行車用鞍座的平面圖，
[0104]圖11(2)示意的是關(guān)于實施例5中所涉及的自行車用鞍座的底視圖。
[0105]如圖圖11(1)，(2)所示，座墊殼架的座墊后端部的左右側(cè)分別形成相對的貫穿孔(21，22)和、在座墊前端部的中央處設(shè)有貫穿孔23。所述3個貫穿孔(21，22，23)的開口面積比其他貫穿孔的開口面積大約4?6倍。此外，座墊殼架總面70?80%的領(lǐng)域都形成有貫穿孔。
[0106]此外，座墊后端部的中央部20，與實施例1，4不同的是，座墊殼架上只形成I個貫穿孔。座墊后端部的中央部20呈凹狀、形成網(wǎng)狀殼體。
[0107]網(wǎng)狀殼體3的貫穿孔，座墊后端部上，大小不同的矩形狀關(guān)穿孔從座墊后端部的中央開始排列成同心狀?放射狀、形成蜘蛛網(wǎng)狀的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。此外，座墊前端部的長度方向上就像排列著長孔。
[0108]此外，在座墊后端部的左右2個貫穿孔(21，22)的位置，是與用戶臀部上的肉最近常接觸的位置、在該位置上設(shè)置大的貫穿孔(21，22)，具有高柔軟性的網(wǎng)狀殼體3就像吊床一樣的支撐臀部上的肉，可以根據(jù)用戶的臀部形狀快速的進行變形、柔和的緩沖作用在用戶臀部上的力量、提高柔軟性和舒適性。
[0109]此外，座墊前端部上略靠近中央處的貫穿孔23的位置，是最經(jīng)常與用戶敏感部位接觸的位置，將該位置上設(shè)置大的貫穿孔23，具有高柔軟性的網(wǎng)狀殼體3就可以支撐敏感部位。高柔軟性的網(wǎng)狀殼體可以像吊床一樣支撐住敏感部位，柔和的緩沖作用在敏感部位上的力量、提高柔軟性和舒適性。
[0110]關(guān)于實施例5中所涉及的自行車用鞍座，與實施例1，實施例4中所涉及的自行車用鞍座同樣，座墊殼架和網(wǎng)狀殼體、座墊整體呈向外的柔和的曲線狀拱形。
[0111]關(guān)于實施例5中所涉及的自行車用鞍座，如上所述，形成復(fù)數(shù)個貫穿孔、由高強度.剛性的合成樹脂制成的座墊殼架和，層壓在座墊殼架上面、形成網(wǎng)狀似的復(fù)數(shù)個貫穿孔、具有柔軟性的合成樹脂制成的網(wǎng)狀殼體構(gòu)成的，座墊殼架具有穩(wěn)定支持用戶體重所需的強度.剛性、網(wǎng)狀殼體具有吸收乘車時受到?jīng)_擊，柔和的承受用戶的緩沖性，以獲得柔軟性.舒適性以及強度.硬度的相對要素的平衡。
[0112]此外，實施例5中所涉及的自行車用鞍座，與實施例1中所涉及的自行車用鞍座同樣，座墊殼架和網(wǎng)狀殼體分別使用各自強度.剛性高的樹脂和具有柔軟性的樹脂，并利用嵌件成型技術(shù)進行一體成型，不僅大大削減了座墊本體的制作時間和制造成本，而且還實現(xiàn)了座墊本體的輕量化。
[0113]實施例5中所涉及的自行車用鞍座，為了保持形狀，將使用的座墊殼的大小控制在最小，實現(xiàn)鞍座整體的輕量化。
[0114]實施例5中所涉及的自行車用鞍座，與實施例1，實施例4同樣的，座墊殼架的合成樹脂的色彩使用的是黑煙色、網(wǎng)狀殼體的合成樹脂的色彩使用的是白色透明色。對座墊殼架和網(wǎng)狀殼體分別使用不同色彩，可以制作出更多優(yōu)秀外觀設(shè)計的自行車鞍座。
[0115](其他實施例)
[0116](I)本發(fā)明的自行車用鞍座不限于上述實施例。在上述實施例中，網(wǎng)狀殼體的座墊后端部上的貫穿孔，呈蜘蛛網(wǎng)狀的網(wǎng)孔排列著，即使是沒有規(guī)律的貫穿孔也是可以的。此夕卜，貫穿孔要形成在需要緩沖性或彈性變形的部分，其他部分的貫穿孔形成疏散也沒有關(guān)系O
[0117](2)在上述實施例中，網(wǎng)狀殼體的整體形狀，基本上與座墊殼架相同，缺少座墊殼架的整體的一部分形狀也是沒有問題的，例如，缺少座墊殼架的座墊前端部與后端部的形狀也是沒有問題的。
[0118]工業(yè)應(yīng)用件
[0119]本發(fā)明涉及的自行車用鞍座適用于競賽自行車或方便攜帶的自行車。
[0120]I…40，50自行車用座墊
[0121]2...座墊殼架
[0122]3...網(wǎng)狀殼體
[0123]4…支架桿(座弓)
[0124]5…座墊本體
[0125]6...前端部的先端部
[0126]7，7a，7b，7c，7d，7e，7f，7g…貫穿孑L
[0127]8…前定位件
[0128]9…后定位件
[0129]10...自行車架
[0130]11…固定構(gòu)件(座椅柱)
[0131]20...座墊后方的中央部
[0132]21，22…座墊后方左右側(cè)的貫穿孔
[0133]23...座墊前方的中央部的貫穿孔
