艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置，尤其是一種可根據(jù)海況隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作，可調(diào)節(jié)前進(jìn)阻力大小。隔波、壓波平穩(wěn)艦體船體，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊，成為艦船安全、適航保障必備外掛附件的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的技術(shù)有如下不足:近百余年來人們一直致力于研究減緩艦船搖擺的措施。世界各國先后研究了近百種不同形式的艦船減搖裝置。但目前世界上廣泛采用的僅是減搖水艙、舭龍骨和減搖鰭，其中裝于船中兩舷舭部、剖面為機(jī)翼形的減搖鰭是目前減少艦船體橫搖效果最好的減搖裝置。需要指出的是由于減搖鰭裝置復(fù)雜，造價(jià)昂貴，一般只用于軍船和一些對(duì)減搖要求非常高的船舶。因此非常有必要對(duì)世界現(xiàn)有【背景技術(shù)】進(jìn)行發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足的借鑒或優(yōu)化組合。也就是現(xiàn)代意義繼承中的技術(shù)創(chuàng)新。就像金剛石和石墨都是由碳原子組成的。但是碳原子間“同分異構(gòu)”的組合卻造成二者完全不同的性質(zhì)。金剛石俗名鉆石。是自然界中最堅(jiān)硬的物質(zhì)，素有“硬度之王”和寶石之王的美稱。而石墨則是最軟的物質(zhì)之一。所謂“橘生淮南則為桔，生在淮北則為枳” “屢戰(zhàn)屢敗與屢敗屢戰(zhàn)”。研發(fā)一種可根據(jù)海況隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作，可調(diào)節(jié)前進(jìn)阻力大小。隔波、壓波平穩(wěn)艦體船體，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊，成為艦船安全、適航保障必備外掛附件的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:
[0004]克服【背景技術(shù)】的不足。提供一種可根據(jù)海況隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作，可調(diào)節(jié)前進(jìn)阻力大小。隔波、壓波平穩(wěn)艦體船體，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊，成為艦船安全、適航保障必備外掛附件的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
[0006]艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置由艦船，隔波板，壓波板，隔波板和壓波板布設(shè)或收起的裝置構(gòu)成。艦船的兩舷或艦船的單舷或艦船的中線有垂直的隔波板，艦船首有水平的壓波板，水平的壓波板和垂直的隔波板有布設(shè)或收起的裝置，垂直的隔波板下邊沿有配重，垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有水平的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置，垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置，垂直的隔波板和配重及垂直的隔波板附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置和使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置的外表面附加有超疏水材料涂層，垂直的隔波板臨近的水面附加鋪設(shè)有消波瓦，水平的壓波板附加有垂直的減搖鰭或水平的壓波板附加有水平的減搖鰭或水平的壓波板附加有垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合，水平的壓波板的框架和垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合的外表面附加有超疏水材料涂層。用金屬薄板、塑料薄板、帆布等各種各樣高強(qiáng)度、耐腐蝕、外表面光滑的薄板材料制造垂直的隔波板，艦船的兩舷或艦船的單舷或艦船的中線有垂直的隔波板。垂直的隔波板有類似卷簾門的卷簾布設(shè)或收起的裝置或類似升降機(jī)的垂直起降布設(shè)或收起的裝置，使垂直的隔波板根據(jù)海況可隨意布設(shè)，深入艦船吃水線以下的水中投入工作。隔波、平穩(wěn)艦體船體，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。卷起或升起垂直的隔波板離開水面，垂直的隔波板退出工作。垂直又薄的隔波板前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力小。垂直的隔波板下邊沿有水底前進(jìn)運(yùn)動(dòng)阻力小的流線型鐵夾板等各種各樣形式的配重，使隔波板保持平直，在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小又因重力保持垂直的、平直的良好工作狀態(tài)，垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有(據(jù)我對(duì)專利法實(shí)施細(xì)則第22條限定部分行文理解的行文說明:附加有的意思是指:有附加的非必要技術(shù)特征可行，沒有附加的非必要技術(shù)特征也行。但兩者產(chǎn)生的技術(shù)效果不同。簡單的說:就是存在沒有附加的非必要技術(shù)特征或有附加的非必要技術(shù)特征的兩種情況)類似飛機(jī)水平尾翼等各種各樣形式水底前進(jìn)運(yùn)動(dòng)阻力小、水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大水平的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置。水平的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小，又能在艦體船體發(fā)生橫搖，兩舷和水面距離不斷發(fā)生變化時(shí)帶動(dòng)水平的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置在水底升降運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生減輕艦體、船體左右搖晃的阻尼力量，平穩(wěn)艦體船體。垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置，用于保障垂直的隔波板能平行的隨艦船行駛隔波。垂直的隔波板和配重及垂直的隔波板附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置和使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置的外表面附加有超疏水材料涂層，用于減少垂直的隔波板和配重及垂直的隔波板附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置和使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置在水中前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力。停泊時(shí)在垂直的隔波板臨近的水面附加鋪設(shè)有消波瓦，用于消弭海面波濤，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。
[0007]艦船首有水平的壓波板。水平的壓波板有類似火車臥鋪翻轉(zhuǎn)腳踏板，翻轉(zhuǎn)的布設(shè)或收起的裝置或可伸出艦船首、縮入艦船首的伸縮布設(shè)或收起的裝置或類似升降機(jī)的垂直起降布設(shè)或收起的裝置，使水平的壓波板可根據(jù)海況可隨意翻轉(zhuǎn)或伸縮或起降布設(shè)投入工作或收起或縮入艦船首退出工作。水平的壓波板有用金屬管、塑料管等各種各樣高強(qiáng)度、耐腐蝕、外表面光滑的材料制造的壓波板框架，壓波板的框架里固定有用塑料絲、麻布絲等各種各樣高強(qiáng)度、耐腐蝕、外表面光滑、絲瓜絡(luò)狀材料制造的消波阻尼材料或固定有用塑料、橡膠等各種各樣強(qiáng)韌、富有彈性、耐腐蝕、外表面光滑材料制造的薄膜袋。薄膜袋有充放氣液閥，薄膜袋里有比重大于海水的液體和高于大氣壓的氣體，薄膜袋的外表面附加有超疏水材料涂層等各種各樣的界面轉(zhuǎn)換消波材料。水平的壓波板的框架和消波阻尼材料或界面轉(zhuǎn)換消波材料的外表面附加有超疏水材料涂層，用于減少水平的壓波板的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)阻力。艦體、船體前方的波浪因反復(fù)進(jìn)出絲瓜絡(luò)狀材料或界面轉(zhuǎn)換損失能量被消弭了。海面平穩(wěn)了，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。水平的壓波板底部附加連結(jié)有類似飛機(jī)垂直尾翼等各種各樣形式的垂直減搖鰭。像飛機(jī)垂直尾翼在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小，又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣，在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小又產(chǎn)生減輕艦體、船體左右搖晃的力量，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊?；蛩降膲翰ò宓撞扛郊舆B結(jié)有類似飛機(jī)水平尾翼等各種各樣形式的水平的減搖鰭。像飛機(jī)垂直尾翼在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小，又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣，在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小、在水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大，產(chǎn)生減輕艦體、船體前后左右搖晃的力量，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。或水平的壓波板附加連結(jié)有類似飛機(jī)垂直尾翼和水平尾翼組合等各種各樣形式的垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合，像飛機(jī)的垂直尾翼和水平尾翼組合在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小，又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣，在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小、在水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大，產(chǎn)生減輕艦體、船體前后左右搖晃的力量，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合的外表面附加有超疏水材料涂層。減少垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合在水中前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力。
[0008]本發(fā)明的有益效果
[0009]艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置將是艦船安全、適航保障必備的外掛附件。結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉。無需改造艦體、船體，可不改變艦船原航行或停泊性能。安裝方便。根據(jù)海況可隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作，可調(diào)節(jié)前進(jìn)阻力大小。壓波、隔波、平穩(wěn)艦體船體，利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。能夠提高船舶的安全性。改善船舶的適航性。改善船上工作條件。提高船員工作效率。避免貨物碰撞及損傷。提高船舶在風(fēng)浪中的航速，節(jié)省燃料。助長其他船舶設(shè)備的使用壽命。保證特殊作業(yè)，如:直升飛機(jī)起降，觀測儀器準(zhǔn)確使用等。
【附圖說明】
[0010]圖1是艦船