一種便攜式電動(dòng)車及便攜式電動(dòng)車的車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸工具領(lǐng)域，具體而言，涉及一種便攜式電動(dòng)車及便攜式電動(dòng)車的車架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)科技經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，人類的代步交通工具的也在不斷的飛速發(fā)展，飛增的傳統(tǒng)交通工具帶來(lái)的交通擁堵和空氣污染也日益嚴(yán)重，尤其是近幾年出現(xiàn)的霧霾，其產(chǎn)生的重要原因就是汽車尾氣。為了降低因車輛過(guò)多而導(dǎo)致的交通擁堵和空氣污染的情況，世界各地都在大力提倡和推廣出行使用綠色環(huán)保的新型交通運(yùn)輸工具或者是乘坐公共交通工具來(lái)緩解上述問(wèn)題。
[0003]綠色環(huán)保的新型交通運(yùn)輸工具例如電瓶車，雖然采用電能能夠保護(hù)環(huán)境，綠色環(huán)保，但是電瓶車本身笨重，體積大，不論是搬運(yùn)還是存放都很不便。同時(shí)電瓶車需要特定場(chǎng)所存放，如地下停車場(chǎng)，社會(huì)公共區(qū)域等，在運(yùn)輸過(guò)程重，由于其重量大，不允許帶入電梯，高樓住戶不能夠搬運(yùn)、存放于家中；而且如果將常規(guī)的電瓶車擺放家中，電瓶車金屬零部件外露，容易帶來(lái)不安全因素，如小孩跌倒或奔跑撞上靜止的車輛或者將電瓶車碰到，由于電瓶車自身重量，很可能砸傷附近的人。因其體積和重量，電瓶車活動(dòng)范圍有限，僅限于室夕卜，一旦車主要進(jìn)如室內(nèi)，必須先找到合適場(chǎng)所存放電瓶車，在外存放電瓶車很容易丟失或者在存放期間容易損壞。
[0004]另外雖然公共交通工具能夠起到一定的代步工具，但是由于公共交通工具的線路多為既定的，并不能夠滿足從出發(fā)地直達(dá)目的地。在前往公共交通工具的乘坐點(diǎn)或從公共交通工具的乘坐點(diǎn)前往目的地的時(shí)候，只能通過(guò)步行前行，效率低下，而如果想省時(shí)省力，只能采用便攜式代步工具，例如折疊自行車或電動(dòng)平衡獨(dú)輪車等。
[0005]但是這些便攜式代步工具使用并不方便，其中，折疊自行車體積較大，使用需要多次折疊或展開(kāi)，使用步驟繁瑣，同時(shí)由于采用人力驅(qū)動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而電動(dòng)平衡獨(dú)輪車由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，雖然使用方便，同時(shí)電力驅(qū)動(dòng)省力，但是電動(dòng)平衡獨(dú)輪車的使用者在使用的時(shí)候?yàn)橹绷ⅡT行，存在較大安全隱患，如果速度過(guò)快或者操作不當(dāng)很容易發(fā)生危險(xiǎn)，并且電動(dòng)平衡獨(dú)輪車前期需要復(fù)雜的學(xué)習(xí)才能夠掌握，不適合大面積推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種便攜式電動(dòng)車及便攜式電動(dòng)車的車架，以改善上述問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型提供的便攜式電動(dòng)車包括車架、前輪、后輪、外殼、電源和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0008]所述車架包括前叉、支架和后叉，所述前叉與所述支架的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述后叉與所述支架的后端固定連接，所述前輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述前叉，所述后輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述后叉。
[0009]所述外殼包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體罩扣在所述前叉和所述前輪外側(cè)，所述第二殼體罩扣在所述支架、所述后叉和所述后輪外側(cè)，所述第一殼體與所述第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于使所述前叉相對(duì)所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述前輪和所述后輪的外緣均伸出所述外殼，所述外殼的兩側(cè)均設(shè)有車把和腳蹬，所述車把和所述腳蹬均對(duì)稱設(shè)置。
[0010]所述電源和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)均設(shè)置在所述外殼內(nèi)，所述電源與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與所述前輪和/或后輪連接，用于驅(qū)動(dòng)所述便攜式電動(dòng)車。
