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一種折疊童車(chē)的制作方法_2

文檔序號(hào):9084277閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
滑動(dòng),弧形槽103的弧長(zhǎng)限制了童車(chē)折疊的幅度,并在童車(chē)折疊到位時(shí)進(jìn)行限位。
[0054]如圖10所示,所述的卡鎖部12上設(shè)有條形孔121,所述的支撐鉸接部402上設(shè)有能在條形孔121內(nèi)滑行的限位柱404。
[0055]如圖4、圖7、圖8所示,所述的推把5與支撐架4之間設(shè)有能使推把5相對(duì)支撐架4轉(zhuǎn)動(dòng)的控制件14,所述的控制件14包括與支撐架4固定連接的控制外殼141和與推把5固定連接并能相對(duì)控制外殼141轉(zhuǎn)動(dòng)的控制內(nèi)殼142,所述的控制外殼141上設(shè)有多個(gè)第一卡槽143,所述的控制內(nèi)殼142上設(shè)有多個(gè)與第一卡槽143相對(duì)的第二卡槽144,所述的第一卡槽143和第二卡槽144內(nèi)設(shè)有能橫向滑行的花鍵145,所述的控制內(nèi)殼142與所述的花鍵145之間設(shè)有支撐彈簧146,所述的控制外殼141上設(shè)有通過(guò)按壓而使花鍵145滑行的按鈕147,所述的拉索11連接在控制內(nèi)殼142上。在需要折疊童車(chē)時(shí),按動(dòng)按鈕147,按鈕147推動(dòng)花鍵145從第一卡槽143內(nèi)退出,此時(shí)支撐彈簧146受到壓縮,由于花鍵145全部從第一卡槽143內(nèi)退出了,所以控制內(nèi)殼142能夠相對(duì)控制外殼141轉(zhuǎn)動(dòng),所以連接在控制內(nèi)殼142上的拉索11就在控制內(nèi)殼142的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中被拉拔,這樣拉索就能將卡鎖部12從卡位10內(nèi)拉出,從而完成童車(chē)的解鎖,使童車(chē)能夠折疊起來(lái)。當(dāng)然,所述的支撐彈簧146也可以設(shè)在花鍵145與控制外殼141之間,這時(shí)只需將所述的按鈕147設(shè)在控制內(nèi)殼142上(如圖14)即可。
[0056]如圖6所示,所述的控制內(nèi)殼142上設(shè)有使拉索11在其內(nèi)定位的定位槽148。
[0057]如圖1、圖5、圖11所示,所述的控制內(nèi)殼142上套設(shè)有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把15,所述的頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把15的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)開(kāi)口寬底部窄的開(kāi)槽16,所述的控制內(nèi)殼142上設(shè)有能沿其徑向滑動(dòng)并與開(kāi)槽16卡鎖的滑動(dòng)塊17,所述的滑動(dòng)塊17與控制內(nèi)殼142之間還設(shè)有頂壓彈簧18。頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把15上連接有支撐頂棚的U形支撐條28,童車(chē)使用時(shí),能夠遮陽(yáng)的頂棚固定在支撐條28上,當(dāng)需要調(diào)整頂棚遮陽(yáng)的面積時(shí),只需轉(zhuǎn)動(dòng)頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把15,用于開(kāi)槽16的槽口寬,槽底窄,所以用力轉(zhuǎn)動(dòng)頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把15時(shí),滑動(dòng)塊17從開(kāi)槽16內(nèi)退出,頂壓彈簧18受壓縮,當(dāng)調(diào)到需要的檔位,滑動(dòng)塊17與另一個(gè)開(kāi)槽16對(duì)準(zhǔn)時(shí),頂壓彈簧18伸長(zhǎng)而使滑動(dòng)塊17保持在開(kāi)槽16內(nèi),從而保持鎖定。
[0058]如圖1、圖12所示,所述的坐架桿6的前端還設(shè)有坐架桿鉸接部19,所述的坐架桿鉸接部19上鉸接有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板桿20,所述的踏板桿20上連接有卡鎖桿21,所述的卡鎖桿21的中部與踏板桿20的中部鉸接,所述的坐架桿鉸接部19上沿其徑向設(shè)有凸起22,所述的卡鎖桿21靠近坐架桿鉸接部19 一端設(shè)有與凸起22相配合的抵靠部23,所述的抵靠部23上還設(shè)有槽壁呈斜面的卡鎖槽24,所述的踏板桿20上設(shè)有表面呈斜面并能與卡鎖槽24配合的斜凸臺(tái)25,所述的踏板桿20與卡鎖桿21之間設(shè)有能使抵靠部23與凸起22保持抵靠,并使斜凸臺(tái)25與卡鎖槽24保持相卡進(jìn)而使踏板桿20相對(duì)坐架桿6保持位置鎖定的鎖定彈簧26。童車(chē)使用時(shí)坐架桿6和踏板桿20上要套上布?jí)|,當(dāng)兒童坐在童車(chē)上希望腿部伸直時(shí),卡鎖桿21上的抵靠部23與凸起22抵靠,而且斜凸臺(tái)25與卡鎖槽24相卡,此時(shí)踏板桿20是平的。當(dāng)兒童希望腿部彎曲放著時(shí),用水捏動(dòng)卡鎖桿21和踏板桿20,鎖定彈簧26受到壓縮,此時(shí)抵靠部23與凸起部再抵靠,踏板桿20就能相對(duì)坐架桿6轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)踏板桿20上的坐墊就能傾斜,兒童的腿部就能彎曲了。
