悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，包括車架底座1、車輪2、定位支撐架3。
[0020]車架底座I包括兩條平行的橫桿11和兩條垂直固定于橫桿之間的豎桿12。兩條豎桿12位于橫桿11的中間位置，豎桿12的上表面固定有帶槽口 13的圓筒14，槽口 13沿圓筒14軸向延伸且開口向上。兩條豎桿12的一側在兩條橫桿11之間固定連接有定位銷安裝桿15，定位銷安裝桿15上中間位置固定安裝有用于與生產線固定連接的活動式定位銷16。
[0021]車輪2分別固定安裝在兩條橫桿11外側面的兩端或中間位置，且在兩條橫桿11形成的平行線上相互對應，車輪2與橫桿11通過軸承活動連接，車輪2的個數(shù)為四個或六個。在定位銷安裝桿15 —端的車輪2外安裝有L型防夾板，L型防夾板與橫桿11外側面固定連接。
[0022]定位支撐架3包括兩組相同結構的倒L型支撐桿31、長條形定位活動桿32、倒三角形扁平滑動桿33。兩條支撐桿31沿橫桿11同向且兩端內側面分別固定在兩條倒三角形滑動桿33的兩端。定位活動桿32與支撐桿31的上表面重疊后通過鉸接方式與支撐桿31的側面活動連接。兩條倒三角形扁平滑動桿33的頂角部分卡嵌在圓筒14的槽口 13內。定位活動桿32上開有若干均勾分布的定位孔34。
[0023]作為對本發(fā)明的進一步優(yōu)化，如圖4所示，同一側的車輪2之間在橫桿11外側面安裝有安全護板4，安全護板4可折疊，安全護板4呈打開狀態(tài)時表面突出于車輪2外側面。倒三角形滑動桿33的頂角部分角度為100-150度。活動式定位銷16的結構為上細下粗的圓柱體，上細下粗的圓柱體的粗細連接部分可垂直彎折。車架底座I的最低端高于車輪2的最低端。
[0024]本發(fā)明的設計原理是將放置汽車后橋的裝配線小車設計成可通過定位活動桿32向外側翻轉用以適應放置不同汽車后橋的要求，同時通過其設有的若干定位孔34來定位操作，定位活動桿32通過鉸接方式與支撐桿31活動連接，方便拆裝。該裝配線小車既可以通過自帶的車輪2進行移動，也可以通過定位銷安裝桿15上的活動式定位銷16彎折后與生產線固定后移動；同時，倒三角形扁平滑動桿33頂角部分卡嵌在圓筒14的槽口 13內，汽車后橋定位完成后，通過其本身的左右移動來自動調節(jié)到穩(wěn)定位置，放置平穩(wěn)。
[0025]定位銷安裝桿15 —端的車輪2外安裝有L型防夾板，保護該裝配線小車在行動過程中車輪不會對工作人員或行人造成傷害，安全可靠。同一側的車輪2之間在橫桿11外側面安裝有可折疊的安全護板4，且使其呈打開狀態(tài)時表面突出于車輪2外側面，是為了保護車輪2和車上的后橋不會由于行進時與周圍物體碰撞而造成損傷。
[0026]本發(fā)明設計的裝配線小車不僅能在功能上滿足要求，機械結構簡單、易于拆裝、制造維修成本低、安全可靠，能提高工作效率，而且能左右移動自動調節(jié)其穩(wěn)定位置，適用于不同型號的汽車后橋。
【主權項】
1.一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，其特征在于:包括車架底座、車輪、定位支撐架； 所述車架底座包括兩條平行的橫桿和兩條垂直固定于橫桿之間的豎桿； 所述兩條豎桿位于橫桿的中間位置，所述豎桿的上表面固定有帶槽口的圓筒，所述槽口沿圓筒軸向延伸且開口向上； 所述兩條豎桿的一側在兩條橫桿之間固定連接有定位銷安裝桿，所述定位銷安裝桿上中間位置固定安裝有用于與生產線固定連接的活動式定位銷； 所述車輪分別固定安裝在兩條橫桿外側面的兩端或中間位置，且在兩條橫桿形成的平行線上相互對應，所述車輪與橫桿通過軸承活動連接，所述車輪的個數(shù)為四個或六個； 所述在定位銷安裝桿一端的車輪外安裝有L型防夾板，所述L型防夾板與橫桿外側面固定連接； 所述定位支撐架包括兩組相同結構的倒L型支撐桿、長條形定位活動桿、倒三角形扁平滑動桿； 所述兩條支撐桿沿橫桿同向且兩端內側面分別固定在兩條倒三角形滑動桿的兩端；所述定位活動桿與支撐桿的上表面重疊后通過鉸接方式與支撐桿的側面活動連接；所述兩條倒三角形扁平滑動桿的頂角部分卡嵌在圓筒的槽口內； 所述定位活動桿上開有若干均勻分布的定位孔。2.根據(jù)權利要求1所述的一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，其特征在于:所述同一側的車輪之間在橫桿外側面安裝有安全護板，所述安全護板可折疊，所述安全護板呈打開狀態(tài)時表面突出于車輪外側面。3.根據(jù)權利要求1所述的一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，其特征在于:所述倒三角形滑動桿的頂角部分角度為100-150度。4.根據(jù)權利要求1所述的一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，其特征在于:所述活動式定位銷的結構為上細下粗的圓柱體，所述上細下粗的圓柱體的粗細連接部分可垂直彎折。5.根據(jù)權利要求1所述的一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，其特征在于:所述車架底座的最低端高于車輪的最低端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種改進的用于汽車后橋的裝配線小車，包括車架底座、車輪、定位支撐架。車架底座包括兩條平行的橫桿和兩條垂直固定于橫桿之間的豎桿。豎桿的上表面固定有帶槽口的圓筒。兩條豎桿的一側固定連接有定位銷安裝桿，定位銷安裝桿上安裝有活動式定位銷。車輪分別固定安裝在兩條橫桿外側面的兩端或中間位置。定位支撐架包括兩組相同結構的倒L型支撐桿、長條形定位活動桿、倒三角形扁平滑動桿。本發(fā)明設計的裝配線小車不僅能在功能上滿足要求，機械結構簡單、易于拆裝、制造維修成本低、安全可靠，能提高工作效率，而且能左右移動自動調節(jié)其穩(wěn)定位置，適用于不同型號的汽車后橋。
【IPC分類】B62D65/18
【公開號】CN104908843
【申請?zhí)枴緾N201510343109
【發(fā)明人】晉入龍, 涂超
【申請人】蕪湖瑞泰精密機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月19日