[0011 ] 以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述支架的上端設(shè)有把手，所述把手伸出所述外殼。把手伸出外殼，同時(shí)把手與支架的上端連接，把手與支架固定更加牢固，使得使用者抓握把手抬升便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)便攜式電動(dòng)車提攜，便于使用者通過(guò)把手對(duì)便攜式電動(dòng)車的整體進(jìn)行攜帶和運(yùn)輸。
[0012]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述車把和所述腳蹬均與所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接。車把與腳蹬均與外殼的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在不使用的時(shí)候能夠?qū)④嚢押湍_蹬折疊收納，便于便攜式電動(dòng)車收納，減少便攜式電動(dòng)車存放的體積，提高了空間利用率。
[0013]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述車把對(duì)稱設(shè)置在所述第一殼體的上端，所述第一殼體上設(shè)有容納折疊后的所述車把的凹槽。車把對(duì)稱設(shè)置在第一殼體的上端，便于使用者坐在便攜式電動(dòng)車上抓握到車把對(duì)便攜式電動(dòng)車的前進(jìn)方向進(jìn)行控制。同時(shí)，第一殼體上設(shè)有凹槽，凹槽的大小和形狀與車把的大小和形狀相對(duì)應(yīng)，凹槽的位置與車把折疊后收納的位置對(duì)應(yīng)，這樣能夠?qū)④嚢颜郫B進(jìn)凹槽內(nèi)，保證了車把折疊收納后，第一殼體的外側(cè)沒(méi)有凸起，更加美觀。
[0014]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述腳蹬對(duì)稱設(shè)置在所述第二殼體的下端，所述第二殼體上設(shè)有容納折疊后的所述腳蹬的凹槽。腳蹬對(duì)稱設(shè)置在第二殼體的下端，便于使用者坐在便攜式電動(dòng)車上落腳，使得使用者在便攜式電動(dòng)車上更加穩(wěn)定。第二殼體上設(shè)有凹槽，凹槽的大小和形狀與腳蹬的大小和形狀相對(duì)應(yīng)，凹槽的位置與腳蹬折疊后收納的位置對(duì)應(yīng)，這樣能夠?qū)⒛_蹬折疊進(jìn)凹槽內(nèi)，保證了腳蹬折疊收納后，第二殼體的外側(cè)沒(méi)有凸起，外形美觀，同時(shí)進(jìn)一步減少收納后的便攜式電動(dòng)車的體積，使得便攜式電動(dòng)車的攜帶和存放更加方便。
[0015]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述便攜式電動(dòng)車還包括折疊背板，所述折疊背板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述第二殼體的上端，所述折疊背板的另一端為自由端，所述折疊背板的展開(kāi)方向與所述便攜式電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的方向平行。使用時(shí)將折疊背板打開(kāi)，折疊背板打開(kāi)后，豎向設(shè)置在第二殼體上，使用者使用時(shí)坐在第二殼體上，使用者的后背能夠依靠在折疊背板上，折疊背板起到阻擋限位的作用，避免使用者坐在第二殼體上時(shí)，因沒(méi)有限位的結(jié)構(gòu)，而滑落下電動(dòng)車，折疊背板使得便攜式電動(dòng)車的使用更加安全、方便。
[0016]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為輪轂電機(jī)，所述輪轂電機(jī)設(shè)置于所述后輪的輪軸。采用輪轂電機(jī)能夠大大減小便攜式電動(dòng)車的體積和重量，使得便攜式電動(dòng)車體積減小，更加美觀，同時(shí)攜帶更加方便。而且減少便攜式電動(dòng)車的重量能夠使得電動(dòng)車在相同的電量下能夠前行更長(zhǎng)時(shí)間，有利于提高便攜式電動(dòng)車的能源利用效率。
[0017]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述外殼的輪廓外沿為“8”字形輪廓外沿?！?”字形輪廓外沿使得外殼的輪廓外沿更加富有美感，造型時(shí)尚，同時(shí)流線型的外殼在前行過(guò)程中能夠有效降低風(fēng)阻，減少便攜式電動(dòng)車前進(jìn)的阻力。
[0018]以上所述的便攜式電動(dòng)車，優(yōu)選地，所述便攜式電動(dòng)車的高度為0.3-1.5m。這種高度的便攜式電動(dòng)車的高度和大小適合攜帶，便于存放。
[0019]本實(shí)用新型還提供一種攜式電動(dòng)車的車架車架，包括把手、前叉、支架和后叉，所述前叉與所述支架的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于固定前輪，所述后叉與所述支架的后端固定連接，用于固定后輪，所述把手設(shè)置在所述支架上端，用于提攜所述車架，所述車架的高度為0.3-1.5m。這種車架前叉與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后叉與支架固定連接，把手設(shè)置在支架的上端，同時(shí)車架的高度為0.3-1.5m，這種車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠支撐車體，前叉與支架的轉(zhuǎn)動(dòng)連