1.一種扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含：
一扶手本體，其設(shè)置于相鄰的兩個(gè)飛機(jī)座椅之間；以及
兩個(gè)承靠板，承靠板的形狀對(duì)應(yīng)于該扶手本體，且分別樞設(shè)于該扶手本體的兩側(cè)，該兩個(gè)承靠板分別具有一第一位置及一第二位置，當(dāng)該兩個(gè)承靠板位于該第一位置時(shí)，該兩個(gè)承靠板與該扶手本體合并形成一扶手，當(dāng)該兩個(gè)承靠板位于該第二位置時(shí)，該兩個(gè)承靠板與該扶手本體之間呈垂直狀態(tài)，以供該兩個(gè)飛機(jī)座椅的乘客的手部承靠于該兩個(gè)承靠板。
2.如權(quán)利要求1所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扶手本體具有兩個(gè)凹部，該兩個(gè)承靠板設(shè)置于該兩個(gè)凹部。
3.如權(quán)利要求2所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，各承靠板的一端且靠近該承靠板的一側(cè)樞設(shè)于該凹部，該承靠板的一側(cè)為靠近該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該承靠板往該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置。
5.如權(quán)利要求第1項(xiàng)所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扶手本體具有兩個(gè)凹部，該兩個(gè)承靠板設(shè)置于該兩個(gè)凹部。
6.如權(quán)利要求第5項(xiàng)所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，各承靠板的寬度小于該扶手本體的寬度，各承靠板的一端且靠近該承靠板的另一側(cè)樞設(shè)于該凹部，該承靠板的另一側(cè)為遠(yuǎn)離該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
7.如權(quán)利要求第6項(xiàng)所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該承靠板往相對(duì)于該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置。
8.如權(quán)利要求第5項(xiàng)所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，各承靠板的一端且靠近該承靠板的另一側(cè)樞設(shè)于該凹部，該承靠板的另一側(cè)為遠(yuǎn)離該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
9.如權(quán)利要求第8項(xiàng)所述的扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于，該承靠板往相對(duì)于該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置，且該兩個(gè)承靠板與該扶手本體之間呈倒T字型形狀。
10.一種飛機(jī)座椅組，其包含：
相鄰地設(shè)置的多個(gè)飛機(jī)座椅；
至少一扶手結(jié)構(gòu)，每一扶手結(jié)構(gòu)包含：
一扶手本體，設(shè)置于該多個(gè)飛機(jī)座椅之間；以及
兩個(gè)承靠板，其形狀對(duì)應(yīng)于該扶手本體，且分別樞設(shè)于該扶手本體的兩側(cè)，該兩個(gè)承靠板分別具有一第一位置及一第二位置，當(dāng)該兩個(gè)承靠板位于該第一位置時(shí)，該兩個(gè)承靠板與該扶手本體合并形成一扶手，當(dāng)該兩個(gè)承靠板位于該第二位置時(shí)，該兩個(gè)承靠板與該扶手本體之間呈垂直狀態(tài)，以供該多個(gè)飛機(jī)座椅的乘客的手部承靠于該兩個(gè)承靠板。
11.如權(quán)利要求第10項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，該扶手本體具有兩個(gè)凹部，該兩個(gè)承靠板設(shè)置于該兩個(gè)凹部。
12.如權(quán)利要求第11項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，各承靠板的一端且靠近該承靠板的一側(cè)樞設(shè)于該凹部，該承靠板的一側(cè)為靠近該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
13.如權(quán)利要求第12項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，該承靠板往該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置。
14.如權(quán)利要求第11項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，各承靠板的寬度小于該扶手本體的寬度，各承靠板的一端且靠近該承靠板的另一側(cè)樞設(shè)置于該凹部，該承靠板的另一側(cè)為遠(yuǎn)離該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
15.如權(quán)利要求第14項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，該承靠板往相對(duì)于該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置。
16.如權(quán)利要求第11項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，各承靠板的一端且靠近該承靠板的另一側(cè)樞設(shè)置于該凹部，該承靠板的另一側(cè)為遠(yuǎn)離該飛機(jī)座椅的座墊的一側(cè)。
17.如權(quán)利要求第16項(xiàng)所述的飛機(jī)座椅組，其特征在于，該承靠板往相對(duì)于該飛機(jī)座椅的座墊方向翻動(dòng)，以由該第一位置變換為該第二位置，且該兩個(gè)承靠板與該扶手本體之間呈倒T字型形狀。