接能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)車在行駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)向，同時(shí)車架體積小，使得組裝后的便攜式電動(dòng)車攜帶和存放更加便利。
[0020]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種便攜式電動(dòng)車及便攜式電動(dòng)車的車架，其中，一種便攜式電動(dòng)車的有益效果是利用后叉與支架組成固定后輪的結(jié)構(gòu)，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架遠(yuǎn)離后叉的一端，前叉通過轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與支架連接，改變前叉的方向進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)便攜式電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)方向左右的控制。同時(shí)，在支架的外側(cè)罩扣有外殼。其中外殼分為第一殼體和第二殼體，第一殼體與第二殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得便攜式電動(dòng)車的外殼能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候隨著車架發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，便于便攜式電動(dòng)車的靈活行駛，同時(shí)在外殼的兩側(cè)設(shè)置車把和車蹬，便于使用者騎乘和對(duì)便攜式電動(dòng)車進(jìn)行掌控，使得便攜式電動(dòng)車使用更加方便。電源設(shè)置在車殼內(nèi)，電源為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)便攜式電動(dòng)車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
[0021]本實(shí)用新型提供的便攜式電動(dòng)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便攜輕便，能夠做到隨身攜帶，存放占用空間小，同時(shí)在使用的時(shí)候，采用簡(jiǎn)單的騎乘式，使用簡(jiǎn)單，操作方便快速穩(wěn)定，能夠滿足了人們?nèi)粘Ｉ畹膶?duì)于短距離代步的需求，提高了生活品質(zhì)。
[0022]本實(shí)用新型提供的便攜式電動(dòng)車的車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，同時(shí)通過把手與支架的固定連接，使得車架的攜帶更加方便。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚的說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車的軸測(cè)示意圖；
[0025]圖2是圖1提供的便攜式電動(dòng)車的車架的示意圖；
[0026]圖3是圖1提供的便攜式電動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車的收納狀態(tài)的軸測(cè)示意圖；
[0028]圖5是圖4提供的便攜式電動(dòng)車的主視示意圖；
[0029]圖6是圖4提供的便攜式電動(dòng)車的使用時(shí)狀態(tài)示意圖；
[0030]圖7是圖6提供的便攜式電動(dòng)車的使用狀態(tài)的側(cè)視示意圖；
[0031]圖8是圖4提供的便攜式電動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9是本實(shí)用新型第三實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車的車架的示意圖；
[0033]圖10是圖9提供的便攜式電動(dòng)車的車架的主視示意圖。
[0034]其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:前輪101，后輪102，電源103，驅(qū)動(dòng)電機(jī)104，前叉105，支架106，后叉107，第一殼體108，第二殼體109，車把110，腳蹬111，把手112，凹槽113，折疊背板114，車燈115。
【具體實(shí)施方式】
[0035]綠色環(huán)保的新型交通運(yùn)輸工具例如電瓶車，雖然采用電能能夠保護(hù)環(huán)境，綠色環(huán)保，但是電瓶車本身笨重，體積大，不論是搬運(yùn)還是存放都很不便。同時(shí)電瓶車需要特定場(chǎng)所存放，如地下停車場(chǎng)，社會(huì)公共區(qū)域等，在運(yùn)輸過程重，由于其重量大，不允許帶入電梯，高樓住戶不能夠搬運(yùn)、存放于家中；而且如果將常規(guī)的電瓶車擺放家中，電瓶車金屬零部件外露，容易帶來不安全因素，如小孩跌倒或奔跑撞上靜止的車輛或者將電瓶車碰到，由于電瓶車自身重量，很可能砸傷附近的人。因其體積和重量，電瓶車活動(dòng)范圍有限，僅限于室外，一旦車主要進(jìn)如室內(nèi)，必須先找到合適場(chǎng)所存放電瓶車，在外存放電瓶車很容易丟失或者在存放期間容易損壞。
