一種摩托車前擱腳支架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種摩托車前擱腳支架總成，屬于摩托車前擱腳支架總成設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般摩托車的前擱腳支架都是由光桿經(jīng)過沖壓后成型的，經(jīng)過沖壓后的光桿的強(qiáng)度有所下降，并且在其擱腳支架上焊接上了用于將前擱腳支架安裝在摩托車主體上的側(cè)支架安裝板后，使得應(yīng)力全部集中在側(cè)支架安裝板的附近，這對于整車載量較大的摩托車，很容易使光桿變形；容易在腳啟動時，腿部與擱腳碰撞而碰傷腿部，且前擱腳支架總成都為一整體，無法拆卸，如果一個零件毀壞其他的零件將要全部更換，比較浪費(fèi)，而且現(xiàn)有的一些前擱腳支架都為固定大小，安裝使用時不能根據(jù)車的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種摩托車前擱腳支架總成，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種摩托車前擱腳支架總成，包括左擱腳、前擱腳中心支架、右擱腳、U型螺栓連接固定夾和螺栓孔，所述左擱腳上設(shè)置有螺栓孔，所述左擱腳與左擱腳連接安裝支架相連接，所述左擱腳連接安裝支架上右側(cè)設(shè)置有螺栓孔，所述左擱腳連接安裝支架上左側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾，所述左擱腳上設(shè)有的螺栓孔通過螺栓與左擱腳連接安裝支架上的U型螺栓連接固定夾相連接，所述左擱腳連接安裝支架右側(cè)設(shè)置有左連接固定支架，所述左連接固定支架上右側(cè)設(shè)置有螺栓孔，所述左連接固定支架上左側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾，所述左擱腳連接安裝支架上設(shè)有的螺栓孔通過螺栓與左連接固定支架上設(shè)置的U型螺栓連接固定夾相連接，所述左連接固定支架右側(cè)安裝有擱腳中心支架，所述前擱腳中心支架上左右兩側(cè)各設(shè)置有U型螺栓連接固定夾，所述左連接固定支架上設(shè)置的螺栓孔通過螺栓與前擱腳中心支架左側(cè)的U型螺栓連接固定夾相連接，所述前擱腳中心支架右側(cè)與右連接固定支架相連接，所述右連接固定支架上左側(cè)設(shè)置有螺栓孔，所述右連接固定支架上右側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾，所述前擱腳中心支架右側(cè)的前擱腳中心支架通過螺栓與右連接固定支架上的螺栓孔相連接，所述右連接固定支架右側(cè)安裝有右擱腳連接安裝支架，所述右擱腳連接安裝支架上右側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾，所述右擱腳連接安裝支架上左側(cè)設(shè)置有螺栓孔，所述右連接固定支架上的U型螺栓連接固定夾通過螺栓與右擱腳連接安裝支架上的螺栓孔相連接，所述右擱腳上設(shè)置有螺栓孔，所述右擱腳上設(shè)有的螺栓孔通過螺栓與右擱腳連接安裝支架上的U型螺栓連接固定夾相連接，所述前擱腳中心支架設(shè)有上下相通的螺栓可移動固定長槽，所述螺栓可移動固定長槽內(nèi)安裝有螺栓，所述前擱腳中心支架設(shè)有左右相通的支架安裝板活動滑道，所述支架安裝板活動滑道內(nèi)安裝有支架安裝板，所述支架安裝板左右各設(shè)置有螺栓孔，所述支架安裝板中間設(shè)有固定螺栓孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述左擱腳、左擱腳連接安裝支架、前擱腳中心支架、左連接固定支架、右連接固定支架、右擱腳連接安裝支架和右擱腳活動性的連接在一起。
[0006]進(jìn)一步地，所述U型螺栓連接固定夾共設(shè)置有六個，六個所述U型螺栓連接固定夾結(jié)構(gòu)相同。
[0007]進(jìn)一步地，所述支架安裝板和前擱腳中心支架活動性的連接在一起。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種摩托車前擱腳支架總成，本實(shí)用新型可進(jìn)行拆卸，如有毀壞方便更換，且本實(shí)用新型把前擱腳中心支架和支架安裝板活動性的連接在一起，且支架安裝板可在支架安裝板活動滑道中進(jìn)行滑動，用于控制支架安裝板間的距離，可更好的控制使用本實(shí)用新型固定在摩托車上的距離，且本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【附圖說明】
[0009]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種摩托車前擱腳支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種摩托車前擱腳支架總成的前擱腳中心支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型一種摩托車前擱腳支架總成的支架安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0013]圖中:1-左擱腳、2-前擱腳中心支架、3-左擱腳連接安裝支架、4-左連接固定支架、5-右連接固定支架、6-右擱腳連接安裝支架、7-右擱腳、8-U型螺栓連接固定夾、9-螺栓孔、10-支架安裝板、11-螺栓、12-固定螺栓孔、13-支架安裝板活動滑道、14-螺栓可移動固定長槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]請參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種摩托車前擱腳支架總成，包括左擱腳1、前擱腳中心支架2、右擱腳7、U型螺栓連接固定夾8和螺栓孔9，左擱腳I上設(shè)置有螺栓孔9，左擱腳I與左擱腳連接安裝支架3相連接，左擱腳連接安裝支架3上右側(cè)設(shè)置有螺栓孔9，左擱腳連接安裝支架3上左側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾8，左擱腳I上設(shè)有的螺栓孔9通過螺栓與左擱腳連接安裝支架3上的U型螺栓連接固定夾8相連接，左擱腳連接安裝支架3右側(cè)設(shè)置有左連接固定支架4，左連接固定支架4上右側(cè)設(shè)置有螺栓孔9，左連接固定支架4上左側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾8，左擱腳連接安裝支架3上設(shè)有的螺栓孔9通過螺栓與左連接固定支架4上設(shè)置的U型螺栓連接固定夾8相連接，左連接固定支架4右側(cè)安裝有擱腳中心支架2，前擱腳中心支架2上左右兩側(cè)各設(shè)置有U型螺栓連接固定夾8，左連接固定支架4上設(shè)置的螺栓孔9通過螺栓與前擱腳中心支架2左側(cè)的U型螺栓連接固定夾8相連接，前擱腳中心支架2右側(cè)與右連接固定支架5相連接，右連接固定支架5上左側(cè)設(shè)置有螺栓孔9，右連接固定支架5上右側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾8，前擱腳中心支架2右側(cè)的前擱腳中心支架2通過螺栓與右連接固定支架5上的螺栓孔9相連接，右連接固定支架5右側(cè)安裝有右擱腳連接安裝支架6，右擱腳連接安裝支架6上右側(cè)設(shè)置有U型螺栓連接固定夾8，右擱腳連接安裝支架6上左側(cè)設(shè)置有螺栓孔9，右連接固定支架5上的U型螺栓連