位槽25和第三限位槽26中意外跳出，保證了滑板車在騎行過程中和折疊狀態(tài)下的使用安全，當(dāng)需要改變滑板車折疊狀態(tài)時(shí)，可將該安全扣9轉(zhuǎn)動(dòng)偏離第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26的出口，即可通過操作操作機(jī)構(gòu)對(duì)卡入其中的活動(dòng)柱6進(jìn)行操作。
[0045]另外，為了方便安裝和拆解支架3，第一殼體31和第二殼體32上對(duì)應(yīng)開設(shè)有開孔35，則在安裝和拆解過程中，手握該開孔35位置即能輕松的實(shí)現(xiàn)第一殼體31和第二殼體32的對(duì)合和拆解。此外，還可以利用鎖具穿過該開孔35將滑板車鎖在其他物體上，方便使用者日常使用。
[0046]在滑板車正常使用狀態(tài)下，活動(dòng)柱6的兩端分別位于限位孔33的底部，同時(shí)活動(dòng)柱6的兩端分別卡接在第一底座21和第二底座22的第一限位槽24內(nèi)的底部，安全扣9的下端抵在第一限位槽24的出口處。當(dāng)需要將滑板車進(jìn)行折疊時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)安全扣9，使得安全扣9的下端偏離第一限位槽24的出口。然后腳向下踩踏板51，操作件5則會(huì)以連接柱8為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)活動(dòng)柱6沿限位孔33和第一限位槽24向上滑動(dòng)，此時(shí)拉簧7被拉開。待活動(dòng)柱6的兩端滑出第一限位槽24后，則手持滑板車的車把手向下按壓把手連接管100，支架3以樞軸4為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將滑板車進(jìn)行折疊。在此折疊過程中，可以松開踏板，則活動(dòng)柱6的兩端會(huì)彈壓在第一底座21和第二底座22的上端面上，拉簧7保持張開狀態(tài)。當(dāng)支架3在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，帶動(dòng)活動(dòng)柱6滑動(dòng)到第二限位槽25入口處位置時(shí)，則在拉簧7的拉力作用下，拉動(dòng)活動(dòng)柱6卡入到第二限位槽25中，此時(shí)把手連接管100和腳踏板1之間具有夾角，使得滑板車處于半折疊狀態(tài)。同時(shí)滑板車前輪的底部與腳踏板1前端相齊平或者滑板車前輪的底部高于腳踏板1前端，使得腳踏板1的前端下傾。此時(shí)，在腳踏板1的前端和滑板車后輪的支撐下，滑板車可以自主保持站立的狀態(tài)，從而在無支撐腳的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)滑板車的站立停放。為了穩(wěn)定保持該站立狀態(tài)，可將安全扣9的下端旋轉(zhuǎn)抵在第二限位槽25的入口處。
[0047]如果在滑板車折疊狀態(tài)下即將滑板車打開，則撥動(dòng)安全扣9，使得安全扣9的下端偏離第二限位槽25的入口。手持車把手向上拉起把手連接管100，從而帶動(dòng)支架3向前轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二限位槽25的深度較淺，則支架3會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)柱6滑出第二限位槽25，當(dāng)活動(dòng)柱6繼續(xù)向前滑動(dòng)到第一限位槽24入口位置時(shí)，在拉簧7的拉力作用下，活動(dòng)柱6卡入到第一限位槽24內(nèi)。同時(shí)限位桿23也恰好卡入到支架3前端的卡槽34內(nèi)，從而限制支架3繼續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)安全扣9，使得安全扣9的下端抵在第一限位槽24的出口，如此即完成了滑板車的打開操作，滑板車即可以騎行使用。
[0048]如果需要在滑板車折疊狀態(tài)下繼續(xù)折疊滑板車，使得滑板車完全折疊，即將把手連接管100和腳踏板1之間完全貼近折疊，則撥動(dòng)安全扣9，使得安全扣9的下端偏離第二限位槽25的入口。手持滑板車的車把手用力向下按壓把手連接管100，由于第二限位槽25的深度比較淺，則在把手連接管100對(duì)支架3的作用力下，帶動(dòng)活動(dòng)柱6滑出第二限位槽25，活動(dòng)柱6的兩端重新彈壓在第一底座21和第二底座22的上端面上，拉簧7保持張開狀態(tài)。當(dāng)活動(dòng)柱6向下滑動(dòng)到第三限位槽26的入口處位置時(shí)，則在拉簧7的拉力作用下，拉動(dòng)活動(dòng)柱6卡入到第三限位槽26中，此時(shí)把手連接管100和腳踏板1完全貼近折疊，該完全折疊狀態(tài)下的滑板車則可方便進(jìn)行攜帶或者放置，占用空間小。
[0049]上述操作非常簡單，用腳進(jìn)行操作，操作力度大，省時(shí)省力，同時(shí)使用者在不需要彎腰的情況下即完成了滑板車的折疊操作，方便便捷。
[0050]需要打開滑板車時(shí)，腳踩踏板51，從而操作件5則帶動(dòng)活動(dòng)柱6滑出第三限位槽26，手持車把手向上拉起把手連接管100，從而帶動(dòng)支架3向前轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在拉簧7的作用下，活動(dòng)柱6滑入第二限位槽25中，此時(shí)繼續(xù)向上拉動(dòng)把手連接管100，由于第二限位槽25的深度較淺，則支架3會(huì)帶動(dòng)活動(dòng)柱6滑出第二限位槽25，當(dāng)活動(dòng)柱6繼續(xù)向前滑動(dòng)到第一限位槽24入口位置時(shí)，在拉簧7的拉力作用下，活動(dòng)柱6卡入到第一限位槽24內(nèi)。