撐部分42a通過連接棒49可操作地連接至活塞34。在第一操作構(gòu)件42設(shè)置在靜止位置P21的狀態(tài)下，活塞34設(shè)置在初始位置P11。在第一操作構(gòu)件42設(shè)置在操作位置P22的狀態(tài)下，活塞34設(shè)置在致動位置P12。
[0036]在本申請中，本文所使用的術(shù)語“靜止位置”是指諸如第一操作構(gòu)件42和第二操作構(gòu)件48的可移動部在該可移動部未由用戶操作的狀態(tài)下保持靜止的位置。本文所使用的術(shù)語“操作位置”是指可移動部已由用戶操作以執(zhí)行自行車部件的操作的位置。
[0037]自行車液壓操作裝置14進一步包括設(shè)置在第一操作構(gòu)件42和托架16中的一個處的換檔單元50。在圖示實施方式中，換檔單元50設(shè)置在第一操作構(gòu)件42的支撐部分42a處。如果需要和/或期望，換檔單元50可以設(shè)置在托架16處。換檔單元50構(gòu)造為卷繞并展開控制纜線(未示出)，以經(jīng)由控制纜線操作諸如自行車變速器(transmiss1n)的自行車部件。自行車變速器的可能的實例包括撥鏈器和內(nèi)齒輪轂。換檔單元50構(gòu)造為響應(yīng)于第一操作構(gòu)件42的桿部分42b在第二方向D2上的樞轉(zhuǎn)移動而卷繞控制纜線。換檔單元50構(gòu)造為響應(yīng)于第二操作構(gòu)件48在第二方向D2上的樞轉(zhuǎn)移動而展開控制纜線。如果需要和/或期望，電換檔單元可以應(yīng)用至換檔單元50。由于換檔單元50包括在自行車領(lǐng)域眾所周知的結(jié)構(gòu)，為了簡潔，在此不對其進行詳細描述和/或圖示。
[0038]如圖2中所示，接頭附接螺栓30構(gòu)造為將自行車手把12與托架16的安裝表面20夾持在一起。但是，接頭附接螺栓30不是必須將自行車手把12與安裝表面20夾持在一起。自行車液壓操作裝置14可以包括諸如夾持環(huán)的夾持結(jié)構(gòu)，而不是接頭附接螺栓30。
[0039]如圖2中所示，液壓氣缸32包括設(shè)置在第二端32b的螺紋孔32c。接頭附接螺栓30包括接頭螺栓52、棒體54和頭部分56。在圖示實施方式中，棒體54和頭部分56與接頭螺栓52 —體地設(shè)置為單個整塊構(gòu)件。但是如果需要和/或期望，棒體54和頭部分56可以為與接頭螺栓52分離的構(gòu)件。
[0040]接頭螺栓52包括外螺紋52a和凸緣部52b。在接頭2附接到液壓氣缸32的狀態(tài)下，外螺紋52a旋擰到螺紋孔32c中。在外螺紋52a旋擰到螺紋孔32c中的狀態(tài)下，接頭2設(shè)置在凸緣部52b和接頭附接部分28之間。在圖示實施方式中，凸緣部52b整個設(shè)置在自行車手把12中。接頭螺栓52包括流體通道52c，流體通道52c構(gòu)造為將接頭2的流體通道2a流體地連接到缸膛35。接頭2經(jīng)由液壓軟管4與諸如液壓制動鉗的自行車部件流體連通。
[0041]棒體54從接頭螺栓52 (更具體地，從凸緣部52b)延伸。在自行車液壓操作裝置14安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，棒體54至少部分地從自行車手把12突出。自行車手把12包括附加開口 58。在自行車液壓操作裝置14安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，棒體54延伸穿過附加開口 58。頭部分56設(shè)置在棒體54的端部處。頭部分56包括工具接合部56a，工具接合部56a構(gòu)造為與工具接合，以擰緊或釋放接頭附接螺栓30。例如，工具接合部56a具有六角形的孔。
[0042]自行車液壓操作裝置14包括中間構(gòu)件60。在自行車液壓操作裝置14安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，中間構(gòu)件60設(shè)置在自行車手把12和頭部分56之間。由此，在圖示實施方式中，接頭附接螺栓30經(jīng)由中間構(gòu)件60將自行車手把12和安裝表面20夾持在一起。中間構(gòu)件60包括彎曲表面60a和平坦表面60b。彎曲表面60a構(gòu)造為接觸自行車手把12。彎曲表面60a具有與自行車手把的外表面互補的形狀。平坦表面60b構(gòu)造為與頭部分56接觸。
