技術(shù)特征：

1.一種兩輪車用雙向變速器，包括主軸(1)，其特征在于：所述主軸(1)上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有太陽輪(2)，所述太陽輪(2)的外側(cè)設(shè)置有行星架(3)，所述行星架(3)的外側(cè)設(shè)置有齒圈(4)，所述齒圈(4)的外側(cè)設(shè)置有花鼓(5)，所述花鼓(5)與所述齒圈(4)之間設(shè)置有一級離合器(6)，且所述行星架(3)的一端開設(shè)有棘槽(7)，所述棘槽(7)的一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(8)，所述調(diào)節(jié)組件(8)的另一側(cè)與所述太陽輪(2)相對應(yīng)，所述太陽輪(2)遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)組件(8)的一側(cè)設(shè)置有端蓋(9)，所述端蓋(9)與所述花鼓(5)通過螺栓固定連接，且所述端蓋(9)與所述花鼓(5)之間設(shè)置有二級離合器(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述棘爪環(huán)(804)的內(nèi)側(cè)固定連接有軸承座(11)，所述軸承座(11)與所述主軸(1)固定連接，且所述軸承座(11)上設(shè)置有回位彈簧(12)，所述回位彈簧(12)的一端與所述軸承座(11)相連接，且所述回位彈簧(12)的另一端與所述棘爪環(huán)(804)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述齒圈(4)靠近所述旋轉(zhuǎn)堵頭(805)的一端固定連接有飛輪(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述一級離合器(6)的外側(cè)與花鼓(5)相連接，且所述一級離合器(6)的內(nèi)側(cè)與所述齒圈(4)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述端蓋(9)通過軸承與所述主軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述二級離合器(10)的外側(cè)與所述端蓋(9)相連接，且所述二級離合器(10)的內(nèi)側(cè)與所述太陽輪(2)相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述行星架(3)與所述端蓋(9)相對應(yīng)，且所述行星架(3)靠近所述端蓋(9)的一端通過軸承與所述太陽輪(2)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述端蓋(9)的外側(cè)連接有碟盤(14)，所述碟盤(14)上設(shè)置有油剎器(15)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述行星架(3)通過轉(zhuǎn)軸固定連接有若干個(gè)均勻分布的行星輪(16)，若干個(gè)所述行星輪(16)均與所述太陽輪(2)上的外齒牙相嚙合，若干個(gè)所述行星輪(16)遠(yuǎn)離所述太陽輪(2)的一端與所述齒圈(4)的內(nèi)齒牙相嚙合。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車用雙向變速器，其特征在于：所述主軸(1)的兩端均螺紋連接有緊固螺母(17)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兩輪車用雙向變速器，包括主軸，主軸上有太陽輪，太陽輪的外側(cè)有行星架，行星架的外側(cè)有齒圈，齒圈的外側(cè)有花鼓。本發(fā)明主軸通過與齒圈、一級離合器以及花鼓相互配合形成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出，再通過調(diào)節(jié)組件上的棘爪與棘槽的配合與分離，可以實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)力輸入路徑，當(dāng)棘爪嵌入棘槽時(shí)，能夠通過行星架與太陽輪、端蓋以及二級離合器的相互配合改變動(dòng)力在行星結(jié)構(gòu)中的傳遞路徑，實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，進(jìn)而讓駕駛者可以根據(jù)實(shí)際騎行情況，調(diào)整兩輪車的動(dòng)力輸入路徑以及輸入速度，提升騎行的舒適性、操控性以及車輛整體性能，從而使駕駛者能夠更好地適應(yīng)各類道路條件和騎行需求。

技術(shù)研發(fā)人員：李華克
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳浩壹智能制造科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9