同時(shí)限位桿23也恰好卡入到支架3前端的卡槽34內(nèi)，從而限制支架3繼續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)安全扣9，使得安全扣9的下端抵在第一限位槽24的出口，如此即完成了滑板車的打開操作，滑板車即可以騎行使用，整個(gè)操作過程省時(shí)省力、方便快捷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑板車的折疊裝置，其特征在于:包括固定在腳踏板(I)前部的底座(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在所述底座(2)上的支架(3)、用于實(shí)現(xiàn)滑板車折疊和打開狀態(tài)的操作機(jī)構(gòu)； 所述底座(2)上具有一能夠限位所述支架(3)向前轉(zhuǎn)動(dòng)的限位件； 所述支架(3)內(nèi)具有容置所述操作機(jī)構(gòu)的容置腔； 所述操作結(jié)構(gòu)包括: 操作件(5)，中部轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在所述支架(3)上，該操作件(5)的上端具有一伸出所述支架(3)外的踏板(51)，該操作件(5)的下端設(shè)置有一活動(dòng)柱(6); 彈性件，連接在所述操作件(5)的下端以使得所述活動(dòng)柱(6)具有向下移動(dòng)的趨勢(shì)； 對(duì)應(yīng)于所述活動(dòng)柱￠)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，所述支架上開設(shè)有弧形的限位孔(33)，所述活動(dòng)柱(6)的至少一端能夠自所述限位孔(33)伸出于所述支架(3)外； 所述底座(2)的側(cè)壁上設(shè)置有能夠?qū)崿F(xiàn)滑板車打開狀態(tài)的第一限位槽(24)，所述活動(dòng)柱(6)在移動(dòng)過程中能夠卡入和脫出所述第一限位槽(24)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于:所述底座(2)的側(cè)壁上還設(shè)置有能夠?qū)崿F(xiàn)滑板車半折疊狀態(tài)的第二限位槽(25)，所述活動(dòng)柱(6)在移動(dòng)過程中能夠卡入和脫出所述第二限位槽(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊裝置，其特征在于:所述底座(2)的側(cè)壁上還設(shè)置有能夠?qū)崿F(xiàn)滑板車完全折疊狀態(tài)的第三限位槽(26)，所述活動(dòng)柱(6)在移動(dòng)過程中能夠卡入和脫出所述第三限位槽(26)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊裝置，其特征在于:所述支架(3)的側(cè)壁上設(shè)置有一能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的安全扣(9)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)所述安全扣(9)，所述安全扣(9)的下端能夠抵在所述第一限位槽(24)、第二限位槽(25)和第三限位槽(26)的出口處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于:所述底座(2)包括相對(duì)設(shè)置的第一底座(21)和第二底座(22)，所述支架(3)鉸接在第一底座(21)和第二底座(22)之間； 所述限位件為設(shè)置在第一底座(21)和/或第二底座(22)內(nèi)側(cè)面上的限位塊； 或者所述限位件為設(shè)置在所述第一底座(21)和第二底座(22)的間的限位桿(23)，所述限位桿(23)設(shè)置在所述第一底座(21)和第二底座(22)的前部的上端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊裝置，其特征在于:所述支架(3)的后部穿設(shè)有一樞軸(4)，所述支架(3)通過所述樞軸(4)鉸接在第一底座(21)和第二底座(22)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的折疊裝置，其特征在于:所述彈性件為拉簧(7)，所述拉簧(7)的兩端分別連接在所述活動(dòng)柱(6)和所述樞軸⑷上； 所述操作件(5)的下端間隔設(shè)置形成一狹縫(52)，所述拉簧(7)的一端穿過狹縫(52)限位連接在所述活動(dòng)柱(6)上； 所述樞軸(4)上周向設(shè)置有一狹槽(43)，所述拉簧(7)的另一端限位連接在所述狹槽(43)內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊裝置，其特征在于:所述樞軸(4)上間隔套接有第一套筒(41)和第二套筒(42)，所述第一套筒(41)和第二套筒(42)間的間隙形成所述狹槽(43)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于:所述支架(3)包括相互對(duì)合的第一殼體(31)和第二殼體(32)，所述第一殼體(31)和第二殼體(32)上對(duì)應(yīng)開設(shè)有開孔(35)； 所述操作件(5)的中部穿設(shè)有一連接柱(8)，所述連接柱(8)的兩端分別連接在所述第一殼體(31)和第二殼體(32)上，所述操作件(5)通過所述連接柱(8)鉸接在所述第一殼體(31)和第二殼體(32)之間的容置腔內(nèi)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于:設(shè)置支架(3)上設(shè)置有與所述限位件相匹配的卡槽(34)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種滑板車的折疊裝置，包括固定在腳踏板前端的底座、轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在所述底座上的支架、用于實(shí)現(xiàn)滑板車折疊和打開狀態(tài)的操作機(jī)構(gòu)。該滑板車的折疊裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過腳踏踏板帶動(dòng)活動(dòng)柱在限位孔和第一限位槽內(nèi)滑動(dòng)，從而將活動(dòng)柱滑出第一限位槽以實(shí)現(xiàn)滑板車的折疊，使用者無需彎下身體手動(dòng)操作折疊裝置即可實(shí)現(xiàn)滑板車的折疊，操作省時(shí)省力，并且操作非常方便快捷。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號(hào)】CN204688314
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520353321
【發(fā)明人】孫維盛
【申請(qǐng)人】寧波麥威智能科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日