行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)和c柱下飾板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件，具體地，涉及一種行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)和C柱下飾板。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱蓋板通常是以可拆卸或不可拆卸的方式連接到C柱下飾板上，由于蓋板的質(zhì)量在3?5 kg之間，可拆卸的蓋板需要人手工抬起拉出蓋板，需耗費(fèi)較大體力，尤其女士難以一次性實(shí)現(xiàn)，而不可拆卸的蓋板會通過鉤繩與尾門連接以保證蓋板開啟，由于蓋板的開啟角度一般為60°左右，因此打開蓋板后會遮擋備胎盒的光線，不便于取放備胎盒以及備胎盒內(nèi)的工具，且無法在蓋板上擺放其他物品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個目的是提供一種行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)，該行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)輕松地取放行李箱蓋板，且避免遮擋備胎盒內(nèi)光線。
[0004]本發(fā)明的另一個目的是提供一種C柱下飾板，該C柱下飾板在取放行李箱蓋板的過程中能夠輔助支撐蓋板，使得人可以省力，且能將蓋板保持在較高位置以避免擋光。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)，該行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)包括一對相對設(shè)置的C柱下飾板，以及設(shè)置在所述C柱下飾板之間的行李箱蓋板，其中，所述C柱下飾板上具有第一滑軌，該第一滑軌從第一位置向后上方傾斜延伸至第二位置，所述行李箱蓋板的兩側(cè)具有滑動件，該滑動件設(shè)置在對應(yīng)的所述第一滑軌上，以能夠沿所述第一滑軌從所述第一位置滑動到所述第二位置并保持在所述第二位置。
[0006]優(yōu)選地，所述第一滑軌形成為圓滑曲線，該圓滑曲線的斜率從所述第一位置向所述第二位置逐漸變小。
[0007]優(yōu)選地，所述行李箱蓋板形成為可沿車輛的前后方向折疊的多個蓋板。
[0008]優(yōu)選地，所述第一滑軌的末端還延伸出第二滑軌，該第二滑軌的末端形成為開放的端部。
[0009]優(yōu)選地，所述第二滑軌水平延伸。
[0010]優(yōu)選地，所述第二滑軌水平延伸，在所述第二位置處，所述第一滑軌連通有固定所述行李箱蓋板的限位槽，所述滑動件保持在所述限位槽中，所述行李箱蓋板還具有相應(yīng)的插接件，該插接件插入至所述第二滑軌中。
[0011]優(yōu)選地，在所述第二位置處，所述第一滑軌連通有固定所述行李箱蓋板的限位槽，所述滑動件保持在所述限位槽中，所述C柱下飾板上還形成有輔助固定槽，所述行李箱蓋板具有相應(yīng)的插接件，該插接件插入至所述輔助固定槽中。
[0012]優(yōu)選地，所述輔助固定槽和所述限位槽大致位于同一水平面。
[0013]優(yōu)選地，所述限位槽向前下方傾斜地延伸。
[0014]優(yōu)選地，所述第一滑軌形成為滑槽結(jié)構(gòu)，并且所述滑動件為容納到所述滑槽結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)軸或滾輪。
[0015]優(yōu)選地，所述第一滑軌可拆卸地連接到所述C柱下飾板上。
[0016]優(yōu)選地，所述第一滑軌一體形成于所述C柱下飾板上。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種C柱下飾板，其中，該C柱下飾板上形成有供行李箱蓋板可滑動移動的第一滑軌，該第一滑軌從第一位置向后上方傾斜延伸至第二位置，且當(dāng)所述行李箱蓋板滑動至所述第二位置上時能夠保持在所述第二位置上。
[0018]優(yōu)選地，所述第一滑軌形成為圓滑曲線，該圓滑曲線的斜率從所述第一位置向所述第二位置逐漸變小。
[0019]優(yōu)選地，所述第一滑軌的末端還延伸出第二滑軌，該第二滑軌的末端形成為開放的端部。
[0020]優(yōu)選地，所述第二滑軌水平延伸，在所述第二位置處，所述第一滑軌連通有固定所述行李箱蓋板的限位槽。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述限位槽向前下方傾斜地延伸。
[0022]通過上述技術(shù)方案，行李箱蓋板通過其兩側(cè)的滑動件沿C柱下飾板上的第一滑軌從第一位置向后上方傾斜滑動至第二位置，因此，在取放行李箱蓋板的過程中，由于第一滑軌能夠輔助支撐行李箱蓋板，人手可以很輕松地握持行李箱蓋板從所述第一位置移動至較高的所述第二位置并保持在所述第二位置，以騰出足夠大的操作空間，便于取放行李箱蓋板下方的備胎或備胎盒工具等物品，且能夠避免備胎盒遮光的問題。
