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艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置的制造方法_2

文檔序號(hào):9282503閱讀:來源:國(guó)知局
抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖中:1.艦船體2.隔波板和壓波板布設(shè)或收起的裝置3.隔波板4.水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置5.壓波板6.垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭的組合
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖1對(duì)實(shí)施本發(fā)明做進(jìn)一步的描述:
[0013]在艦體、船體I的兩舷安裝隔波板布設(shè)或收起的裝置2。在艦首、船首安裝壓波板布設(shè)或收起的裝置2。風(fēng)浪小時(shí),隔波板3和壓波板5均收起離開水面不投入工作。艦船航行或停泊的性能不會(huì)改變。風(fēng)浪大,艦體、船體I需要穩(wěn)定時(shí),啟動(dòng)布設(shè)或收起的裝置2將垂直的隔波板3深入艦船吃水線以下的水中投入工作。將水平的壓波板5貼近艦船首的水面布設(shè)投入工作。大家都知道波浪是海水和大氣間的界面波。深入艦船吃水線以下水中投入工作的垂直的隔波板3像【背景技術(shù)】:避風(fēng)港一樣阻隔了海面不斷起伏的界面波的傳導(dǎo)。平穩(wěn)了浮起艦體、船體I的周邊水體,就平穩(wěn)了艦體、船體I。垂直又薄的隔波板3前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力小。垂直的隔波板3下邊沿有水底前進(jìn)運(yùn)動(dòng)阻力小的流線型鐵夾板等各種各樣形式的配重,使隔波板3在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小又因重力保持垂直的良好隔波的工作狀態(tài),垂直的隔波板3下邊沿附加連結(jié)有類似飛機(jī)水平尾翼等各種各樣形式水底前進(jìn)運(yùn)動(dòng)阻力小、水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置4。水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置4在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小,又能在艦體、船體I發(fā)生橫搖,兩舷和水面的距離不斷發(fā)生變化時(shí)帶動(dòng)水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置4在水底升降運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生減輕艦體、船體I左右搖晃的阻尼力量,平穩(wěn)艦體、船體I。垂直的隔波板3和配重及垂直的隔波板3附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置4的外表面附加有超疏水材料涂層,減少垂直的隔波板3和配重及垂直的隔波板3附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置4在水中前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力。調(diào)節(jié)垂直又薄隔波板3的布設(shè)寬度,調(diào)節(jié)垂直又薄隔波板3的入水深度,就可以調(diào)節(jié)垂直又薄隔波板3前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力及隔波的能力。大家都知道波浪是海水和大氣問的界面波。艦船停泊時(shí),在艦船垂直的隔波板3周邊的水面附加鋪設(shè)有消波瓦。海面不斷起伏的波濤接近艦船垂直的隔波板3周邊海面時(shí),因反復(fù)進(jìn)出艦船周邊的海面上舗滿浮在海面上的消波瓦各個(gè)浮體框架結(jié)構(gòu)里系滿的絲瓜絡(luò)狀消波阻尼材料能量被大量消弭,達(dá)到阻尼消波的目的?;蛘咭?yàn)榕灤苓叺暮C嫔吓n滿浮在海面上的界面轉(zhuǎn)換消波瓦各個(gè)浮體框架結(jié)構(gòu)里強(qiáng)韌而富有彈性薄膜袋里裝有密度,比重高于海水的液體(如:死海海水)和高于大氣壓的空氣。形成海水與比重高于海水液體的界面、比重高于海水液體與高于大氣壓空氣的界面、高于大氣壓空氣與大氣的界面。進(jìn)入艦船垂直的隔波板3周邊海面的波浪能量首先在海水與比重高于海水液體的界面上形成界面波,然后又在比重高于海水液體與高于大氣壓空氣的界面上形成界面波,最后在高于大氣壓空氣與大氣的界面上形成我們看不見無害的界面波,達(dá)到界面轉(zhuǎn)換消波的目的。艦體、船體I周邊海面的波濤被消弭了,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。
[0014]貼近艦船首的水面布設(shè),投入工作的水平的壓波板5使海面不斷起伏的波濤在接近艦船首周邊水面時(shí),因反復(fù)進(jìn)出壓波板5的框架里系滿的絲瓜絡(luò)狀消波阻尼材料能量被大量消弭,達(dá)到阻尼消波的目的?;蛘咭?yàn)閴翰ò?的框架里強(qiáng)韌而富有彈性薄膜袋里裝有密度,比重高于海水的液體(如:死海海水)和高于大氣壓的空氣形成海水與比重高于海水液體的界面、比重高于海水液體與高于大氣壓空氣的界面、高于大氣壓空氣與大氣的界面。波浪能量首先在海水與比重高于海水液體的界面上形成界面波,然后又在比重高于海水液體與高于大氣壓空氣的界面上形成界面波,最后在高于大氣壓空氣與大氣的界面上形成我們看不見無害的界面波,達(dá)到界面轉(zhuǎn)換消波的目的。接近艦體、船體I周邊海面的波濤被消弭了,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或停泊。水平的壓波板5底部附加連結(jié)有類似飛機(jī)垂直尾翼等各種各樣形式的垂直減搖鰭。