一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車及其使用方法。
【背景技術(shù)】
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[0002]眾所周知，在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，手推車在其中扮演著不可或缺的角色。目前市場上流行的手推車大多數(shù)都是最基本功能的手推車，并不能有效地減輕相關(guān)人員在裝貨或卸貨時由于多次彎腰而帶來的腰部多余勞動消耗。
[0003]使手推車輕量化，便利化，實現(xiàn)人機(jī)工程要求是現(xiàn)在手推車的一種發(fā)展趨勢。
[0004]申請?zhí)枮?01320453526.6的中國專利公開了一種利用底板與兩側(cè)板形成一通槽形車斗，以降低土工卷材搬運(yùn)時人力的使用。但它沒考慮到搬運(yùn)工人完成搬運(yùn)動作時的勞動消耗，它的減力功能不全面。
[0005]申請?zhí)枮?00610052159.3的中國專利公開了一種采用驅(qū)動電機(jī)控制升降臺沿兩導(dǎo)軌上下升降的新型手推車。該手推車采用電動設(shè)備大大增加了手推車的造價，不利于輕量化。另外還需定期更換電池。
[0006]申請?zhí)枮?01420647728.9的中國專利公開了一種采用絞架，下框架，腳輪，彈簧通過彈性機(jī)構(gòu)頂部固定塊沿下框架滑槽移動引起固定架和滑動架夾角的變化從而實現(xiàn)自適應(yīng)工位操作要求的裝載平臺升降的新型手推車。但該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能適應(yīng)各種重量范圍的物體。
[0007]縱觀現(xiàn)有裝置，或因其造價高，或因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或因其只在特定領(lǐng)域起作用，使得多數(shù)手推車并未在日常生活或運(yùn)送現(xiàn)場得到廣泛的應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0008]本發(fā)明的目的是提供一種利用氣缸提升貨物，簡單輕量，操作簡便，可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車及其使用方法。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0010]本發(fā)明提供的一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車，包括車架，車架兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，載物臺滑動連接在導(dǎo)軌上，車架上設(shè)置有栗氣系統(tǒng)，所述栗氣系統(tǒng)包括車架上固設(shè)的供電設(shè)備，車架下端固設(shè)有氣栗，氣栗與供電設(shè)備連接，氣栗通過導(dǎo)管連接儲氣罐，導(dǎo)管上設(shè)置有第一單向閥，儲氣罐通過管道連接氣缸和空氣，在儲氣罐與氣缸的連通管道上設(shè)置有第二單向閥，在氣缸外接空氣管道上設(shè)置有第三單向閥；所述氣缸下部設(shè)置有氣缸推桿，拉伸彈簧兩端分別連在氣缸推桿末端和車架底部，氣缸推桿與載物臺之間設(shè)置有行程放大機(jī)構(gòu)，所述行程放大機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪，第二鏈輪與第三鏈輪同軸連接，第一鏈輪和第二鏈輪之間架設(shè)有第一鏈條，第三鏈輪和第四鏈輪之間架設(shè)有第二鏈條，第一鏈條靠近載物臺一側(cè)與載物臺固連，第二鏈條靠近氣缸推桿一側(cè)與氣缸推桿固連。
[0011]所述儲氣罐通過管道連接三通接頭一端，三通接頭另兩端分別連接氣缸和外接空氣管道。
[0012]所述載物臺通過四個滑塊滑動連接在導(dǎo)軌上。
[0013]所述車架底部設(shè)置有滾輪。
[0014]所述儲氣罐上方連接有氣壓表。
[0015]所述供電設(shè)備為鋰電池。
[0016]本發(fā)明一種上述可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車的使用方法，具體步驟如下:
[0017]第一步:載物前處理:
[0018]當(dāng)需要用手推車裝載貨物時，關(guān)閉第三單向閥，打開第一單向閥和第二單向閥，通過氣栗和第一單向閥和第二單向閥給儲氣罐和氣缸中栗入氣體，調(diào)節(jié)氣缸中的氣壓，使氣缸中氣壓增大，氣缸推桿向下運(yùn)動，與氣缸推桿固接的第二鏈條轉(zhuǎn)動，帶動與第三鏈輪同軸連接的第二鏈輪同向轉(zhuǎn)動，帶動與第一鏈條固接的載物臺在滑軌向上運(yùn)動，當(dāng)載物臺運(yùn)動到導(dǎo)軌上端部時，關(guān)閉氣栗和第一單向閥；
[0019]第二步:裝載貨物:
[0020]把貨物放在載物臺上，載物臺在貨物重力作用下向下運(yùn)動，與載物臺固接的第一鏈條轉(zhuǎn)動，帶動第一鏈輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動與第二鏈輪同軸連接的第三鏈輪同向轉(zhuǎn)動，帶動與第二鏈條固接的氣缸推桿向上運(yùn)動，氣體從氣缸中被推入到儲氣罐中，繼續(xù)逐件的往載物臺上放置貨物，載物臺繼續(xù)在滑軌上向下滑動，完成貨物的堆疊；
