自行車液壓操作裝置和自行車液壓裝置組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及自行車液壓操作裝置和自行車液壓裝置組件。
【背景技術(shù)】
[0002]騎自行車正成為越來越受歡迎的娛樂形式和交通方式。此外，對于業(yè)余愛好者和職業(yè)運動員，騎自行車均已成為一項非常受歡迎的競技體育。不論自行車用于娛樂、交通或是競技，自行車產(chǎn)業(yè)正不斷改進(jìn)自行車的各種部件。自行車液壓操作裝置是已經(jīng)被廣泛重新設(shè)計的一個自行車部件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，自行車液壓操作裝置包括托架和液壓單元。所述托架構(gòu)造為安裝至自行車手把，且包括能夠與所述自行車手把接觸的安裝表面。所述液壓單元設(shè)置在所述托架處，以在所述托架安裝至所述自行車手把的狀態(tài)下至少部分地從所述安裝表面朝向所述自行車手把突出。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述液壓單元包括接頭附接部分，接頭待附接至所述接頭附接部分。所述接頭附接部分相對于所述安裝表面設(shè)置在所述托架的相對側(cè)上。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第二方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述液壓單元包括構(gòu)造為將所述接頭連接至所述接頭附接部分的接頭附接螺栓。所述接頭附接螺栓構(gòu)造為將所述自行車手把與所述托架的所述安裝表面夾持在一起。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述安裝表面具有彎曲形狀。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第一方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述液壓單元包括液壓氣缸和可移動地設(shè)置在所述液壓氣缸中的活塞。所述液壓氣缸至少部分地從所述安裝表面朝向所述自行車手把突出。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第五方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述液壓氣缸包括缸膛，所述活塞可移動地設(shè)置在所述缸膛中。所述缸膛相對于所述安裝表面至少部分地設(shè)置在所述托架的相對側(cè)上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第一方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述托架包括近端部分、遠(yuǎn)端部分和抓握部分。所述近端部分具有所述安裝表面。所述遠(yuǎn)端部分遠(yuǎn)離所述近端部分。所述抓握部分設(shè)置在所述近端部分和所述遠(yuǎn)端部分之間以由騎乘者抓握。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第七方面的自行車液壓操作裝置進(jìn)一步包括可移動地聯(lián)接至所述遠(yuǎn)端部分以操作所述液壓單元的第一操作構(gòu)件。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第八方面的自行車液壓操作裝置進(jìn)一步包括設(shè)置在所述第一操作構(gòu)件和所述托架中的一個處的換檔單元。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第九方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述第一操作構(gòu)件構(gòu)造為在第一方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述液壓單元，并在不同于所述第一方向的第二方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述換檔單元。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第九方面的自行車液壓操作裝置進(jìn)一步包括構(gòu)造為操作所述換檔單元的第二操作構(gòu)件。