[0059]如圖1所示,所述的推把5上連接有U型的手推桿27。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊童車(chē),能從展開(kāi)位置移動(dòng)至折疊位置,其特征在于:包括: 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)前車(chē)架(I)和一對(duì)后車(chē)架(2),所述的前車(chē)架(I)和后車(chē)架(2)上均設(shè)有車(chē)輪(3),所述的后車(chē)架(2)的上端與處在同側(cè)的前車(chē)架(I)的上端鉸接; 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)支撐架(4),所述的支撐架(4)的下端鉸接在處在同側(cè)的前車(chē)架(I)的上端; 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)推把(5),所述的推把(5)的下端與處在同側(cè)的支撐架(4)的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接; 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)坐架桿(6)和一對(duì)前連桿(7),所述的前連桿(7)的上端鉸接在處在同側(cè)的坐架桿¢)的前部,所述的前連桿(7)的下端鉸接在處在同側(cè)的前車(chē)架(I)的中部; 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)中連桿(8),所述的中連桿(8) —端鉸接在處在同側(cè)的支撐架(4)中部,另一端與處在同側(cè)的前連桿(7)同軸鉸接于同側(cè)的坐架桿(6)上; 對(duì)稱(chēng)設(shè)置的一對(duì)后連桿(9),所述的后連桿(9) 一端與處在同側(cè)的坐架桿(6)后部固定連接,另一端與處在同側(cè)的后車(chē)架(2)中部鉸接; 所述的童車(chē)還包括用于使童車(chē)在展開(kāi)位置保持鎖定和在解鎖后使童車(chē)折疊的鎖定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的鎖定裝置包括所設(shè)在前車(chē)架(I)上的卡位(10),所述的推把(5)上連接有穿過(guò)支撐架(4)并在推把(5)相對(duì)支撐架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能被推把(5)驅(qū)動(dòng)而相對(duì)支撐架(4)滑行的拉索(11),所述的拉索(11)上連接有能夠與卡位(10)卡鎖并在推把(5)相對(duì)支撐架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)被拉索(11)拉拔而與卡位(10)解鎖的卡鎖部(12),所述的支撐架(4)與卡鎖部(12)之間設(shè)有復(fù)位彈簧(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的前車(chē)架(I)包括前車(chē)管(101)和與前車(chē)管(101)上端連接的前車(chē)架鉸接部(102),所述的前車(chē)架鉸接部(102)包括第一鉸接部(1021)和第二鉸接部(1022),所述的支撐架(4)包括支撐管(401)和連接在支撐管(401)下端的支撐鉸接部(402),所述的支撐鉸接部(402)與第一鉸接部(1021)鉸接,所述的后車(chē)架(2)包括后車(chē)管(201)和后車(chē)架鉸接部(202),所述的后車(chē)架鉸接部(202)與第二鉸接部(2022)鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的卡位(10)為設(shè)在第一鉸接部(1021)上的開(kāi)口槽,所述的卡鎖部(12)為與卡槽配合的卡塊。