[0043]如圖3和圖4中所示，中間構(gòu)件60包括縫隙60c，棒體54延伸穿過該縫隙60c。如圖3中所示，中間構(gòu)件60具有寬度Wl，該寬度Wl大于附加開口 58的寬度W2。中間構(gòu)件60具有長度LI，該長度LI小于附加開口 58的長度L2。
[0044]下文將參考圖4描述組裝自行車液壓裝置組件10的方法。接頭2和液壓軟管4插入自行車手把12的內(nèi)側(cè)。中間構(gòu)件60通過縫隙60c附接到接頭附接螺栓30的棒體54。接頭附接螺栓30的接頭螺栓52插入附加開口 58、接頭2的附接孔2b和安裝開口 24中。使用頭部分56的工具接合部56a將接頭附接螺栓30的外螺紋52a旋擰到液壓單元18的液壓氣缸32的螺紋孔32c中。接頭附接螺栓30的擰緊引起接頭2附接到液壓單元18的液壓氣缸32。擰緊接頭附接螺栓30還引起自行車手把12由頭部分56和托架16夾緊。
[0045]通過自行車液壓操作裝置14，在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，液壓單元18設(shè)置在托架16處，以至少部分地從安裝表面20朝向自行車手把12突出。因此，液壓單元18在托架16中占據(jù)的內(nèi)側(cè)區(qū)域可以比整個地設(shè)置在托架內(nèi)側(cè)的常規(guī)的液壓單元在托架中占據(jù)的內(nèi)側(cè)區(qū)域小。由此，可以在保持液壓單元18的尺寸的同時利用托架16的內(nèi)側(cè)區(qū)域，和/或可以在保持液壓單元18的尺寸的同時使托架16更緊湊。
[0046]通過自行車液壓操作裝置14，在托架16安裝至自行車手把12的狀態(tài)下，液壓單元18設(shè)置在托架16處，以至少部分地穿過安裝開口 24從安裝表面20突出。因此，液壓單元18可以至少部分地設(shè)置在自行車手把12內(nèi)側(cè)。由此，可以在保持液壓單元18的尺寸的同時利用托架16的內(nèi)側(cè)區(qū)域和自行車手把12的內(nèi)側(cè)區(qū)域，和/或可以在保持液壓單元18的尺寸的同時使托架16更緊湊。
[0047]在本申請中，本文所使用的術(shù)語“被附接”或“附接”涵蓋通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接固定至另一個元件的構(gòu)造；以及通過將元件附接至中間構(gòu)件，將該中間構(gòu)件轉(zhuǎn)而附接至另一個元件而將元件間接固定至另一個元件的構(gòu)造；以及一個元件與另一個元件成一體，即一個元件實質(zhì)上是另一個元件的一部分的構(gòu)造。這種定義也適應(yīng)具有類似含義的詞匯，例如，“連結(jié)”、“連接”、“聯(lián)接”、“安裝”、“結(jié)合”、“固定”及其派生詞。
[0048]本文所使用的術(shù)語“包括”及其派生詞意圖為開放性術(shù)語，其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。此定義還適用于具有類似含義的詞匯，例如術(shù)語“具有”、“包含”及其派生詞。
[0049]術(shù)語“構(gòu)件”、“區(qū)段” “部”、“部分”或“元件”當用作單數(shù)時可以具有單個部分或者多個部分的雙重含義。
[0050]本申請中所記載的諸如“第一”、“第二”的序數(shù)詞僅僅為區(qū)分，而不具有任何其他含義，例如，特定的順序等。此外，例如術(shù)語“第一元件”本身并不意味著“第二元件”的存在，術(shù)語“第二元件”本身并不意味著“第一元件”的存在。
[0051 ] 最后，本文所使用的諸如“大致”、“大約”和“接近”的術(shù)語意味著所修飾術(shù)語的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會顯著改變。
[0052]明顯地，根據(jù)上文的教導(dǎo)對本發(fā)明的多種變形和修改是可能的。因此，可以理解，本發(fā)明可以在所附的權(quán)利要求的范圍內(nèi)而非如本文所詳細說明的那樣實行。
【主權(quán)項】