[0134]A…座墊后端部
[0135]B…座墊前端部
【主權(quán)項】
1.一種自行車用鞍座，具備座墊本體以及將座墊本體安裝在自行車車架上所需的座弓，其特征在于: 所述座墊本體、包括由形成有復(fù)數(shù)個貫穿孔的第I合成樹脂制成的座墊殼架和，層壓在所述座墊殼架上的、由形成有復(fù)數(shù)個貫穿孔形成的網(wǎng)狀第2合成樹脂制成的網(wǎng)狀殼體構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車用鞍座，其特征在于: 第2合成樹脂使用的是剛度比第I合成樹脂低的合成樹脂材料。
3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述座墊殼架上形成的各個貫穿孔的開口面積與在所述網(wǎng)狀殼體上形成的各個貫穿孔的開口面積接近相同，或比在所述網(wǎng)狀殼體上形成的各個貫穿孔的開口面積更大。
4.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求3中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述座墊殼架由座墊后端部和從該座墊后端部向前方突出的細(xì)窄的座墊前端部構(gòu)成， 所述座墊后端部上左右分別相對的貫穿孔和、略靠近所述座墊前端部中央處的貫穿孔的開口面積比其他貫穿孔大3倍以上、所述座墊殼架的總面積的50%以上形成有貫穿孔。
5.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述座墊殼架和所述網(wǎng)狀殼體都由座墊后端部和從該座墊后端部向前方突出的細(xì)窄的座墊前端部構(gòu)成、呈向外的柔和的曲線狀拱形、所述座墊后端部的中央位置呈凹狀、接近與外周側(cè)。
6.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求5中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 第I合成樹脂所使用的樹脂材料的顏色與第2合成樹脂低所使用的樹脂材料的顏色不同
7.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述座弓是嵌入連接在所述座墊殼架的前端部與后端部上的定位件的硬質(zhì)線狀材料， 所述定位件的凹部是由可吸收沖擊的柔軟材料構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求7中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述網(wǎng)狀殼體的第2合成樹脂是從耐綸、聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯中選擇的合成樹月旨，所述座墊殼體的第I合成樹脂是將第2合成樹脂進行玻璃纖維增強或是碳纖維增強的合成樹脂。
9.如權(quán)利要求1至權(quán)利要求7中任意權(quán)利要求項所述的自行車用鞍座，其特征在于: 所述座墊殼架至少是由2種硬度的合成樹脂材料構(gòu)成的制品，或者是 所述網(wǎng)狀殼體至少是由2種硬度的合成樹脂材料構(gòu)成的制品。
10.如權(quán)利要求9中所述的自行車用鞍座，其特征在于: 硬度不同的合成樹脂材料的色彩也分別不同。
【專利摘要】提供一種不使用緩沖墊、座位部僅使用樹脂制成的具有柔軟性·舒適性以及強度·硬度相對的獲得平衡的自行車座墊為目的。具備座墊本體以及將該座墊本體安裝在自行車車架上所需的座弓、座墊本體由(1)由形成有復(fù)數(shù)個貫穿孔的第1合成樹脂制成的座墊殼架和、(2)由形成的復(fù)數(shù)個貫穿孔形成的網(wǎng)狀第2合成樹脂制成的網(wǎng)狀殼體構(gòu)成；形成網(wǎng)狀殼體的第2合成樹脂是從耐綸、聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯中選擇的合成樹脂，形成座墊殼體的第1合成樹脂是剛性比第2合成樹脂高的經(jīng)過玻璃纖維增強等的合成樹脂。
【IPC分類】B62J1-00
【公開號】CN104619580
【申請?zhí)枴緾N201380046399
【發(fā)明人】丸井功平
【申請人】株式會社丸井
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年7月24日
【公告號】CA2886928A1, EP2910458A1, US20150210333, WO2014061179A1