加強(qiáng)板112的下端密封以使D柱上部空腔與D柱下部空腔102上下隔斷開。也就是說，D柱上部空腔與D柱下部空腔102不連通。D柱中內(nèi)板122與D柱下加強(qiáng)板112的下端可以為固定。
[0039]具體地，如圖2所示，D柱中內(nèi)板122的下端還設(shè)置有向下延伸的延伸板123，尾燈罩150與延伸板123固定且尾燈罩150與延伸板123之間限定出D柱下部空腔102。
[0040]更具體地，延伸板123包括彼此固定的第一延伸板部123a和第二延伸板部123b，尾燈罩150包括彼此固定的第一尾燈罩板部151和第二尾燈罩板部152，第一尾燈罩板部151與第一延伸板部123a之間形成貼合固定區(qū)域，第二尾燈罩板部152與第二延伸板部123b在距離貼合固定區(qū)域較遠(yuǎn)的一端的端部固定，并且后圍外板140與第二延伸板板部123b固定。
[0041]也就是說，第一尾燈罩板部151與第一延伸板部123a之間固定，第二尾燈罩板部152與第二延伸板部123b之間可以限定出D柱下部空腔102。
[0042]優(yōu)選地，第一尾燈罩板部151與第一延伸板部123a均構(gòu)造為平板結(jié)構(gòu)。由此，可以方便第一尾燈罩板部151與第一延伸板部123a貼合且固定。
[0043]進(jìn)一步地，如圖1所示，尾燈罩150還包括第三尾燈罩板部153，第三尾燈罩板部153與車輛的側(cè)圍外板固定。第三尾燈罩板部153可以正交與第一尾燈罩板部151且朝向車輛的前方延伸。
[0044]更進(jìn)一步地，尾燈罩150還包括第四尾燈罩板部154，第四尾燈罩板部154與車輛的側(cè)圍外板后下延伸板固定。
[0045]可以理解的是，尾燈罩150可以為一體成型件，第一尾燈罩板部151、第二尾燈罩板部152、第三尾燈罩板部153和第四尾燈罩板部154均為尾燈罩150的一部分，尾燈罩150可以為沖壓件。
[0046]D柱中內(nèi)板122和延伸板123可以為一體成型件，D柱中內(nèi)板122和延伸板123可以為沖壓件。由此，可以使得D柱中內(nèi)板122和延伸板123結(jié)構(gòu)簡單，成型容易，進(jìn)而至少在一定程度上提高了 D柱中內(nèi)板122和延伸板123的生產(chǎn)速度。
[0047]在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，D柱下部空腔102與后圍空腔連通。
[0048]具體地，D柱下部空腔102和后圍空腔彼此連通且構(gòu)造為后備門門洞結(jié)構(gòu)的下部腔體，該后備門門洞結(jié)構(gòu)的下部腔體的內(nèi)側(cè)由后圍內(nèi)板130以及后圍內(nèi)板130兩端的第二延伸板部123b構(gòu)成，該后備門門洞結(jié)構(gòu)的下部腔體的外側(cè)由后圍外板140以及后圍外板140兩端的第二尾燈罩板部152構(gòu)成。
[0049]其中，后圍內(nèi)板130可以與后圍內(nèi)板130兩端的第二延伸板部123b固定，后圍外板140可以與后圍外板140兩端的第二尾燈罩板部152固定；后圍內(nèi)板130可以與后圍外板140固定，第二延伸板部123b可以與對(duì)應(yīng)的第二尾燈罩板部152固定。
[0050]D柱上部空腔可以與車輛的頂蓋后橫梁限定出的頂蓋后橫梁空腔連通，且D柱上部空腔可以與頂蓋后橫梁空腔連通以構(gòu)成后備門門洞結(jié)構(gòu)的上部腔體，該后備門門洞結(jié)構(gòu)的上部腔體的內(nèi)側(cè)由頂蓋后橫梁內(nèi)板以及頂蓋后橫梁內(nèi)板兩端的D柱上內(nèi)板121、D柱中內(nèi)板122構(gòu)成，該后備門門洞結(jié)構(gòu)的上部腔體的外側(cè)由頂蓋后橫梁外板以及頂蓋后橫梁外板兩端的D柱上加強(qiáng)板111和D柱下加強(qiáng)板112構(gòu)成。
[0051]其中，頂蓋后橫梁內(nèi)板與D柱上內(nèi)板121固定，D柱上內(nèi)板121與D柱中內(nèi)板122固定，頂蓋后橫梁外板與D柱上加強(qiáng)板111固定，D柱上加強(qiáng)板111與D柱下加強(qiáng)板112固定；頂蓋后橫梁內(nèi)板與頂蓋后橫梁外板固定，D柱上內(nèi)板121與對(duì)應(yīng)的D柱上加強(qiáng)板111固定，D柱中內(nèi)板122與對(duì)應(yīng)的D柱下加強(qiáng)板112固定。
[0052]由此，與現(xiàn)有技術(shù)中的后備門門洞結(jié)構(gòu)的腔體為連通的環(huán)形結(jié)構(gòu)不同，本實(shí)用新型實(shí)施例中的后備門門洞結(jié)構(gòu)的腔體被分成了上下兩部分，分別為后備門門洞結(jié)構(gòu)的下部腔體和后備門門洞結(jié)構(gòu)的上部腔體。由此，可以顯著增加后備門門洞結(jié)構(gòu)對(duì)車身結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，提高了車輛的安全系數(shù)，進(jìn)而保證了乘客的安全。
[0053]需要說明的是，本實(shí)用新型不對(duì)上述實(shí)施例中的各連接件之間的固定方式作具體限定，例如，固定方式可以為焊接固定，也可以為其他的固定方式。
[0054]下面簡單描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。
