部固定有一塊卡板8，下緊箍板4的頂部固定有一塊卡板8，所述上緊箍板3置于下緊箍板4的上部并通過兩塊卡板8固定以在上緊箍板3和下緊箍板4之間形成一個(gè)正圓弧。在所述下緊箍板4下部依次固定有所述的上支撐板6和下支撐板7，所述上支撐板6的底部固定有一塊連接板9，所述下支撐板7的頂部固定有一塊連接板10，所述的上支撐板6和下支撐板7之間通過兩塊連接板相應(yīng)地對(duì)齊后進(jìn)行固定。
[0019]在優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，在所述第二安裝托架中下支撐板7的底部固定有加強(qiáng)肋板11，所述的加強(qiáng)肋板11分別垂直固定于下支撐板7的兩個(gè)側(cè)面上，所述加強(qiáng)肋板11的底面與下支撐板7的底面處于同一水平面上，該加強(qiáng)肋板11和下支撐板7的底部燒焊于船體的平臺(tái)板上。
[0020]如圖5所示，在船舶單軸承軸系的安裝過程中，第二安裝托架13上的正圓弧卡于艉軸17的軸頸處，并且靠近法蘭的位置。上述第二安裝托架13上的半圓銅墊板5在艉軸17及螺旋槳14安裝過程中會(huì)與艉軸13表面直接接觸，使用銅材質(zhì)可避免對(duì)艉軸表面的擠壓損傷。上述的下支撐板7與加強(qiáng)肘板11在第二安裝托架13使用時(shí)，將被燒焊在船體平臺(tái)板上以形成穩(wěn)定的固定。在艉軸及螺旋槳安裝過程中，第二安裝托架過各部件的組合達(dá)到支撐艉軸及螺旋槳的作用，避免出現(xiàn)晃動(dòng)。
[0021]請(qǐng)參閱圖6，圖6是本發(fā)明大型船舶單軸承軸系安裝方法的作業(yè)流程示意圖。由圖可看出，本發(fā)明大型船舶單軸承軸系安裝的方法詳細(xì)包括有如下步驟:
第一步，先對(duì)軸舵系拉線照光，并對(duì)艉軸管進(jìn)行艉管鏜孔，安裝艉軸管相關(guān)的艉管附件，安裝艉軸管后襯套16，即艉管襯套，該艉軸管后襯套16就是所述的單軸承，在艉軸17靠前的端部套裝艉軸管前密封裝置19，即套前密封，將艉軸17塞入到艉軸管中，本步驟與現(xiàn)有技術(shù)一樣是常用的步驟，這里不加贅述。
[0022]第二步，安裝艉軸安裝用的第一安裝托架12，圖中標(biāo)示為托架I，將第一安裝托架12的圓弧托板2卡在艏座管18的一端并臨時(shí)固定，使得第一安裝托架12中的圓環(huán)卡于艉軸17上，且圓弧銅墊片I與艉軸17的表面直接接觸。
[0023]第三步，在艉軸17靠后的端部套裝艉軸管后密封裝置15，即套后密封，并在艉軸17上安裝螺旋槳14，由于第一安裝托架12的存在，起到了臨時(shí)固定的作用，從而避免安裝螺旋槳14時(shí)存現(xiàn)設(shè)備晃動(dòng)，影響安裝精度和安裝進(jìn)度。
[0024]第四步，安裝艉軸安裝用的第二安裝托架13，圖中標(biāo)示為托架II，使得加強(qiáng)肋板11和下支撐板7的底部燒焊于船體的平臺(tái)板上，并且第二安裝托架13上的正圓弧卡于艉軸17的軸頸處靠近法蘭的位置。在安裝完成第二安裝托架13的同時(shí)拆除掉所述的第一安裝托架12。
[0025]第五步，定位安裝艉軸管前密封裝置19和艉軸管后密封裝置15，即前后密封，在這個(gè)過程中，第二安裝托架13的作用是各部件的組合達(dá)到支撐艉軸17及螺旋槳14的作用，從而避免出現(xiàn)晃動(dòng)而影響到安裝精度和安裝精度。在定位安裝完成艉軸管前后密封裝置后，拆除艉軸安裝用的第二安裝托架13。
[0026]第六步，此后的步驟與現(xiàn)有技術(shù)的其他工藝一樣，會(huì)安放中間軸和中間軸承并臨時(shí)固定，吊裝主機(jī)進(jìn)行主機(jī)安裝，再進(jìn)行軸系對(duì)中和軸系連接，進(jìn)而完成船舶上單軸承軸系的安裝。
