槽2a、2b，并且在兩軌道14之間的組裝部10延伸形成一彈片15，該彈片15兩側(cè)與一端并不連接于該組裝部10，其底部向外側(cè)形成有抵部151，該抵部151凸出該組裝部10的一端，前述鎖合組件組13可為螺桿與螺帽所組成；
[0034]以及，一個以上的軟質(zhì)墊4，其供靠合于該上臂11與該下臂12的弧壁11a、12a。
[0035]該基座2于該槽孔21的上端一體延伸形成有一擋部24，并且位在該槽孔21的相對內(nèi)側(cè)端形成有一槽部25，該槽部25頂部為一開口端251，且貫穿出該基座2的頂部，該槽部25位在該開口端251兩側(cè)設(shè)有對稱的定位凸塊26，該定位凸塊26頂端呈一削斜面261。
[0036]—操作裝置30組設(shè)在前述槽部25內(nèi)部，其包括:一滑桿31，套于該槽部25后可作適度上下位移，其上端可凸伸出該槽部25的開口端251，該滑桿31位在該擋部24的相對端面下段設(shè)有一凸階311，另端面則形成有一凹槽312，該凹槽312下段部設(shè)有一桿部313 ;一彈性組件32，容置在前述凹槽312內(nèi)，其底端套于前述桿部313，上端則可套置在外蓋33的柱體332 ;—外蓋33，可供鎖固將該槽部25予以封閉，其上端延伸有一頂部331并可伸入該滑桿31的凹槽312，該頂部331底部設(shè)有一柱體332，可與前述桿部313相對應，并且提供該彈性組件32上端容套頂?shù)?，使該滑桿31保持在向下推移狀態(tài)；一扳控件34樞設(shè)在該滑桿31上端，其位在樞接端一側(cè)形成有凸部341，可供調(diào)整抵靠于該定位凸塊26的削斜面261。
[0037]繼續(xù)，當擺轉(zhuǎn)該扳控件34時，可同步牽動該滑桿31上提并迫使該凸階311直接去頂推該舌部22的坡塊22a斜面，該舌部22因此而被推抵外移，通過該舌部22的外移可間接將該彈片15的抵部151撥離該坡塊22a，并退出該槽孔21底緣，在此同時，該扳控件34的凸部341可抵靠在該定位凸塊26的削斜面261呈貼合定位狀態(tài)，即可將該基座2自該夾持裝置1的軌道14中快速拆離而出。
[0038]通過上述構(gòu)件，如圖4至圖5所示，當該基座2的對稱軌槽2a、2b與該夾持裝置1的對稱軌道14相互套合后，該彈片15的抵部151恰可延伸抵靠該坡塊22a的底緣，據(jù)此，可使該基座2與該夾持裝置1達到最佳穩(wěn)固定位的效果，并且使該基座2與該夾持裝置1的套合連接關(guān)系獲得最小的間隙狀態(tài)，以達到扣合后穩(wěn)確不松動的效益。
[0039]上述再補充說明的是，當該夾持裝置1和該基座2分別固鎖在自行車把桿體和置物裝置，并且呈扣合狀態(tài)，之后，欲再將置物裝置從自行車的把手架快速拆離時，使用者可雙手握持住置物裝置，同時去執(zhí)行撥移固定在置物裝置的扳控件34，即可順勢將置物裝置輕易上提呈獨立個體，以達到即使置物裝置放置較重物品時，仍然可以輕松且保持在重心平穩(wěn)的狀況下，將置物裝置從自行車的把手架快拆退出。
[0040]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準。
【主權(quán)項】
1.一種自行車置物裝置快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一基座，具有面部，該面部延伸向內(nèi)形成有對稱軌槽，軌槽一端延伸入該面部的內(nèi)部形成具封閉墻的卡摯部，兩個該軌槽之間一體延伸形成擋部，該擋部中間設(shè)有槽孔，由該擋部延伸于該槽孔間形成舌部，該舌部一端由該擋部所延伸形成連接，其該擋部兩側(cè)與舌部另一端則設(shè)有該槽孔作為與該面部隔開分離，該舌部供與一夾持裝置的彈片相對合，其中該舌部一端延伸形成具斜面的坡塊，位在該槽孔的相對內(nèi)側(cè)端形成有一槽部，該槽部頂部為一開口端，且貫穿出該基座的頂部，該槽部位在該開口端兩側(cè)設(shè)有對稱的定位凸塊，該定位凸塊頂端呈一削斜面； 一夾持裝置，包括有兩個對稱的上臂與下臂，該上臂對合該下臂及鎖合組件組，為供相互組合后夾置固定在自行車桿體，該上臂與該下臂均具有相對應的弧壁，兩個所述上臂的一端延伸形成組裝部，該組裝部延伸設(shè)有凸伸的對稱軌道，該軌道一端延伸形成肋部，該肋部供套合于該基座的軌槽，并且在兩軌道之間的組裝部延伸形成一彈片，該彈片兩側(cè)與一端并不連接于該組裝部，其底部向外側(cè)形成有抵部，該抵部凸出該組裝部的一端；一個以上的軟質(zhì)墊，其靠合于該上臂與該下臂的弧壁； 