[0023]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0024]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0025]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的C柱下飾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)處于第一位置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)處于第二位置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中行李箱蓋板為展開狀態(tài)；
[0028]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)處于第二位置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中行李箱蓋板為折疊狀態(tài)；
[0029]圖5是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的行李箱蓋板的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記說明
[0033]10 C柱下飾板 11第一位置 12第二位置
[0034]20行李箱蓋板21滑動件 22插接件
[0035]31第一滑軌 32第二滑軌 33限位槽
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0037]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、前、后”通常是相對于車輛正常行駛時的狀態(tài)而言的。
[0038]如圖2至圖4所示，本發(fā)明提供一種行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用在該安裝結(jié)構(gòu)中的C柱下飾板，即，該行李箱蓋板安裝結(jié)構(gòu)包括一對相對設(shè)置的C柱下飾板10，以及設(shè)置在C柱下飾板10之間的行李箱蓋板20，其中，本發(fā)明提供的C柱下飾板10上具有第一滑軌31，該第一滑軌31從第一位置11向后上方傾斜延伸至第二位置12，行李箱蓋板20的兩側(cè)具有滑動件21，該滑動件21設(shè)置在對應(yīng)的第一滑軌31上，以能夠沿第一滑軌31從第一位置11滑動到第二位置12并保持在第二位置12。
[0039]其中，需要說明的是，當(dāng)滑動件21位于第一位置11時，行李箱蓋板20處于例如車輛行駛過程中的正常擺放位置，而處于第二位置12時，行李箱蓋板20則處于例如車輛停運(yùn)時升高后的擱置位置。
[0040]因此，行李箱蓋板20通過其兩側(cè)的滑動件21沿C柱下飾板10上的第一滑軌31從第一位置11向后上方傾斜滑動至第二位置12，因此，在取放行李箱蓋板20的過程中，由于第一滑軌31能夠輔助支撐行李箱蓋板20，人手可以很輕松地拉持行李箱蓋板20從第一位置11移動至較高的第二位置12并保持在第二位置12，從而可以騰出足夠大的操作空間，以便于取放行李箱蓋板20下方的備胎或備胎盒工具等物品，且能夠避免備胎盒遮光的問題。
[0041]為便于行李箱蓋板20順暢地從第一位置11移動至第二位置12，如圖1所示，第一滑軌31形成為圓滑曲線，該圓滑曲線的斜率從第一位置11向第二位置12逐漸變小，即，從第一位置11向第二位置12的移動過程中，第一滑軌31對行李箱蓋板20的提供的豎直向上的支撐力越來越大，因此人向上拉動行李箱蓋板20的過程中會越來越省力。
[0042]此外，第一滑軌31的形狀還可以是從第一位置11向第二位置12延伸的一條直斜線，或者第一滑軌31形成為圓滑曲線，該圓滑曲線的斜率從第一位置11向第二位置12逐漸變大，本發(fā)明對此不作限制，對于此類變形均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
[0043]為進(jìn)一步改善行李箱蓋板20遮光的缺陷，如圖3和圖4所示，行李箱蓋板20形成為可沿車輛的前后方向折疊的多個蓋板。因此，當(dāng)行李箱蓋板20保持在第二位置12上后，可以折疊行李箱蓋板20，以縮小其占據(jù)的空間，進(jìn)而極大改善備胎盒的遮光問題。
[0044]為實(shí)現(xiàn)行李箱蓋板20的可拆卸功能，第一滑軌31的末端還延伸出第二滑軌32，該第二滑軌32的末端形成為開放的端部，因此行李箱蓋板20可以從該第二滑軌32末端開放的端部抽出和送入，實(shí)現(xiàn)行李箱蓋板20的可拆卸。
[0045]進(jìn)一步地，為方便行李箱蓋板20的取出和送進(jìn)，第二滑軌32水平延伸。
[0046]作為本發(fā)