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第十一方面的自行車液壓操作裝置構(gòu)造為使得所述第一操作構(gòu)件構(gòu)造為在第一方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述液壓單元。所述第二操作構(gòu)件構(gòu)造為在不同于所述第一方向的第二方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述換檔單元。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，自行車液壓裝置組件包括根據(jù)第一至第十二方面中任一方面的自行車液壓操作裝置和自行車手把。所述自行車手把包括安裝開口，所述液壓單元穿過所述安裝開口突出進(jìn)入到所述自行車手把中。
【附圖說明】
[0016]通過參考當(dāng)結(jié)合附圖考慮時的以下詳細(xì)描述，將容易獲得本發(fā)明的更完整的理解及其許多伴隨的優(yōu)點，同時本發(fā)明變得更加容易理解，其中:
[0017]圖1為根據(jù)實施方式的自行車液壓裝置組件的截面圖；
[0018]圖2為圖1中圖示的自行車液壓裝置組件的局部放大截面圖；
[0019]圖3為圖1中圖示的自行車液壓裝置組件的局部立視圖；以及
[0020]圖4為圖1中圖示的自行車液壓裝置組件的分解立體圖。
【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)在將參考附圖描述實施方式。其中，各個附圖中，同樣的附圖標(biāo)記指代相應(yīng)或相同的元件。
[0022]首先參考圖1，根據(jù)實施方式的自行車液壓裝置組件10包括自行車手把12和自行車液壓操作裝置14。在圖示實施方式中，例如，自行車手把12為下垂式手把。如果需要和/或期望，自行車手把12可以具有除了下垂式手把之外的形狀。自行車液壓操作裝置14作為構(gòu)造為由騎車者的右手操作的右控制裝置安裝至自行車手把12。自行車液壓操作裝置14的結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用至構(gòu)造為由騎車者的左手操作的左控制裝置。如果需要和/或期望，自行車液壓操作裝置14可以安裝至除了下垂式手把之外的自行車手把。
[0023]在本申請中，以下方向性術(shù)語“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“橫向”、“向上”和“向下”以及任何其他類似的方向性術(shù)語是針對坐在自行車的車座上且面向自行車手把12的使用者(例如騎乘者)的基礎(chǔ)上確定的那些方向而言的。因此，用來描述自行車液壓操作裝置14的這些術(shù)語應(yīng)當(dāng)相對于在水平面上的豎直騎乘位置中使用的裝備有自行車液壓操作裝置14的自行車來解釋。
[0024]如圖1中所示，自行車液壓操作裝置14包括托架16和液壓單元18。托架16構(gòu)造為安裝至自行車手把12。托架16包括能夠與自行車手把12接觸的安裝表面20。更詳細(xì)地，托架16包括具有安裝表面20的近端部分16a、遠(yuǎn)離近端部分16a的遠(yuǎn)端部分16b以及設(shè)置在近端部分16a和遠(yuǎn)端部分16b之間以由騎乘者抓握的抓握部分16c。液壓單元18設(shè)置在托架16處，以在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下至少部分地從安裝表面20朝向自行車手把12突出。安裝表面20具有彎曲形狀，以與自行車手把12的彎曲下垂部分以及自行車手把12的圓形外圍表面(圖4)適配。安裝表面20沿自行車手把12設(shè)置。如果需要和/或期望，安裝表面20可以具有除了彎曲形狀之外的形狀。
[0025]自行車液壓操作裝置14包括覆蓋件22。覆蓋件22構(gòu)造為至少部分地覆蓋托架16。例如，覆蓋件22由諸如橡膠的非金屬材料制成，托架16由金屬材料制成。如果需要和/或期望，托架16可以由非金屬材料制成。如果需要和/或期望，覆蓋件22可以從自行車液壓操作裝置14省略。
[0026]自行車手把12包括安裝開口24，在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，液壓單元18穿過該安裝開口 24突出進(jìn)入到自行車手把12中。自行車手把12具有管狀形狀并包括內(nèi)部空間26。在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，液壓單元18至少部分地設(shè)置在自行車手把12的內(nèi)部空間26。