其中，該槽孔供與該夾持裝置的彈片相對合，該基座于該槽孔的上端一體延伸形成有一擋部，并且在該槽孔的相對內(nèi)側(cè)端形成有一槽部，該槽部頂部為一開口端，且貫穿出該基座頂部，該槽部位在開口端兩側(cè)設(shè)有對稱的定位凸塊，該定位凸塊頂端呈一削斜面； 一操作裝置組設(shè)在前述槽部內(nèi)部，其包括:一滑桿，套于該槽部后作適度上下位移，其上端凸伸出該槽部的開口端，該滑桿位在該擋部的相對端面下段設(shè)有一凸階，另端面則形成有一凹槽，該凹槽下段設(shè)有一桿部； 一彈性組件，容置在前述凹槽內(nèi)，其底端套于前述桿部，上端則套置在外蓋的柱體； 一外蓋，供鎖固將該槽部予以封閉，其上端延伸有一頂部伸入該滑桿的凹槽，該頂部底部設(shè)有一柱體，可與前述桿部相對應，并且提供該彈性組件上端容套頂?shù)?，使該滑桿保持在向下推移狀態(tài)； 一扳控件樞設(shè)在該滑桿上端，其位在樞接端一側(cè)形成有凸部，供調(diào)整抵靠于該定位凸塊的削斜面； 其中，該彈片的抵部卡摯于該基座的槽孔底緣，達成該基座組合該夾持裝置的限位功會K ; 其中，該操作裝置供調(diào)整使該舌部往外推，以此由該舌部的坡塊端將該彈片的凸伸部推移退出該槽孔底緣的牽制，該基座快拆退出該夾持裝置。2.一種自行車置物裝置快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括: 一基座，具有面部，其延伸向內(nèi)形成有對稱軌槽，該軌槽一端延伸入該面部的內(nèi)部形成具封閉墻的卡摯部，兩個該軌槽之間一體延伸形成擋部，該擋部中間設(shè)有槽孔，由該擋部延伸于該槽孔間形成舌部，該舌部一端由該擋部所延伸形成連接，其該擋部兩側(cè)與舌部另一端則設(shè)有槽孔作為與該面部隔開分離，該舌部供與一夾持裝置的彈片相對合，其中該舌部一端延伸形成具斜面的坡塊，位在該槽孔的相對內(nèi)側(cè)端形成有一槽部，該槽部頂部為一開口端，且貫穿出該基座的頂部，該槽部位在該開口端兩側(cè)設(shè)有對稱的定位凸塊，該定位凸塊頂端呈一削斜面； 一操作裝置，其包括:一滑桿，套于該槽部后作適度上下位移，其上端凸伸出該槽部的開口端，該滑桿位在該擋部的相對端面下段設(shè)有一凸階，另端面則形成有一凹槽，該凹槽下段設(shè)有一桿部； 一彈性組件，容置在前述凹槽內(nèi)，其底端套于前述桿部，上端則套置在外蓋的柱體； 一外蓋，其上端延伸有一頂部并伸入該滑桿的凹槽，該頂部的底部設(shè)有一柱體，與前述桿部相對應，并且提供該彈性組件上端容套頂?shù)?，使該滑桿保持在向下推移狀態(tài)； 一扳控件，樞設(shè)在該滑桿上端，其位在樞接端一側(cè)形成有凸部，供調(diào)整抵靠于該定位凸塊的削斜面； 一夾持裝置，其一端設(shè)有對稱軌道，所述軌道一端形成肋部；以及，在兩軌道之間延伸形成組裝部，該組裝部中間延伸形成一彈片，該彈片一端外側(cè)凸伸形成抵部，該彈片一端連接該組裝部，其兩側(cè)與另一端并不連接于該組裝部，為此該彈片成為具有彈性的功能，而前述基座形成的對稱軌槽其與該夾持裝置的對稱軌道相對合，并且所述肋部嵌入軌槽的卡摯部，軌道緊密的穿套在軌槽內(nèi)部； 其中，該彈片的抵部卡摯于該基座的槽孔底緣，達成該基座組合該夾持裝置的限位功能；以及，該操作裝置供調(diào)整使該舌部往外推，由該舌部的坡塊端將該彈片的凸伸部推移退出該槽孔底緣的牽制，以進行該基座快拆退出該夾持裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車置物裝置快拆結(jié)構(gòu)，包括：供夾扣于自行車把桿體的夾持裝置，一端設(shè)有對稱軌道，及一彈片；一基座，設(shè)有對稱軌槽，可供前述兩軌道穿套，該基座一端面位在兩軌槽之間設(shè)有槽孔，于該槽孔上端延伸有一擋部，當該夾持裝置與該基座扣合后，該槽孔底緣可提供該夾持裝置的彈片一端抵靠穩(wěn)固定位，前述基座位在該槽孔對應處形成有槽部，且組設(shè)有操作裝置?？晒┱{(diào)整驅(qū)使該基座的擋部外移頂推該夾持裝置的彈片退出該槽孔，使其在執(zhí)行該基座與該夾持裝置的快拆作業(yè)時，除了雙手可同時握持置物裝置外，而且亦可同步進行操作裝置。
【IPC分類】B62J9/00, B62J11/00
【公開號】CN204978997
【申請?zhí)枴緾N201520689580
【發(fā)明人】曹邦輝
【申請人】偉茲國際貿(mào)易股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月8日