動電機反轉(zhuǎn)電路被切斷，且濾油狀態(tài)指示燈LI被點亮，等待下次清油。
[0052]在本專利中，船體I頂板左邊側(cè)通過左邊鉸軸01鉸接有一個左邊籠03，因此左邊籠可以繞左邊鉸軸相對船體擺動。因為左邊鉸軸是沿船體前后延伸設(shè)置的，因此左邊籠既可以繞左邊鉸軸向內(nèi)擺動到船體頂板上也可以向外擺動到船體外側(cè)。同樣的，船體頂板右邊側(cè)通過右邊鉸軸02鉸接有一個右邊籠04，因此右邊籠可以繞右邊鉸軸相對船體擺動。因為右邊鉸軸是沿船體前后延伸設(shè)置的，因此右邊籠既可以繞右邊鉸軸向內(nèi)擺動到船體頂板上也可以向外擺動到船體外側(cè)。左邊籠和右邊籠都是中空結(jié)構(gòu)，且左邊籠和右邊籠邊側(cè)都是鏤空結(jié)構(gòu)，以便于油水混合物進(jìn)出。
[0053]左邊籠和右邊籠上覆蓋有吸油慮棉06，吸油慮棉具有吸附漏油的作用。當(dāng)左邊籠和右邊籠都擺動到船體兩側(cè)時，隨著波浪的波動，左邊籠和右邊籠會不斷浸入水中并從水中浮出。當(dāng)左邊籠和右邊籠浸入水中時，油水混合物會一起進(jìn)入左邊籠和右邊籠。當(dāng)左邊籠和右邊籠浮出水面時，海水或河水會在重力作用下自動流出左邊籠和右邊籠，而浮油在流出左邊籠和右邊籠時將被吸油慮棉吸附住，這樣就起到了油水分離的作用。
[0054]左邊籠和右邊籠之間的船體內(nèi)設(shè)有輔助油箱05，輔助油箱的主要作用是用來盛裝左邊籠和右邊籠吸附的漏油。當(dāng)左邊籠和右邊籠吸附一定量的漏油后，將左邊籠和右邊籠擺動到船體上，這樣漏油就會在船體上下顛簸下逐漸流出左邊籠和右邊籠并流入輔助油箱中，起到了自動回收漏油的作用。
[0055]船體上通過輔助支架07安裝有能自由轉(zhuǎn)動的輔助絞輪08，輔助絞輪同軸固設(shè)有輔助搖把011，通過轉(zhuǎn)動輔助搖把可以輕松驅(qū)動輔助絞輪轉(zhuǎn)動。輔助腳輪的圓周上固設(shè)有兩個連接件，一般采用輔助連接環(huán)的結(jié)構(gòu)形式。一個輔助連接環(huán)通過左輔助繩09與左邊籠的擺動端連接，另一個輔助連接環(huán)通過右輔助繩010與右邊籠的擺動端連接。兩個輔助連接環(huán)位于輔助絞輪的直徑兩端，因此輔助絞輪在受力上是平衡的。這樣，在自然狀態(tài)時，也即不通過輔助搖把轉(zhuǎn)動輔助絞輪時，輔助絞輪會徹底釋放左輔助繩和右輔助繩，此時左邊籠和右邊籠會在重力作用下擺向船體外側(cè)并呈水平狀態(tài)，且此時左輔助繩和右輔助繩處于自然拉緊狀態(tài)。為方便敘述，將此狀態(tài)稱為輔助吸油狀態(tài)。本專利申請即是在輔助吸油狀態(tài)下進(jìn)行吸附漏油的。當(dāng)工作人員轉(zhuǎn)動輔助搖把時，便會通過使輔助絞輪纏繞左輔助繩和右輔助繩的方式將左邊籠和右邊籠拉起，此時左邊籠和右邊籠豎向設(shè)置且向輔助油箱傾斜設(shè)置。為方便敘述，將此狀態(tài)稱為卸油狀態(tài)。在卸油狀態(tài)下，吸附的浮油便會自動流進(jìn)輔助油箱內(nèi)，這樣就完成了收油工作。