[0027]液壓單元18包括接頭附接部分28，接頭2待附接至該接頭附接部分28。接頭附接部分28相對于安裝表面20設(shè)置在托架16的相對側(cè)上。液壓單元18包括接頭附接螺栓30，接頭附接螺栓30構(gòu)造為將接頭2連接至接頭附接部分28。
[0028]液壓單兀18包括液壓氣缸32和可移動地設(shè)置在液壓氣缸32中的活塞34。液壓氣缸32至少部分地從安裝表面20朝向自行車手把12突出。換句話說，液壓氣缸32至少部分地設(shè)置在自行車手把12的內(nèi)部空間26。液壓氣缸32固定至托架16。換句話說，液壓氣缸32固定地安裝在托架16上。
[0029]液壓氣缸32包括缸膛35，活塞34可移動地設(shè)置在缸膛35中。缸膛35相對于安裝表面20至少部分地設(shè)置在托架16的相對側(cè)上。換句話說，缸膛35至少部分地設(shè)置在自行車手把12的內(nèi)部空間26。
[0030]液壓氣缸32包括第一端32a和與第一端32a相對的第二端32b。第二端32b設(shè)置在托架16的外側(cè)。接頭附接部分28設(shè)置在液壓氣缸32的第二端32b。接頭附接螺栓30構(gòu)造為將接頭2連接至液壓氣缸32的第二端32b。
[0031]托架16包括腔36。液壓氣缸32至少部分地設(shè)置在腔36中。腔36包括設(shè)置在安裝表面20上的開口 36a。液壓氣缸32延伸穿過開口 36a。開口 36a設(shè)置為面向自行車手把12的安裝開口 24。液壓氣缸32設(shè)置在托架16處，以在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下至少部分地穿過安裝開口 24和開口 36a從安裝表面20突出。
[0032]液壓氣缸32包括蓄存器38和活塞偏置構(gòu)件40。蓄存器38與液壓氣缸32的缸膛35流體連通。蓄存器38固定至托架16。蓄存器38設(shè)置在托架16的腔36中?；钊脴?gòu)件40設(shè)置在缸膛35中。活塞偏置構(gòu)件40構(gòu)造為使活塞34朝向初始位置Pll偏置。
[0033]在圖不實施方式中，液壓氣缸32為與蓄存器38和托架16中的每個分離的構(gòu)件。蓄存器38為與托架16分離的構(gòu)件。但是如果需要和/或期望，液壓氣缸32和蓄存器38中的至少一個可以與托架16 —體地設(shè)置為單個整塊構(gòu)件。
[0034]自行車液壓操作裝置14進(jìn)一步包括第一操作構(gòu)件42、偏置構(gòu)件44和第二操作構(gòu)件48。在圖示實施方式中，第一操作構(gòu)件42構(gòu)造為操作桿。第一操作構(gòu)件42包括支撐部分42a和桿部分42b。支撐部分42a構(gòu)造為相對于托架16繞第一樞轉(zhuǎn)軸線PAl可樞轉(zhuǎn)，以操作液壓單元18。桿部分42b經(jīng)由支撐部分42a聯(lián)接至托架16，以與支撐部分42a —起在第一方向Dl上樞轉(zhuǎn)。由此，第一操作構(gòu)件42構(gòu)造為在第一方向Dl上在靜止位置P21和操作位置P22之間樞轉(zhuǎn)，以操作液壓單元18。進(jìn)一步，桿部分42b構(gòu)造為相對于支撐部分42a繞第二樞轉(zhuǎn)軸線PA2可樞轉(zhuǎn)，以在不同于第一方向Dl上的第二方向D2(圖4)樞轉(zhuǎn)，以操作換檔單元50 (下文描述)。換句話說，第一操作構(gòu)件42構(gòu)造為在第二方向D2上樞轉(zhuǎn)，以操作換檔單元50。在圖示實施方式中，第二樞轉(zhuǎn)軸線PA2垂直于第一樞轉(zhuǎn)軸線PA1。第一操作構(gòu)件42沿在第一方向Dl上的第一路徑樞轉(zhuǎn)，第一操作構(gòu)件42沿在第二方向D2上的第二路徑樞轉(zhuǎn)。第二路徑垂直于第一路徑(未示出)。偏置構(gòu)件44構(gòu)造為使第一操作構(gòu)件42相對于托架16朝向靜止位置P21偏置。第二操作構(gòu)件48設(shè)置在第一操作構(gòu)件42上，以與第一操作構(gòu)件42 —起在第一方向Dl上樞轉(zhuǎn)。進(jìn)一步，第二操作構(gòu)件48構(gòu)造為相對于第一操作構(gòu)件42繞第二樞轉(zhuǎn)軸線PA2可樞轉(zhuǎn)，以在第二方向D2上樞轉(zhuǎn)，以操作換檔單元50。在圖示實施方式中，第二操作構(gòu)件48構(gòu)造為操作桿。
[0035]支