一種電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于交通工具領(lǐng)域，具體是一種電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]STITES設(shè)計(jì)的萬向節(jié)傳動(dòng)前驅(qū)前轉(zhuǎn)向傾斜三輪躺車(285P)，它的腳踏傳動(dòng)裝置裸露在轉(zhuǎn)向軸的上方，兩個(gè)后車輪同軸安裝。因此，該車不足之處是衣褲易被弄臟，也不安全；轉(zhuǎn)向時(shí)，只是車座傾斜，重心高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
[0003]現(xiàn)有電動(dòng)自行車，是把電機(jī)安裝在車輪輪轂上，電池、手把控制器三者安裝在三個(gè)不同的地方，他們之間的線束裸露，易磨損、短路、燃燒。
[0004]雖然現(xiàn)有電動(dòng)自行車安裝了腳踏裝置，單車體重，腳踏使用時(shí)吃力不實(shí)用。
[0005]兩輪車易滑倒，三輪車占道寬、轉(zhuǎn)向易側(cè)翻。
[0006]一旦車輪癟氣，會(huì)影響行駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種更為安全、便捷、耐用的電動(dòng)自行車。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供的方案是:一種電動(dòng)自行車，包括電機(jī)、腳踏裝置、車架、車輪、轉(zhuǎn)向裝置、車座。
[0009]所述電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向裝置的單邊型前叉上，驅(qū)動(dòng)車輪安裝在電機(jī)半軸上，電池安裝于轉(zhuǎn)向裝置上的盒體內(nèi)，電機(jī)線束與電池和電門控制器相連。
[0010]所述腳踏裝置的腳踏曲柄與主動(dòng)輪相連，腳踏曲柄和主動(dòng)輪均安裝在車架上，萬向器的一端與被動(dòng)輪相連，萬向器的另一端通過轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向軸，與單邊型前叉的主動(dòng)輪相連，被動(dòng)輪與電機(jī)半軸上的驅(qū)動(dòng)車輪相連。
[0011]所述車架通過回位裝置與中軸連接，中軸的兩端面分別設(shè)有曲臂和曲臂半軸，兩個(gè)曲臂半軸分別安裝有承重車輪。
[0012]而且，所述電機(jī)半軸上設(shè)有半軸環(huán)，電機(jī)離合器與半軸環(huán)相連，半軸環(huán)與驅(qū)動(dòng)車輪的花轂之間通過凸凹卡口相連。
[0013]而且，所述腳踏裝置包括三級(jí)傳動(dòng)和萬向器傳動(dòng)，腳踏曲柄與第一級(jí)傳動(dòng)主動(dòng)輪構(gòu)成一體，曲柄主動(dòng)輪安裝在腳踏梁的端口內(nèi)，萬向器的一端與第二級(jí)傳動(dòng)被動(dòng)輪相連，第二級(jí)傳動(dòng)主動(dòng)輪與第一級(jí)傳動(dòng)被動(dòng)輪相連，萬向器的另一端通過轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向軸與單邊型前叉的第三級(jí)傳動(dòng)主動(dòng)輪相連；第三級(jí)傳動(dòng)被動(dòng)輪安裝在電機(jī)的半軸環(huán)上，腳踏裝置通過半軸環(huán)與車輪相連。
[0014]而且，所述腳踏裝置是自行車鏈條和鏈輪。
[0015]而且，所述萬向器是彈簧或萬向節(jié)。
[0016]而且，所述第三級(jí)傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪是自行車飛輪。
[0017]而且，所述曲臂半軸上設(shè)有半軸環(huán)，半軸環(huán)的一端與承重車輪的花轂之間通過凸凹卡口相連，半軸環(huán)的另一端設(shè)有碟剎片，碟剎器安裝在曲臂上，通過手剎線與手剎相連。
[0018]而且，所述回位裝置包括相互配合的凸輪和回位彈簧，凸輪安裝于中軸上，回位彈簧安裝于車架上。
[0019]而且，所述電機(jī)半軸和曲臂半軸均設(shè)有用于鎖具把驅(qū)動(dòng)車輪和承重車輪鎖在前述半軸上的通孔。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0021]1、本實(shí)用新型的電動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)藏在轉(zhuǎn)向裝置同一固定的空間內(nèi)，有效地方防止了線束的折損，防火防爆；
[0022]2、本實(shí)用新型腳踏傳動(dòng)裝置內(nèi)藏車架內(nèi)，不臟衣褲；
[0023]3、本實(shí)用新型三級(jí)油中傳動(dòng)，速比是3.6，與現(xiàn)有一自行車速比相同的情況下，該踏力還不到它的一半；
