1.一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結(jié)構(gòu)，包括艙口圍結(jié)構(gòu)本體(1)和抗扭箱結(jié)構(gòu)本體(2)，其特征在于：所述艙口圍結(jié)構(gòu)本體(1)的內(nèi)縱壁側(cè)設(shè)有側(cè)板(5)，側(cè)板(5)不設(shè)置縱向加強(qiáng)筋，所述艙口圍結(jié)構(gòu)本體(1)的舷側(cè)設(shè)有艙口圍面板(3)，艙口圍面板(3)下端加深設(shè)計至接近上甲板(4)，所述上甲板(4)的下方設(shè)有兩根甲板縱向加強(qiáng)筋(9)，上甲板(4)的甲板縱向加強(qiáng)筋(9)深度為1000mm～1300mm，所述上甲板(4)的舷側(cè)設(shè)有外板(7)，所述上甲板(4)的內(nèi)縱壁側(cè)設(shè)有內(nèi)縱壁板(8)，所述甲板縱向加強(qiáng)筋(9)下方設(shè)有下甲板(6)，所述下甲板(6)以上的外板(7)及內(nèi)縱壁板(8)不設(shè)置縱向加強(qiáng)筋(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述艙口圍結(jié)構(gòu)本體(1)的艙口圍面板(3)下端加深設(shè)計至接近上甲板(4)，所述艙口圍面板(3)與上甲板(4)之間的間距為400mm～500mm，側(cè)板(5)不設(shè)置縱向加強(qiáng)筋(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱船抗扭箱及艙口圍結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述抗扭箱結(jié)構(gòu)本體(2)的上甲板(4)與下甲板(6)間距為2000mm～2300mm。