1.一種自行車液壓操作裝置，包括: 托架，所述托架構(gòu)造為安裝至自行車手把，且包括能夠與所述自行車手把接觸的安裝表面；以及 液壓單元，所述液壓單元設(shè)置在所述托架處，以在所述托架安裝至所述自行車手把的狀態(tài)下至少部分地從所述安裝表面朝向所述自行車手把突出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述液壓單元包括接頭附接部分，接頭待附接至所述接頭附接部分，且 所述接頭附接部分相對于所述安裝表面設(shè)置在所述托架的相對側(cè)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述液壓單元包括構(gòu)造為將所述接頭連接至所述接頭附接部分的接頭附接螺栓，且 所述接頭附接螺栓構(gòu)造為將所述自行車手把與所述托架的所述安裝表面夾持在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述安裝表面具有彎曲形狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述液壓單元包括液壓氣缸和可移動地設(shè)置在所述液壓氣缸中的活塞，且 所述液壓氣缸至少部分地從所述安裝表面朝向所述自行車手把突出。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述液壓氣缸包括缸膛，所述活塞可移動地設(shè)置在所述缸膛中，且 所述缸膛相對于所述安裝表面至少部分地設(shè)置在所述托架的相對側(cè)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述托架包括: 具有所述安裝表面的近端部分； 遠離所述近端部分的遠端部分；以及 設(shè)置在所述近端部分和所述遠端部分之間以由騎乘者抓握的抓握部分。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車液壓操作裝置，進一步包括 第一操作構(gòu)件，所述第一操作構(gòu)件可移動地聯(lián)接至所述遠端部分，以操作所述液壓單J L ο9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車液壓操作裝置，進一步包括: 換檔單元，所述換檔單元設(shè)置在所述第一操作構(gòu)件和所述托架中的一個處。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述第一操作構(gòu)件構(gòu)造為在第一方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述液壓單元，并在不同于所述第一方向的第二方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述換檔單元。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自行車液壓操作裝置，進一步包括: 第二操作構(gòu)件，所述第二操作構(gòu)件構(gòu)造為操作所述換檔單元。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的自行車液壓操作裝置，其中 所述第一操作構(gòu)件構(gòu)造為在第一方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述液壓單元，且所述第二操作構(gòu)件構(gòu)造為在不同于所述第一方向的第二方向上樞轉(zhuǎn)，以操作所述換檔單元。13.一種自行車液壓裝置組件，包括: 根據(jù)權(quán)利要求1-12中任一項所述的自行車液壓操作裝置；以及包括安裝開口的自行車手把，所述液壓單元穿過所述安裝開口突出進入到所述自行車手把中。
【專利摘要】一種自行車液壓操作裝置，包括托架和液壓單元。托架構(gòu)造為安裝至自行車手把，且包括能夠與自行車手把接觸的安裝表面。液壓單元設(shè)置在托架處，以在所述托架安裝至自行車手把的狀態(tài)下至少部分地從安裝表面朝向自行車手把突出。
【IPC分類】B62L3/02, B62K23/06
【公開號】CN105083450
【申請?zhí)枴緾N201510260793
【發(fā)明人】西野高史
【申請人】株式會社島野
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月20日
【公告號】DE102015006563A1, US9120522