[0021]第三步:卸載貨物:
[0022]將貨物逐件的從載物臺上取走，貨物重力減小，氣體從儲氣罐中流入到氣缸中，氣缸中壓力增大，氣缸推桿向下運(yùn)動，與氣缸推桿固接的第二鏈條轉(zhuǎn)動，帶動與第三鏈輪同軸連接的第二鏈輪同向轉(zhuǎn)動，帶動與第一鏈條固接的載物臺在滑軌向上運(yùn)動，繼續(xù)逐件的在載物臺上取走貨物，載物臺繼續(xù)在滑軌上向上運(yùn)動，完成貨物的卸載；
[0023]第四步:卸物后處理:
[0024]當(dāng)手推車空載的情況下，關(guān)閉第一單向閥和第二單向閥，打開第三單向閥，通過第三單向閥向空氣中調(diào)節(jié)氣缸中的氣壓，使氣缸中氣壓減小，氣缸推桿向上運(yùn)動，與氣缸推桿固接的第二鏈條轉(zhuǎn)動，帶動與第三鏈輪同軸連接的第二鏈輪同向轉(zhuǎn)動，帶動與第一鏈條固接的載物臺在滑軌上向下運(yùn)動，運(yùn)動到導(dǎo)軌底端時，關(guān)閉第三單向閥。
[0025]本發(fā)明一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車及其使用方法的有益效果:簡單輕量，操作簡便，耗能極低，可有減少搬運(yùn)過程中的彎腰次數(shù)，降低腰部勞動強(qiáng)度，可應(yīng)用于物流運(yùn)輸，生產(chǎn)流水線等各個領(lǐng)域，便于推廣。
【附圖說明】
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[0026]圖1為本發(fā)明一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為本發(fā)明一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為本發(fā)明一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]1-車架，2-滾輪，3-導(dǎo)軌，4-載物臺，5-滑塊，6_供電設(shè)備，7_氣栗，8_導(dǎo)管，9_儲氣罐，10-第一單向閥，11-管道，12-三通接頭，13-氣缸，14-第二單向閥，15-第三單向閥，16-氣缸推桿，17-拉伸彈簧，18-第一鏈輪，19-第二鏈輪，20-第三鏈輪，21-第四鏈輪，22-第一鏈條，23-第二鏈條，24-第一軸，25-第二軸，26-第三軸，27-臥式軸承，28-氣壓表。
【具體實施方式】
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[0030]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0031]根據(jù)圖1?圖3所示，一種可降低腰部勞動強(qiáng)度的手推車，包括車架1，車架I底部設(shè)置有滾輪2，車架I兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌3，載物臺4通過四個滑塊5滑動連接在導(dǎo)軌3上，車架I上設(shè)置有栗氣系統(tǒng)，通過控制栗氣系統(tǒng)栗入儲氣罐與氣缸內(nèi)氣體的多少，改變初始?xì)飧變?nèi)氣體壓縮比，從而適應(yīng)于不同質(zhì)量貨物的下降與抬升，可以使物體實現(xiàn)有阻尼下降與自動回升，所述栗氣系統(tǒng)包括車架I上固設(shè)的供電設(shè)備，車架I下端固設(shè)有氣栗7，氣栗7通過與其連接的供電設(shè)備供電運(yùn)轉(zhuǎn)，氣栗7通過導(dǎo)管8連接儲氣罐9，導(dǎo)管8上設(shè)置有第一單向閥10，儲氣罐9通過管道11連接三通接頭12 —端，三通接頭12另兩端分別連接氣缸13和外接空氣管道，在儲氣罐9與氣缸13的連通管道11上設(shè)置有第二單向閥14，控制儲氣罐9與氣缸13之間接通與否，所述儲氣罐9和氣缸13壓力大小可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同質(zhì)量的貨物，在氣缸13外接空氣管道段上設(shè)置有第三單向閥15，控制氣缸13與外界連通與否，在搬運(yùn)過程結(jié)束后排出氣缸13內(nèi)氣體，氣缸13可因自身內(nèi)部氣體壓縮比的不同而產(chǎn)生不同的推力；所述氣缸13下部設(shè)置有氣缸推桿16，拉伸彈簧17兩端分別連在氣缸推桿16末端和車架I底部，氣缸推桿16與載物臺4之間設(shè)置有行程放大機(jī)構(gòu)，所述行程放大機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪18、第二鏈輪19、第三鏈輪20、第四鏈輪21，第二鏈輪19與第三鏈輪20同軸連接，第一鏈輪18和第二鏈輪19之間架設(shè)有第一鏈條22，第三鏈輪20和第四鏈輪21之間架設(shè)有第二鏈條23，第一鏈條22靠近載物臺4 一側(cè)與載物臺4固連，第二鏈條23靠近氣缸推桿16 一側(cè)與氣缸推桿16固連，通過大小不同的鏈輪的傳動來改變氣缸推桿行程的大小，使載物臺的行程放大為氣缸推桿行程的數(shù)倍。
[0032]所述儲氣罐9上方連接有氣壓表28，用于輔助調(diào)節(jié)儲氣罐中的氣壓。
[0033]所述供電設(shè)備6為鋰電池。
[0034]所述載物臺4為L型載物鋁板，鋁板垂直面的后壁分別固連四個移動滑塊5，移動滑塊5兩兩套裝在車架兩側(cè)的導(dǎo)軌3上，使得載物臺4可沿導(dǎo)軌3上下滑動，導(dǎo)軌3通過定位塊