像飛機(jī)垂直尾翼在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小,又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣,在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小產(chǎn)生減輕艦體、船體I搖晃的阻尼力量,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或停泊。水平的壓波板5底部附加連結(jié)有類似飛機(jī)水平尾翼等各種各樣形式的水平的減搖鰭。像飛機(jī)水平尾翼在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小,又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣,在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小、在水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大,產(chǎn)生減輕艦體、船體I前后左右搖晃的阻尼力量,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或停泊。水平的壓波板附加連結(jié)有類似飛機(jī)垂直尾翼和水平尾翼組合等各種各樣形式的垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭的組合6像飛機(jī)的垂直尾翼和水平尾翼的組合在空氣中前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小,又能穩(wěn)定飛機(jī)體一樣,在水底前進(jìn)時(shí)運(yùn)動(dòng)阻力小、在水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼大,產(chǎn)生減輕艦體、船體I前后左右搖晃的阻尼力量,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。水平的壓波板5的框架和垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭的組合6的外表面附加有超疏水材料涂層。減少水平的壓波板5和垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭的組合6在水中前進(jìn)運(yùn)動(dòng)的阻力。提高船舶的安全性。改善船舶的適航性。改善船上工作條件。提高船員工作效率。避免貨物碰撞及損傷。提高船舶在風(fēng)浪中的航速。節(jié)省燃料。助長(zhǎng)其他船舶設(shè)備的使用壽命。保證特殊作業(yè),如:直升飛機(jī)起降,觀測(cè)儀器準(zhǔn)確使用等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置,由艦船,隔波板,壓波板,隔波板和壓波板布設(shè)或收起的裝置構(gòu)成,其特征是:所述艦船的兩舷或艦船的單舷或艦船的中線有垂直的隔波板,艦船首有水平的壓波板,水平的壓波板和垂直的隔波板有布設(shè)或收起的裝置,垂直的隔波板下邊沿有配重,垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有水平的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置,垂直的隔波板下邊沿附加連結(jié)有使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置,垂直的隔波板和配重及垂直的隔波板附加有的水底升降運(yùn)動(dòng)阻尼裝置和使隔波板保持平直前進(jìn)方向的垂直穩(wěn)定裝置的外表面附加有超疏水材料涂層,垂直的隔波板臨近的水面附加鋪設(shè)有消波瓦,水平的壓波板附加有垂直的減搖鰭或水平的壓波板附加有水平的減搖鰭或水平的壓波板附加有垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合,水平的壓波板的框架和垂直的減搖鰭和水平的減搖鰭和垂直的減搖鰭與水平的減搖鰭組合的外表面附加有超疏水材料涂層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置,其特征是:所述水平的壓波板有翻轉(zhuǎn)的或伸縮的或垂直起降的布設(shè)或收起的裝置,水平的壓波板有壓波板的框架,壓波板的框架里有消波阻尼材料或界面轉(zhuǎn)換消波材料,壓波板的框架和消波阻尼材料或界面轉(zhuǎn)換消波材料的外表面附加有超疏水材料涂層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置,其特征是:所述垂直的隔波板有卷簾的或垂直起降的布設(shè)或收起的裝置。
【專利摘要】一種艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置,尤其是一種可根據(jù)海況隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作,可調(diào)節(jié)前進(jìn)阻力大小。隔波、壓波平穩(wěn)艦體船體,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊,成為艦船安全、適航保障必備外掛附件的艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行停泊外掛裝置。由艦船,隔波板,壓波板,隔波板和壓波板的布設(shè)或收起的裝置構(gòu)成。垂直的隔波板外掛布設(shè)于艦船的兩舷或艦船的單舷或艦船的中線,水平的壓波板外掛布設(shè)于艦船首均可根據(jù)海況隨意布設(shè)投入工作或收起退出工作。隔波板布設(shè)的長(zhǎng)度和入水深度可根據(jù)海況隨意調(diào)節(jié),水平的壓波板和垂直的隔波板共同壓波、隔波、產(chǎn)生減輕艦船體前后左右搖晃的阻尼力量,利于艦船抗風(fēng)浪平穩(wěn)航行或抗風(fēng)浪平穩(wěn)停泊。<pb pnum="1" />
【IPC分類】B63B39/00
【公開號(hào)】CN105000144
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410160293
【發(fā)明人】朱劍文
【申請(qǐng)人】朱劍文
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2014年4月17日
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