[0027]本發(fā)明提供的大型船舶單軸承軸系安裝的方法，不僅降低了生產(chǎn)過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了生產(chǎn)效率，關(guān)鍵在于還提高了安裝精度、建造質(zhì)量，達(dá)到了減輕工人施工難度、降低生產(chǎn)周期的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型船舶單軸承軸系的安裝方法，該軸系為船舶的艉軸，艉軸的后端安裝有螺旋槳，艉軸的前端連接中間軸，所述的單軸承為艉軸管后襯套，其特征在于，該安裝方法包括如下步驟: 第一步，先對(duì)軸舵系拉線照光，并對(duì)艉軸管進(jìn)行鏜孔，安裝艉軸管后襯套作為軸承，在艉軸靠前的端部套裝艉軸管前密封裝置，將艉軸塞入到艉軸管中； 第二步，安裝艉軸安裝用的第一安裝托架，該第一安裝托架為兩塊半圓環(huán)組合成的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，每塊半圓環(huán)均包括有內(nèi)側(cè)的圓弧銅墊板和外側(cè)的圓弧托板；所述的第一安裝托架卡在艏座管的一端并臨時(shí)固定，該第一安裝托架中的圓環(huán)卡于艉軸上，且所述的圓弧銅墊片與艉軸的表面直接接觸； 第三步，在艉軸靠后的端部套裝艉軸管后密封裝置，并在艉軸上安裝螺旋槳； 第四步，安裝艉軸安裝用的第二安裝托架，該第二安裝托架包括有上緊箍板、下緊箍板、卡板、半圓銅墊板、上支撐板、下支撐板和連接板，所述上緊箍板的下部和下緊箍板的上部均設(shè)有半圓弧，在每個(gè)半圓弧內(nèi)均卡設(shè)有一塊所述的半圓銅墊板，所述上緊箍板的底部固定有一塊卡板，下緊箍板的頂部固定有一塊卡板，所述上緊箍板置于下緊箍板的上部并通過兩塊卡板固定以在上緊箍板和下緊箍板之間形成一個(gè)正圓弧，在所述下緊箍板下部依次固定有所述的上支撐板和下支撐板，所述上支撐板的底部固定有一塊所述的連接板，所述下支撐板的頂部固定有一塊所述的連接板，所述的上支撐板和下支撐板通過兩塊連接板固定；所述第二安裝托架上的正圓弧卡于所述艉軸的軸頸處靠近法蘭的位置；拆除所述的第一安裝托架； 第五步，定位安裝艉軸管的前密封裝置和后密封裝置，拆除艉軸安裝用的第二安裝托架； 第六步，安放中間軸和中間軸承并臨時(shí)固定，吊裝主機(jī)，再進(jìn)行軸系對(duì)中和軸系連接，完成單軸承軸系的安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶單軸承軸系的安裝方法，其特征在于，在所述第二安裝托架中下支撐板的底部固定有加強(qiáng)肋板，所述的加強(qiáng)肋板分別垂直固定于下支撐板的兩個(gè)側(cè)面上，所述加強(qiáng)肋板的底面與下支撐板的底面處于同一水平面上，該加強(qiáng)肋板和下支撐板的底部燒焊于船體的平臺(tái)板上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種大型船舶單軸承軸系的安裝方法，在軸舵系拉線照光后，對(duì)艉軸管進(jìn)行鏜孔，然后安裝艉軸管相關(guān)附件，安裝艉軸管后襯套，套裝艉軸管前密封裝置，塞入艉軸,安裝艉軸第一安裝托架，套裝艉軸管后密封裝置，安裝螺旋槳，安裝艉軸第二安裝托架，拆除艉軸第一安裝托架，定位安裝艉軸管前后密封裝置，拆除艉軸第二安裝托架，安放中間軸和中間軸承并臨時(shí)固定，吊裝主機(jī)，軸系對(duì)中和軸系連接。本發(fā)明方法中艉軸的第一安裝托架和第二安裝托架在軸系安裝過程中的使用，起到了替代艉軸管前襯套的作用，防止螺旋槳艉軸總成在安裝過程中的抖動(dòng)，使得軸系安裝精度更高，同時(shí)減少工人施工強(qiáng)度和施工周期。
【IPC分類】B63B9/00
【公開號(hào)】CN104960625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510370642
【發(fā)明人】王凱, 林曉義, 陳燕飛
【申請(qǐng)人】滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日