空間之間或者之外。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述翼板（14）呈直角梯形狀，直角梯形狀的銳角為30~60°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：呈直角梯形狀的所述翼板（14）的銳角為45°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述接頭（1）由六系鋁合金制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交客車車身鋁骨架的新型斜撐連接組件，其特征在于：所述連接板（2）由六系鋁合金制成。