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的第一鉸接部(1021)上設(shè)有弧形槽(103),所述的支撐鉸接部(402)上設(shè)有在童車(chē)折疊時(shí)能在弧形槽(103)內(nèi)滑行的限位銷(xiāo)(403) ο6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的卡鎖部(12)上設(shè)有條形孔(121),所述的支撐鉸接部(402)上設(shè)有能在條形孔(121)內(nèi)滑行的限位柱(404)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的推把(5)與支撐架(4)之間設(shè)有能使推把(5)相對(duì)支撐架(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制件(14),所述的控制件(14)包括與支撐架(4)固定連接的控制外殼(141)和與推把(5)固定連接并能相對(duì)控制外殼(141)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制內(nèi)殼(142),所述的控制外殼(141)上設(shè)有多個(gè)第一卡槽(143),所述的控制內(nèi)殼(142)上設(shè)有多個(gè)與第一卡槽(143)相對(duì)的第二卡槽(144),所述的第一卡槽(143)和第二卡槽(144)內(nèi)設(shè)有能橫向滑行的花鍵(145),所述的控制內(nèi)殼(142)與所述的花鍵(145)之間設(shè)有支撐彈簧(146),所述的控制外殼(141)上設(shè)有通過(guò)按壓而使花鍵(145)滑行的按鈕(147),所述的拉索(11)連接在控制內(nèi)殼(142)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的控制內(nèi)殼(142)上設(shè)有使拉索(11)在其內(nèi)定位的定位槽(148)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的控制內(nèi)殼(142)上套設(shè)有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把(15),所述的頂棚轉(zhuǎn)動(dòng)把(15)的內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)開(kāi)口寬底部窄的開(kāi)槽(16),所述的控制內(nèi)殼(142)上設(shè)有能沿其徑向滑動(dòng)并與開(kāi)槽(151)卡鎖的滑動(dòng)塊(17),所述的滑動(dòng)塊(17)與控制內(nèi)殼(142)之間還設(shè)有頂壓彈簧(18)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊童車(chē),其特征在于:所述的坐架桿(6)的前端還設(shè)有坐架桿鉸接部(19),所述的坐架桿鉸接部(19)上鉸接有能相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板桿(20),所述的踏板桿(20)上連接有卡鎖桿(21),所述的卡鎖桿(21)的中部與踏板桿(20)的中部鉸接,所述的坐架桿鉸接部(19)上沿其徑向設(shè)有凸起(22),所述的卡鎖桿(21)靠近坐架桿鉸接部(19) 一端設(shè)有與凸起(22)相配合的抵靠部(23),所述的抵靠部(23)上還設(shè)有槽壁呈斜面的卡鎖槽(24),所述的踏板桿(20)上設(shè)有表面呈斜面并能與卡鎖槽(24)配合的斜凸臺(tái)(25),所述的踏板桿(20)與卡鎖桿(21)之間設(shè)有能使抵靠部(23)與凸起(22)保持抵靠,并使斜凸臺(tái)(25)與卡鎖槽(24)保持相卡進(jìn)而使踏板桿(20)相對(duì)坐架桿(6)保持位置鎖定的鎖定彈簧(26)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊童車(chē),包括:一對(duì)前車(chē)架和一對(duì)后車(chē)架,后車(chē)架的上端與前車(chē)架的上端鉸接;一對(duì)支撐架,支撐架的下端鉸接在前車(chē)架的上端;一對(duì)推把,推把的下端與支撐架的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接;一對(duì)坐架桿和一對(duì)前連桿,前連桿的上端鉸接在坐架桿的前部,前連桿的下端鉸接在前車(chē)架的中部;一對(duì)中連桿,中連桿一端鉸接在支撐架中部,另一端與前連桿同軸鉸接于同側(cè)的坐架桿上;一對(duì)后連桿,后連桿一端與坐架桿后部固定連接,另一端與后車(chē)架中部鉸接;一用于使童車(chē)在展開(kāi)位置保持鎖定和在解鎖后使童車(chē)折疊的鎖定裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,折疊后體積小。
【IPC分類(lèi)】B62B7/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204736902
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520406543
【發(fā)明人】吳海波, 唐啟佑, 唐凌勇, 唐貴佑
【申請(qǐng)人】唐啟佑
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日
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