[0024]4、本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向時(shí)，因人體向心力的作用，迫使曲臂一升一降，三個(gè)車輪同時(shí)側(cè)傾，重心底穩(wěn)，坐靠得體，安全行駛；
[0025]5、本實(shí)用新型碟剎裝置內(nèi)藏，防水防砂；
[0026]6、本實(shí)用新型車輪軸作半軸設(shè)計(jì)，車輪癟氣時(shí)，方便開鎖換裝備用車輪；
[0027]7、本實(shí)用新型全長1159mm，把寬550mm，兩個(gè)承重車輪的輪距350mm，座寬300mm，座高340mm，靠高700mm，全重15KG，輕便，路堵提行；
[0028]8、本實(shí)用新型電動(dòng)、腳踏、操控、推行的方式，與現(xiàn)有電動(dòng)自行車的方式完全相同，適合人們的操控習(xí)慣。
【附圖說明】
[0029]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0030]圖2是圖1的俯視剖視圖。
[0031]其中，1、端口，2、腳踏梁，3、前斜梁，4、車把，5、車座，6、后斜梁，7、背靠梁，8、貨架，
9、備用半軸，10、腳踏曲柄，11、驅(qū)動(dòng)車輪，12、殼體，13、單邊型前叉，14、車座梁，15、上蓋，16、花轂，17、電機(jī)半軸，18、第一級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)輪，19、第二級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)輪，20、第二級(jí)傳動(dòng)，21、第二級(jí)傳動(dòng)的被動(dòng)輪，22、盒體，23、手剎線，24、線束，25、回位彈簧，26、第三級(jí)傳動(dòng)的被動(dòng)輪，27、半軸環(huán)，28、電機(jī)離合器，29、第三級(jí)傳動(dòng)，30、第一級(jí)傳動(dòng)，31、第一級(jí)傳動(dòng)的被動(dòng)輪，32、萬向器，33、鉸鏈座，34、第三級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)輪，35、下蓋，36、曲臂半軸，37、半軸環(huán)，38、碟剎片，39、曲臂，40、中軸，41、凸輪，42、中軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0033]本實(shí)施例提供一種電動(dòng)自行車，如圖1所示，包括電機(jī)、腳踏裝置、車架、車輪、轉(zhuǎn)向裝置、車座。轉(zhuǎn)向裝置包括車把4、轉(zhuǎn)向軸、單邊型前叉13。車架主要是由腳踏梁2、前斜梁3、車座梁14、后斜梁6和背靠梁7構(gòu)成，除前斜梁3，其他梁均處于車架的中軸線上。腳踏梁2是一個(gè)20X45mm的型材，它的前端設(shè)有端口 1，它的后端左側(cè)面設(shè)有腰圓型安裝口 ；前斜梁3左側(cè)與腳踏梁2右側(cè)相連，前斜梁3右側(cè)設(shè)有橫截面為30 X 55mm的盒體；前斜梁3的左側(cè)中軸線處通過鉸鏈座33與轉(zhuǎn)向軸相連，轉(zhuǎn)向軸的下方是單邊型前叉13，該單邊型前叉13是一個(gè)橫截面為29 X 60mm的盒體；車把4呈“U”型，其中部與單邊型前叉13相連，二者相通且呈拋弧線型，防止油、水相通，在車把4正中央的上方還設(shè)有一個(gè)與車座梁14相通的長方孔，這是兩條手剎線的通道口 ；車把4把寬550mm，上翹于車座5座面的上方，方便操控的地方。在這里，左車把設(shè)有一個(gè)像折疊傘傘把一樣向上伸出的把手，使用者可一手扶握該把手，另一手扶著背靠梁7，便于推行自行車。
[0034]上述鉸鏈座33和前斜梁3 二者與車座梁14相連，它上方的車座5座面前寬30mm，后寬300mm，呈等腰三角形，其前緣位于地面330+180mm處，在腳踏梁2之上，向后順延前斜梁3，車座梁14之后，位于地面340+830mm處，與腳踏梁2、前斜梁3、車座梁14構(gòu)成一體，座面下方設(shè)有便于安裝軟座的扣。車座梁14有兩個(gè)側(cè)面，它與車座5構(gòu)成一體后，開口朝下，便于安裝手剎線。在車座梁14后端有一背靠梁7，它的最高點(diǎn)位于地面700+930mm處，車座梁14與背靠梁7相連于后斜梁6，后斜梁6下端橫向設(shè)有中軸套42。
[0035]本實(shí)用新型電動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)藏，是網(wǎng)購“改裝電動(dòng)自行車全套配件，14寸大行412自行車鋰電池36V前驅(qū)電動(dòng)機(jī)”一套。是把電機(jī)端蓋與離合器相連的三顆螺釘松脫，取出機(jī)芯，把引線半軸去掉，線束24從殼體12引出，將電機(jī)的另一半軸由螺紋半軸改裝成直滑半軸17，端蓋不用，在殼體12上設(shè)有法蘭盤，電機(jī)殼體12與單邊型前叉13相連，線束24引入單邊型前叉13內(nèi)；在電機(jī)半軸17上，還設(shè)有一半軸環(huán)27，半