[0055]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例中的后圍組件100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的后圍組件100，因此該車輛的安全性能得到了顯著提高，且車輛的尾燈維修更加方便。
[0056]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0057]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的后圍組件，其特征在于，包括: D柱加強(qiáng)板； D柱內(nèi)板，所述D柱內(nèi)板位于所述D柱加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)且與所述D柱加強(qiáng)板固定以在所述D柱加強(qiáng)板與所述D柱內(nèi)板之間限定出D柱上部空腔； 后圍內(nèi)板和后圍外板，所述后圍內(nèi)板與所述后圍外板固定以在所述后圍內(nèi)板與所述后圍外板之間限定出后圍空腔，并且所述后圍內(nèi)板還與所述D柱內(nèi)板固定；以及 尾燈罩，所述尾燈罩與所述D柱內(nèi)板固定以在所述尾燈罩與所述D柱內(nèi)板之間限定出位于所述D柱上部空腔下面的D柱下部空腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述D柱加強(qiáng)板包括:彼此固定的D柱上加強(qiáng)板和D柱下加強(qiáng)板； 所述D柱內(nèi)板包括:彼此固定的D柱上內(nèi)板和D柱中內(nèi)板，所述D柱上內(nèi)板與所述D柱上加強(qiáng)板固定，所述D柱中內(nèi)板與所述D柱下加強(qiáng)板固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述D柱中內(nèi)板與所述D柱下加強(qiáng)板的下端封閉以使所述D柱上部空腔與所述D柱下部空腔上下隔斷開。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述D柱中內(nèi)板的下端還設(shè)置有向下延伸的延伸板，所述尾燈罩與所述延伸板固定且在所述尾燈罩與所述延伸板之間限定出所述D柱下部空腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于， 所述延伸板包括:彼此固定的第一延伸板部和第二延伸板部； 所述尾燈罩包括:彼此固定的第一尾燈罩板部和第二尾燈罩板部，所述第一尾燈罩板部與所述第一延伸板部之間形成貼合固定區(qū)域，所述第二尾燈罩板部與所述第二延伸板部在距離所述貼合固定區(qū)域較遠(yuǎn)一端的端部處固定，并且所述后圍外板與所述第二延伸板部固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述第一尾燈罩板部與所述第一延伸板部均構(gòu)造為平板結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述尾燈罩還包括:第三尾燈罩板部，所述第三尾燈罩板部與所述車輛的側(cè)圍外板固定。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述尾燈罩還包括:第四尾燈罩板部，所述第四尾燈罩板部與所述車輛的側(cè)圍外板后下延伸板固定。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的后圍組件，其特征在于，所述D柱下部空腔與所述后圍空腔連通。10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的后圍組件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于車輛的后圍組件及具有其的車輛，后圍組件包括：D柱加強(qiáng)板；D柱內(nèi)板，D柱內(nèi)板位于D柱加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)且與D柱加強(qiáng)板固定以在D柱加強(qiáng)板與D柱內(nèi)板之間限定出D柱上部空腔；后圍內(nèi)板和后圍外板，后圍內(nèi)板與后圍外板固定以在后圍內(nèi)板與后圍外板之間限定出后圍空腔，并且后圍內(nèi)板還與D柱內(nèi)板固定；以及尾燈罩，尾燈罩與D柱內(nèi)板固定以在尾燈罩與D柱內(nèi)板之間限定出位于D柱上部空腔下面的D柱下部空腔。根據(jù)本實(shí)用新型的后圍組件，可以增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)整體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，且方便維修人員對(duì)尾燈進(jìn)行維修。
【IPC分類】B62D25/08
【公開號(hào)】CN204821722
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520536889
【發(fā)明人】馮天薇, 張金虎, 趙建生, 未巖
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日