[0036]另外雖然公共交通工具能夠起到一定的代步工具，但是由于公共交通工具的線路多為既定的，并不能夠滿足從出發(fā)地直達(dá)目的地。在前往公共交通工具的乘坐點(diǎn)或從公共交通工具的乘坐點(diǎn)前往目的地的時(shí)候，只能通過步行前行，效率低下，而如果想省時(shí)省力，只能采用便攜式代步工具，例如折疊自行車或電動(dòng)平衡獨(dú)輪車等。
[0037]但是這些便攜式代步工具使用并不方便，其中，折疊自行車體積較大，使用需要多次折疊或展開，使用步驟繁瑣，同時(shí)由于采用人力驅(qū)動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而電動(dòng)平衡獨(dú)輪車由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，雖然使用方便，同時(shí)電力驅(qū)動(dòng)省力，但是電動(dòng)平衡獨(dú)輪車的使用者在使用的時(shí)候?yàn)橹绷ⅡT行，存在較大安全隱患，如果速度過快或者操作不當(dāng)很容易發(fā)生危險(xiǎn)，并且電動(dòng)平衡獨(dú)輪車前期需要復(fù)雜的學(xué)習(xí)才能夠掌握，不適合大面積推廣。
[0038]本實(shí)用新型提供了一種便攜式電動(dòng)車及便攜式電動(dòng)車的車架來改善上述問題。
[0039]下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0040]本實(shí)用新型中第一、第二、第三等均為區(qū)別示意，并不是限定。
[0041]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車的軸測(cè)示意圖；圖2是圖1提供的便攜式電動(dòng)車的車架的示意圖；圖3是圖1提供的便攜式電動(dòng)車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1-3所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車包括車架、前輪101、后輪102、外殼、電源103和驅(qū)動(dòng)電機(jī)104。
[0042]車架包括前叉105、支架106和后叉107，前叉105與支架106的前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后叉107與支架106的后端固定連接，前輪101轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在前叉105，后輪102轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在后叉 107。
[0043]外殼包括第一殼體108和第二殼體109，外殼全包覆在便攜式電動(dòng)車外側(cè)，便攜式電動(dòng)車除了行駛與地面接觸部分的輪胎外露，其余結(jié)構(gòu)均被包覆于外殼內(nèi)，外殼采用塑料外殼或泡沫外殼。本實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車用全包覆外殼避免了傳統(tǒng)電瓶車金屬零部件外露帶來的侵略感和注塑件邊緣帶來的劣質(zhì)感。第一殼體108罩扣在前叉105和前輪101外側(cè)，第二殼體109罩扣在支架106、后叉107和后輪102外側(cè)，第一殼體108與第二殼體109轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于使前叉105相對(duì)支架106轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪101和后輪102的外緣均伸出外殼，外殼的兩側(cè)均設(shè)有車把110和腳蹬111，車把110和腳蹬111均對(duì)稱設(shè)置。
[0044]電源103和驅(qū)動(dòng)電機(jī)104均設(shè)置在外殼內(nèi)，電源103與驅(qū)動(dòng)電機(jī)104連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)104通過傳動(dòng)裝置與前輪101和/或后輪102連接，用于驅(qū)動(dòng)本實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車。
[0045]本實(shí)施例提供的便攜式電動(dòng)車?yán)煤蟛?07與支架106組成固定后輪102的結(jié)構(gòu)，前叉105轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支架106遠(yuǎn)離后叉的一端，前叉105通過轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與支架106連接，改變前叉105的方向進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)便攜式電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)方向左右的控制。同時(shí)，在車架的外側(cè)罩扣有外殼。其中外殼分為第一殼體108和第二殼體109，第一殼體108與第二殼體109轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得便攜式電動(dòng)車的外殼能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候隨著車架發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，便于便攜式電動(dòng)車的靈活行駛，同時(shí)在外殼的兩側(cè)設(shè)置車把110和腳蹬111，便于使用者騎乘和對(duì)