[0056]在本實施例中，電動機、擺動電機、空氣壓縮機都是現(xiàn)成產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和工作原理屬于公知技術(shù)，在此不再細(xì)述。所述減速機構(gòu)采用減速齒輪，附圖中已經(jīng)畫出，實際生產(chǎn)時也可采用其他結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.一種自動除油船，包括船體(1)，其特征是:船體(I)頂板左右兩邊側(cè)分別通過前后延伸的左邊鉸軸(OI)和右邊鉸軸(02 )鉸接有長方體狀內(nèi)中空外鏤空的左邊籠(03 )和右邊籠(04)，左邊籠(03)和右邊籠(04)之間的船體(I)內(nèi)設(shè)有輔助油箱(05)，左邊籠(03)和右邊籠(04 )上覆蓋有吸油慮棉(06 )，船體(I)上通過輔助支架(07 )安裝有輔助絞輪(08 )，輔助絞輪(08)的左右兩邊側(cè)分別通過左輔助繩(09)和右輔助繩(010)與對應(yīng)側(cè)的左邊籠(03)擺動端和右邊籠(04)擺動端連接，輔助絞輪(08)上同軸固設(shè)有輔助搖把(011)，當(dāng)輔助絞輪(08 )徹底釋放左輔助繩(09 )和右輔助繩(010 )時，左邊籠(03 )和右邊籠(04)擺向船體(I)外側(cè)呈水平狀態(tài)且左輔助繩(09)和右輔助繩(010)處于自然拉緊狀態(tài)，轉(zhuǎn)動輔助搖把(011)使輔助絞輪(08)纏繞左輔助繩(09)和右輔助繩(010)時，左邊籠(03)和右邊籠(04)豎向設(shè)置且向輔助油箱(05)傾斜設(shè)置，船體(I)下方設(shè)有兩個并行間隔設(shè)置的水艙(2)，兩水艙(2)間夾形成間隙腔(3)，間隙腔(3)后部設(shè)有油箱(4)，油箱(4)底部為上口大下口小的漏斗(43)，漏斗(43)底部通過底管(44)連接有與油箱(4)等高的中間管(45)，中間管(45 )上端連接有向上延伸的透明管(46 )，透明管(46 )上端固設(shè)有向上延伸的上支架(47 )，透明管(46 )內(nèi)設(shè)有與透明管(46 )內(nèi)壁滑動密封配合的活塞(48 )，活塞(48 )中部連接有與上支架(47)螺接配合的上螺桿(49)，上螺桿(49)上端固接有上轉(zhuǎn)盤(50)，中間管(45)上端安裝有上閥門(51)，透明管(46)下端安裝有泄水管(52)，泄水管(52)上安裝有泄水閥(53)，油箱(4)前壁上端鉸接有能在油箱(4)前方和上方來回擺動的鏤空過濾箱(5)，過濾箱(5)內(nèi)鋪裝有漏水親油的油氈(6)，過濾箱(5)由擺動裝置驅(qū)動，船體(I)上還安裝有能對反扣到油箱(4)上方的過濾箱(5)進(jìn)行吹氣的吹洗裝置，間隙腔(3)前部安裝有由驅(qū)動裝置驅(qū)動的采油輥(7)，采油輥(7)外周上環(huán)設(shè)有毛刷(8)，采油輥(7)后部的間隙腔腔壁上固設(shè)有對毛刷(8)進(jìn)行刮擦的刮板(9)，采油輥(7)和過濾箱(5)之間的間隙腔(3)內(nèi)安裝有過渡板(10)，過渡板(10)前端延伸到采油輥(7)下方的水平面(11)下且與毛刷(8)刮擦配合，過渡板(10)后端高于水平面(11)且高于或等于位于油箱(4)前方的過濾箱(5)前端。2.如權(quán)利要求1所述的自動除油船，其特征是:所述驅(qū)動裝置包括安裝在船體(I)上的電動機(12 )，電動機(12 )通過傳動帶(13 )驅(qū)動采油輥(7 )轉(zhuǎn)動。3.如權(quán)利要求1或2所述的自動除油船，其特征是:所述擺動裝置包括與過濾箱(5)同軸固接的擺動輪(14)，船體(I)上安裝有擺動電機(15)，擺動電機(15)通過減速機構(gòu)驅(qū)動擺動輪(14)轉(zhuǎn)動。4.