一種三輪機動車車廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及三輪機動車設計技術領域，具體涉及一種三輪機動車車廂。
【背景技術】
[0002]圖1?3所示，現有技術中的三輪機動車車廂底板1-0與車廂框架1-1的連接方式為鑲嵌式，制作車廂底板的花紋鋼板經彎邊處理后鑲嵌在由車廂框架1-1圍成的矩形框內，在車廂框架1-1與車廂底板貼合的縫隙處以焊接的形式形成緊固連接，其焊縫2-1的分布如圖1和圖3所示。該鏈接方式易造成車廂框架1-1與車廂底板貼合的縫隙處產生積水，進一步造成銹蝕；此外，采用這種連接方式的三輪機動車車廂長時間使用后，車廂底板與車廂框架1-1的焊接處容易因局部過載而發(fā)生彎曲變形甚至開裂。進一步的，由于焊縫處的銹蝕還會影響車廂框架1-1的結構強度，甚至導致以焊接的形式實現車廂框架1-1的縱梁1-2的外側與車廂板之間活動連接的合頁1-3開焊以致脫落，縱梁1-2的外側與車廂板之間的連接關系如圖2所示。
【實用新型內容】
[0003]為此，本實用新型提供一種三輪機動車車廂，解決現有技術中三輪機動車車廂底板連接處易銹蝕，局部過載后易發(fā)生彎曲變形甚至開裂的技術問題。
[0004]為此，本實用新型提供一種三輪機動車車廂，包括:兩根車廂框架縱梁、多根車廂框架橫梁、合頁、車廂側板和車廂后板，還包括車廂底板，所述車廂底板由矩形鋼板在相互平行的兩端分別折出與鋼板延展面相垂直的矩形邊條后形成；位于所述鋼板延展面兩端的所述矩形邊條的間距與兩根所述車廂框架縱梁的外端面的距離相適配；所述車廂底板跨在兩根車廂框架縱梁上，所述矩形邊條的內側面與所述車廂框架縱梁的外端面緊密貼合后與所述車廂框架縱梁緊固連接；所述車廂側板通過所述合頁與所述矩形邊條形成活動連接；所述車廂后板直接或間接與位于所述三輪機動車車廂尾端的車廂框架橫梁通過所述合頁形成活動連接。
[0005]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述矩形邊條的寬度與所述車廂框架縱梁的外端面的高度適配。
[0006]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述矩形鋼板在位于所述三輪機動車車廂箱尾的一端以垂直的方式翻折有與跨接所述三輪機動車車廂尾端的車廂框架橫梁相適配的尾端矩形邊條；所述車廂后板通過所述合頁與所述尾端矩形邊條形成活動連接。
[0007]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述尾端矩形邊條的寬度與所述三輪機動車車廂尾端的車廂框架橫梁的高度適配。
[0008]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述矩形鋼板設置有防滑花紋。
[0009]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述合頁與相鄰兩個部件的連接方式為焊接。
[0010]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述矩形邊條的內側與所述車廂框架縱梁的外端面緊密貼合后，在貼合面的邊緣縫隙處通過焊接的形式實現緊固連接。
[0011 ] 根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述兩根車廂框架縱梁、多根車廂框架橫梁、車廂底板、合頁、車廂側板和車廂后板中的一個、若干個或全部的材質為不銹鋼。
[0012]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述三輪機動車車廂設置有立管扶手。
[0013]根據本實用新型的一個實施方式，其中，所述三輪機動車車廂設置有蹬踏立板，所述蹬踏立板開設有腳踏凹槽。
[0014]本實用新型通過將現有技術中車廂底板與車廂框架的連接關系由鑲嵌式改為跨接，解決了現有技術中三輪機動車車廂底板連接處易銹蝕，局部過載后易發(fā)生彎曲變形甚至開裂的技術問題，跨接結構從連接形式上避免了車廂底板焊縫積水現象的發(fā)生，使連接處的有效連接壽命得到進一步的延長。此外，由于采用本實用新型中車廂底板與車廂框架的連接結構，車廂框架的銹蝕速度得到抑制的同時還進一步起到防止連接車廂側板和車廂后板的合頁發(fā)生連接處脫焊的有益效果。
[0015]進一步的，本實用新型車廂底板與車廂框架的跨接結構還能提升車廂底板的承重載荷，在局部承重過載時不會發(fā)生車廂底板彎曲變形甚至開裂的技術問題。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現有技術中車廂底板鑲嵌在車廂框架內的結構俯視圖；
[0018]圖2為現有技術中三輪機動車車廂結構主視圖；
[0019]圖3為現有技術中三輪機動車車廂結構仰視圖；
[0020]圖4為本實用新型實施例1中車廂底板跨接在車廂框架縱梁上結構俯視圖；
[0021]圖5為圖4的仰視圖；
[0022]圖6為圖4的主視圖；
[0023]圖7為本實用新型實施例1中三輪機動車車廂結構主視圖；
[0024]圖8為本實用新型實施例1中制作車廂底板用花紋鋼板示意圖；
[0025]圖9為本實用新型實施例1中車廂底板結構示意圖；
[0026]圖10為本實用新型實施例2中車廂底板跨接在車廂框架縱梁上結構俯視圖；
[0027]圖11為圖10的仰視圖；
[0028]圖12為圖10的主視圖；
[0029]圖13為本實用新型實施例2中三輪機動車車廂結構主視圖；
[0030]圖14為圖13的右視圖。
【具體實施方式】
[0031]下面結合說明書附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例僅用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0032]實施例1:
[0033]不失一般性，圖4?7所示本實用新型提供一種三輪機動車車廂，包括:兩根車廂框架縱梁1、四根車廂框架橫梁2 (具體結構見圖5所示)、車廂底板3、合頁4、車廂側板5和車廂后板6。圖8和圖9所示，本實用新型車廂底板3由矩形鋼板在相互平行的兩端沿彎折線3-3分別折出與鋼板延展面相垂直的矩形邊條3-1后形成；位于鋼板延展面兩端的矩形邊條3-1的間距與兩根車廂框架縱梁I的