如權(quán)利要求3所述的自動除油船，其特征是:所述吹洗裝置包括安裝在船體(I)上的支架(16)，支架(16)上通過滑軌(17)安裝有平移架(18)，平移架(18)上安裝有由平移電機(19)驅(qū)動的平移輪(20)，支架(16)上安裝有與平移輪(20)嚙合的齒條(21)，平移架(18)上安裝有空氣壓縮機(22)，平移架(18)前端安裝有與空氣壓縮機(22)連接的吹洗頭(23)。5.如權(quán)利要求4所述的自動除油船，其特征是:所述吹洗頭(23)呈上部窄下部寬的梯形，吹洗頭(23)內(nèi)均布有噴氣管(24)。6.如權(quán)利要求5所述的自動除油船，其特征是:過渡板(10)后端鉸接在間隙腔(3)內(nèi)，過渡板(10)中部鉸接有向上穿出船體(I)的調(diào)節(jié)桿(25)，調(diào)節(jié)桿(25)上部螺接有調(diào)節(jié)螺母(26 )，調(diào)節(jié)螺母(26 )下端同軸固設(shè)有定位盤(27 )，定位盤(27 )上環(huán)設(shè)有定位孔(28 )，船體(I)上設(shè)有與定位孔(28 )對應(yīng)的副定位孔(29 )，定位孔(28 )和副定位孔(29 )內(nèi)插裝有定位桿(30 )，調(diào)節(jié)螺母(26 )上端固設(shè)有操作桿(31)。7.如權(quán)利要求6所述的自動除油船，其特征是:油箱(4)和過濾箱(5)下方的間隙腔腔壁上設(shè)有水平滑槽(32)，滑槽(32)內(nèi)前后滑動插裝有滑板(33)，滑板(33)底面中部固設(shè)有驅(qū)動塊(34)，過濾箱(5)前部下方的間隙腔(3)內(nèi)固設(shè)有定位梁(35)，定位梁(35)后端設(shè)有與滑板(33)前端插裝配合的滑板槽(36)，定位梁(35)下部安裝有定滑輪(37)，間隙腔(3)后端安裝有主動輪(38)，主動輪(38)和定滑輪(37)之間傳動套裝有驅(qū)動繩(39)，驅(qū)動塊(34)與對應(yīng)的驅(qū)動繩(39 )固接在一起，主動輪(38 )與船體(I)上的操作輪(40 )同軸固接，操作輪(40)下端同軸固設(shè)有定位盤，定位盤上環(huán)設(shè)有定位孔，船體上設(shè)有與定位孔對應(yīng)的副定位孔，定位孔和副定位孔內(nèi)插裝有定位桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動除油船，船體下方設(shè)有兩個水艙，兩水艙間夾形成間隙腔，油箱前壁上端鉸接有過濾箱，過濾箱內(nèi)鋪裝有漏水親油的油氈，過濾箱由擺動裝置驅(qū)動，船體上還安裝有吹洗裝置，間隙腔前部安裝有由驅(qū)動裝置驅(qū)動的采油輥，采油輥外周上環(huán)設(shè)有毛刷，采油輥后部的間隙腔腔壁上固設(shè)有對毛刷進(jìn)行刮擦的刮板，采油輥和過濾箱之間的間隙腔內(nèi)安裝有過渡板，過渡板前端延伸到采油輥下方的水平面下且與毛刷刮擦配合，過渡板后端高于水平面且高于或等于位于油箱前方的過濾箱前端。收油徹底、全面、穩(wěn)定，“遺漏油”少，且操作維護(hù)簡單，本身成本及維護(hù)使用成本較低。
【IPC分類】B63B35/32, E02B15/10
【公開號】CN205168825
【申請?zhí)枴緾N201520680762
【發(fā)明人】李竹強
【申請人】李竹強
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月6日